Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
В этом плане мне Калина очень нравится. Как на "тракторе". Пофиг колеи, пофиг глубокий снег, где пузотёрки сразу втыкаются бампером, пофиг канавы и буераки. Конечно не джип, ездить надо всё же осторожно, т.к. монопривод и пороги мять жалко. Я у себя уже подмял чуток, о чём очень жалею и теперь рулю осторожней.
На Калине, в сравнении с Нивой, Самарой, Жигулями и старыми иномарками, очень быстро работает подвеска, как на современных (до 10 лет) иномарках. На грунтовке это ее свойство, при большом клиренсе, очень даже супер. Машина не козлит и не раскачивается на кочках. Зацепить землю картером нужно очень умудриться (ну разве что на колее) или вообще ехать без башни, я еще не разу не цеплял, хотя бывает и сотню по грунту топлю и подпрыгиваю на кочках иногда, ничего так... садится мягко .
ps из простых седанов позволить себе прыжки и подскоки без ударов бамперами и подвесками могут только наши ВАЗы и Газы
__________________
Калина продана. Езжу на Дастере. Жду X-Ray.
Одно из самых больших достойнств Калины для меня-это именно подвеска и клиренс..Да подвеска бухает на отбой иногда..но как она отрабатывает на скорости!!Это песня! Сравниваю с со своей предыдущей Нексией..Там где Нексия приседала до отбойников на Калине можно смело добавить газ и не вздрагивать..Для меня это плюс!
Одно из самых больших достойнств Калины для меня-это именно подвеска и клиренс..Да подвеска бухает на отбой иногда..но как она отрабатывает на скорости!!Это песня! Сравниваю с со своей предыдущей Нексией..Там где Нексия приседала до отбойников на Калине можно смело добавить газ и не вздрагивать..Для меня это плюс!
Полностью соглашусь. Да , подвеска шумная и жесткая. Но в тоже время на Калине, можно безнаказанно гнать по грунтовке 100км/ч. Подвеска отрабатывает неровности как раллийная машина, её не кидает , не раскачивает, не рыскает, идет как вкопаная. У меня даже сложилось впечатление, что по среднестатической глиняной грунтовке с элементами щебня, Калина лучше держит дорогу, чем по асфальту на одинаковых скоростях. В том году успел по осени ( ещё на новой машине) протестировать её в экстремальных раллийных условиях. Аж дух захватывает. И от Калины можно получать удовольствие, если машину не жалко.
Полностью соглашусь. Да , подвеска шумная и жесткая. Но в тоже время на Калине, можно безнаказанно гнать по грунтовке 100км/ч. Подвеска отрабатывает неровности как раллийная машина, её не кидает , не раскачивает, не рыскает, идет как вкопаная. У меня даже сложилось впечатление, что по среднестатической глиняной грунтовке с элементами щебня, Калина лучше держит дорогу, чем по асфальту на одинаковых скоростях. В том году успел по осени ( ещё на новой машине) протестировать её в экстремальных раллийных условиях. Аж дух захватывает. И от Калины можно получать удовольствие, если машину не жалко.
Бэээ... можно и дух захватывать, только не долго. Быстрей чашки лопнут и заводские пластилиновые диски отлетят в страну вечной охоты.
Что подвеска шумная - эт точно. Жесткая? В сравнении с Шнивой? В сравнении с другими современными легковыми недоприводами стоковая подвеска у Калины вата шо пиппец. Но для грунтовки это плюс. Там где на Калине можно ехать ковыряясь в носу и матеря скрипучий салон, на каком-нибудь Фокусе или Символе уже на скорости 30 км/ч позвоночник в трусы ссыпается и ухи закладывает от звона подвески. А так, субъективно у Тушкана с Сантой подвеска жесче чем Калиновская. Крены запредельные.
Как я уже писал, валить безнаказанно 100 км/ч по грунтовке или гравийке на стоковом добре можно, но это будет одноразовый бой с победой грунтовки-гравийки.
На промоченной дождиком полевой грунтовке Калина нифига дорогу не держит. База короткая и сама коротышка. На 10-ом семействе мне гораздо больше нравилось скакать по полям. База вроде почти одинаковая. Может там развесовка чуть другая. В общем, вот такая хрень.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Бэээ... можно и дух захватывать, только не долго. Быстрей чашки лопнут и заводские пластилиновые диски отлетят в страну вечной охоты.
Что подвеска шумная - эт точно. Жесткая? В сравнении с Шнивой? В сравнении с другими современными легковыми недоприводами стоковая подвеска у Калины вата шо пиппец. Но для грунтовки это плюс. Там где на Калине можно ехать ковыряясь в носу и матеря скрипучий салон, на каком-нибудь Фокусе или Символе уже на скорости 30 км/ч позвоночник в трусы ссыпается и ухи закладывает от звона подвески. А так, субъективно у Тушкана с Сантой подвеска жесче чем Калиновская. Крены запредельные.
Как я уже писал, валить безнаказанно 100 км/ч по грунтовке или гравийке на стоковом добре можно, но это будет одноразовый бой с победой грунтовки-гравийки.
На промоченной дождиком полевой грунтовке Калина нифига дорогу не держит. База короткая и сама коротышка. На 10-ом семействе мне гораздо больше нравилось скакать по полям. База вроде почти одинаковая. Может там развесовка чуть другая. В общем, вот такая хрень.
С большинством согласен. Про одноразовость стокового добра не совсем. Отец на бывшей Калине, 3 года и 60 тысяч км. отскакал по грунтовкам, по лесам и по полям. Особо её не жалел, ездил как на тракторе. За 60 тыщ км. сменил только ступичный подшипник .Сейчас человек на ней по межгороду гоняет. Проблем до сих пор нет. Так шта, если подвеска Лады изначально была не бракованной, то пройти и вынести она может очень много. Сама по себе ходовая очень надежная.
С большинством согласен. Про одноразовость стокового добра не совсем. Отец на бывшей Калине, 3 года и 60 тысяч км. отскакал по грунтовкам, по лесам и по полям. Особо её не жалел, ездил как на тракторе. За 60 тыщ км. сменил только ступичный подшипник .Сейчас человек на ней по межгороду гоняет. Проблем до сих пор нет. Так шта, если подвеска Лады изначально была не бракованной, то пройти и вынести она может очень много. Сама по себе ходовая очень надежная.
Не, стойки у меня до сих пор живы не смотря ни на что и вопреки всем ожиданиям, но чашки гнуты и 2 заводских литых диска производства КиК уехали в помойку.
У бати поди штампованные 13-е диски были или покупная ковка. Ну, а с чашками повезло. Значит не попадал в такие ямы.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267