Нужен совет.
Выбираю бюджетное авто на несколько лет, присматриваюсь к Калине, подскажите в чем отличие 8-кл. и 16-кл. двигателя на деле (понятно что конструктив разный)? У дилеров есть старые Калины, удивлен, вроде спрос на неё высокий, почему автомобили в остатках?
Нужен совет.
Выбираю бюджетное авто на несколько лет, присматриваюсь к Калине, подскажите в чем отличие 8-кл. и 16-кл. двигателя на деле (понятно что конструктив разный)? У дилеров есть старые Калины, удивлен, вроде спрос на неё высокий, почему автомобили в остатках?
Гораздо бодрей едет 16-тиклоп. Хорошая динамика, экономичен и приемистый. Ремень под замену с полтинника, впрочем, с нашими ценами это не напрягает (на Тушкане, к слову сказать, за это взяли более десятки, и это не у официалов). Опять же, на 8-клапанных сейчас тоже при обрыве гнет, так что шестнадчики явно веселей. У старых Калин, полагаю, клиентов отбила новая Калина. Берите Калину 2, очень приличный автомобиль.
Жаль 1,4. Нормальный был моторчик,много бенза не жрал,лачуга прожорливее, 2 раза гонял в Сочи(1600 в один конец)вообще без проблем,на трассе 16 кл.предпочтительнее, можно крутить до отсечки с приростом моши, и у 1,4 их вполне хватало
Жаль 1,4. Нормальный был моторчик,много бенза не жрал,лачуга прожорливее, 2 раза гонял в Сочи(1600 в один конец)вообще без проблем,на трассе 16 кл.предпочтительнее, можно крутить до отсечки с приростом моши, и у 1,4 их вполне хватало
Дохлый малообъёмный атмосферник... Чё ж хорошего?
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267