Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Если едете по холмам, полных лютиков и прочей растительности, будьте аккуратны с эл-вентилятором кондиционера, тот что спереди радиатора! (кажется кто-то уже говорил). Лучше выключайте холодильник!
Все дырки впереди заделал мелкоячеистой металлич. сеткой. Меньше всякой дряни летит в пирог радиаторов, а работы от силы на час со снятием решеток.
но на Ниве меня не волнуют изменения погодных условий и качество дорожного покрытия.
Глупо сравнивать калину и ниву, это машины разных весовых категорий. Для своего класса калинка очень даже ничего, в это лето была возможность испытать ее на лесных дорогах
Если едете по холмам, полных лютиков и прочей растительности, будьте аккуратны с эл-вентилятором кондиционера, тот что спереди радиатора! (кажется кто-то уже говорил). Лучше выключайте холодильник!
По умеренным и умеренно-злым, но главное сухим(!) буйракам калина везёт хорошо. Несколько раз приходилось брать холмы на 1ой при "газ в пол" при 2000-2500об, но когда обороты двигатель еле держал. Но всегда выезжал своим ходом. За такие подвиги прощаю машинке некую валкость в поворотах на запрещённых скоростях
Почему не включать кондер? Просветите. Этим летом ездил в каменную чашу у нас в жиг. горах, так там среди гор едешь бывает просто в зарослях, я никогда не выключал кондиционер, и всё в порядке), не выключать никак нельзя было - жара 32 скорость маленькая и ветра нет, а главное слепней просто миллиарды, и все на машину лезут, стекло не опустишь, так что вариантов не было)))
__________________ Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократии!!!
Почему не включать кондер? Просветите. Этим летом ездил в каменную чашу у нас в жиг. горах, так там среди гор едешь бывает просто в зарослях, я никогда не выключал кондиционер, и всё в порядке), не выключать никак нельзя было - жара 32 скорость маленькая и ветра нет, а главное слепней просто миллиарды, и все на машину лезут, стекло не опустишь, так что вариантов не было)))
Потому что вентилятор конденсора, да и сам конденсор снизу ничем не защищены.
Будылина потолще либо сломает крыльчатку вентилятора, либо заклинит сам вентилятор, что приведёт к его перегреву и выходу из строя.
Сейчас вообще стараюсь в незнакомых местах по высокой траве не ездить. Неоднократно вытаскивал воткнувшиеся в радиатор конденсора палки. Хорошо, что без последствий.
Для спокойствия в нижних отверстиях бампера нужно делать крепкие решетки.
P.S. Однажды мне уже меняли вентилятор конденсора. Похоже, что его поломка была спровоцирована именно веткой.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Dimasyan,
Кстати, вспомнилось. Прошлым летом довелось проехать после ливня по полю с одуванчиками. Задолбался потом выковыривать шубу из семян одуванов от основного радиатора и конденсора. Вентилятор конденсора этой шубой был полностью блокирован.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
самый большой брод (в затопленой балке) в глубину был на высоту колес, под колесами глина. машина проехала без проблем. издевательства проводились на рыбалке после дождя в ростовской области на притоке Дона. ежели попаду в подобное снимем видео аля калино-трофи
Черт, никак
У нас походу не такие бордюры. Ничем пока не задевал.
Но вот клиренс у калины честный. Вчера вошел в поворот плавно так... А поворот 90 градусов. Правая сторона ушла с асфальта. До земли сантиметров 15 было. Слегка черканул днищем и легко вышел. Даже защиту не помял. Я боялся что глушитель оставлю или картер пробью. Но при осмотре днища выяснилось что глушитель достаточно высоко а защита картера крепится надежно на металлических креплениях. Теперь спокоен... но ямы объезжаю.
По мне так основная разница в проходимости именно в резине и водителе, специально сравнивали с товарищами, в снежной каше я на своей 09 (резина Blizzak Revo-GZ липучка) без труда проехал где товарищ на калине (шиповка kumho какая-то) не смог (уклон был), поменялись машинами я на его залез с очень большим трудом (просто не жалел как он, с разгона) он на моей без проблем
Ну в общем как-то так.
. Этим летом ездил в каменную чашу у нас в жиг. горах, так там среди гор едешь бывает просто в зарослях, я никогда не выключал кондиционер, и всё в порядке), не выключать никак нельзя было - жара 32 скорость маленькая и ветра нет, а главное слепней просто миллиарды, и все на машину лезут, стекло не опустишь, так что вариантов не было)))
Комбинированный вид
