Неисправности генератора - 4

[aland]

Продолжение темы.

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.


1. Свист, шум, вой генератора (кликабельно)

свист, шум, вой, гул

2. Подшипники генератора 1118 3701010 КЗАТЭ (Самара)
303-й размер 47х17х14 (Внешний диаметр D=47 мм.; Внутренний диаметр d=17 мм.;Ширина b=14 мм. ,
202-й размер 35х15х11 (Внешний диаметр D=35 мм.; Внутренний диаметр d=15 мм.;Ширина b=11 мм.
3. Привод генератора без натяжного ролика
4. Генератор (стоковый) № 9402.3701-06 -85А , генератор 115А - (2170-3701010-10 ВАЗ-2170 Lada Priora (14В, 115А) 9402.3701-14. Генератор Элтра\Прамо 1119-3701010 5132.3771 14в 90А: диодный мост МП13-100-3-302 (производитель Орбита ), регулятор напряжения МФРН848.3702 (производитель Орбита )
5.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

6. Диодный мост (подкова) : БВ08-105, БПВО 27-105 и обмотки статора. Новый Диодный мост БВО8-120-02 взамен БВО8-105-02 для генераторов 9402.3701-06 85А.
7. Регулятор напряжения № 9454.3702 (Украина НПП ВТН) или 849.3702 (ОАО Орбита г.Саранск) -автомобили “Калина” с генератором 9402.3701-06 или 1119.3701. Улучшенная версия 849_го регулятора - МФРН897.3702 (Орбита )
8. Как натянуть ремень генератора самостоятельно. Яндекс диск: Drumalayzer 2
9. Возбуждение :

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

10. Генератор Bosch 2170-3701010-13 (F000 BL0 652) 110А. (токоотдача на холостых оборотах (55-60А при 800 об./мин коленчатого вала).) подшипники: передний 303, задний 202. Разборка Боша.
11. как снять крышку Бош http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=803
12. Ремни вспомогательных агрегатов.
13. Гайка шкива генератора
14. Как поменять контактные кольца
15. Моргает подсветка панели приборов : ответ 1 , ответ 2.
16. Как поменять щетки в рабочем РН
17. "Температура" генератора.

[aleksyt]

Сегодня утром -1 градус, первый холод, лампа зарядки при пуске погасла на пол секунды и опять загорелась, перезапуск авто результата не дал, гаснуть лампа перестала вообще, до работы доехал с горящей лампой зарядки. На работе постучал по генератору, ничего не изменилось, снимал разъем на работающем генераторе, шум генератора меняется, но лампа продолжает гореть. В чем может быть дело? До измерений тестером пока не дошел, в обед попробую.
Спасибо.

P.S.: И сколько там можно проехать?

[oapv]

Сообщение от aleksyt

В чем может быть дело?

в щетках

Добавлено через 22 секунды

Сообщение от aleksyt

И сколько там можно проехать?

на сколько АКБ хватит

[aleksyt]

Как вы так точно определили неисправность? Или я очень точно описал симптомы? Т.е. можно смело покупать реле-регулятор в сборе?
Спасибо.

[Андрей710]

Сообщение от aleksyt

Как вы так точно определили неисправность?

хороший вопрос конечно !
но глядя на дату регистрации на данном форуме ,вы этот форум должны знать наизусть уже ,ну по крайней мере основные темы точно !
данный вопрос ,про моргающую лампочку генератора задают по пять раз в неделю и ответ один всегда на него !
Форум -то почитываейте хоть иногда ,все давно уже разжовано по 100 раз!

[aleksyt]

Так у меня не моргает лампочка, а просто горит. Про моргающую я бы может и сам догадался, но зарядка на моем авто отказывает в первый раз.

[anatoliy563]

Сообщение от aleksyt

Так у меня не моргает лампочка, а просто горит. Про моргающую я бы может и сам догадался, но зарядка на моем авто отказывает в первый раз.

Я бы ещё поступил так: при работающем ДВС убедился в реальном отсутвии заряда АКБ (может Гена в норме), а также, на заглушенном ДВС при включенном зажигании на Гене рассоединил бы разъём (на ПП "лампа" должна погаснуть), затем провод с разъёмом, идущий к Гене, замкнул бы на массу (лампа должна загореться). Если это так, то можно снимать Гену для профилактики и возможной замены РН, имхо.

Сообщение от oapv

никакой "кучи" к сожалению не видно

Вы правы, извините за ошибку, на Калине иначе, чем на классике (треугольник и звезда).

[Андрей710]

Сообщение от aleksyt

Про моргающую я бы может и сам догадался, но зарядка на моем авто отказывает в первый раз.

Тут гадать не надо ,моргает или горит !
Нужно взять тестер в руки и замерить на АКБ напряжение на заведенном ДВС .Всё сразу станет ясно !
А лучше снять генератор (на вашей машине это сделать легко !),и глянуть на щетки ,их там уже практически нет(возраст авто уже запредельный ) !
Только снятие и последующая ревизия щеточного узла ,дадут полный ответ на ваш вопрос !
а дальше уже вам решать ,ставитьновый РН или замень на нем только щетки (второе в 10раз дешевле будет !)
зы:вы с Украины,сразу не посмотрел ,тогда cоветую лучше поставить вот такой :
№ 9454.3702 (Украина НПП ВТН)
Они должны у вас продаваться !

[dok2010]

Прошу совета! Машина 2006 года, Калина седан-1,6 8кл. Пробег сейчас 120000.
При наступлении холодов вылезли проблемы с генератором и стартером.
Ранее у генератора примерно год назад были поменяны подшипники. В ходе ревизии обнаружили, что подшипник неплотно видел на роторе и прокручиваясь на нем немного"съел" металл вала ротора.
Сейчас шумы подшипников усилились. Если менять только ротор исходя из каких критериев? Мне предлагают 100 А , но у меня стоковый КЗАТЭ 14в 85А 1119-3701???(не увидел). Подойдет ротор только с родного? А если менять генератор на другой целиком - выбор большой, а посадочные места у них одинаковые?
И еще думаю поменять латунные втулки стартера, но у нас в БИ-Би к примеру их 4 разновидности, по какому критерию ориентироваться? Заранее благодарю за советы.

[aleksyt]

Замеры тестером показали, что зарядки нет на любых оборотах, на АКБ после пуска 12,06В, и постепенно снижается. Сегодня вечером буду снимать генератор. Снятие разъема на генераторе дает только погасание лампы на панели приборов.

[Андрей710]

aleksyt,
Снимай Генератор с машины .Далее снятие задней крышки и снятие РН(регулятора напряжения ).После того как снимишь РН увидишь остаточную длину щеток .(у нового РН они торчат из корпуса примерно на 1см )