Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Мыть нужно переднюю стенку двигателя , особенно если у криворукого хозяина течет масло из под клапанной крышки.
Это масло смешивается с пылью и образует шубу препятствующую охлаждению блока.
СОД конечно водяная но этот момент тоже был учтен при расчетах охлаждения на скорости при макс нагрузке.
А как эта крышка не будет течь- если она на 2-х шпильках? Раньше на станции герметиком обрабатывали прокладку, потом я сказал чтоб не обрабатывали так как алюминий и герметик очень хорошо любят друг друга, что потом куски герметика остаются на крышке и гбц. Просто нужно со временем постепенно затягивать-подсказал мне один товарищь. Все равно что так потеет, что так. Хороший моторист герметик не использует.
Добавлено через 6 минут
Короче ребят мойка мне обошлась 2000р: свечи, провода, модуль зажигания. + к этому надо на будущее готовить 5000р на ремонт свечного колодца со снятием гбц-так как, свеча не докрученна почему то была ( я закручивал нормально 15 т. км назад-может отпустилась+вода, зашлаковалась резьба и я 2/3 повредил) Короче не мойте мотор зимой-и без воздуха.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Dimaz1982
Любой механизм должен быть обслуженным и чистым,
Согласен если это танк т-90 или автомат калашникова. Эпоха москвичей, классики, волг-с хорошими резьбами, (попробуй на москвиче сверни что нибудь), прочным кузовом, не текущими сальниками, не откручивающимися болтами колес увы прошла. Сейчас все нежное, хрупкое, от мойки рассыхается изоляция проводов, при высыхании клипсы колодок разъемов становяться деревянные. Поэтому подытожу в этой машине работает правило " Не мешай технике работать!" Как только залез в нее все -пиши пропало-можно смело выкидывать или готовить крупную сумму денег на ремонт. Надеюсь кто нибудь поймет мои слова, подкрепленные 5-летним опытом эксплуатации этого автомобиля.
Тем кто мне написал по поводу этого комента (за 5 лет, ку да мне....) хочу сказать что когда ты в мороз -9 пытаешься вкрутить свечу которая почему то не идет, а начальство звонит где ты, то невольно вспоминаешь и москвич, и шестреку, и уазик и грузовые с которыми имел дело, и думаешь какое все нежное.
Добавлено через 12 минут
Хотя есть уж очень дотошные люди, как на работе: у одного парня на новеньком МАЗе с реновским дв, начал чуть-чуть потеть подводящий патрубок системы охлаждения, он начал снял его, а там колечько резинового, прямоугольного профиля с надписью "Рено", пробовал он герметик, кольца от Камаза, всю область объездили не нашли, только через 2 недели с какогото трактора подоложили 2 кольца. И спрашивается: Зачем разбирать если запчастей нет, 2 недели машина стояла, соответсвенно были маты и другие замечания со стороны начальства. А так ездил бы потихоньку и подливал, а того и глядишь бы и кольцо привезли.
Последний раз редактировалось Андрей710; 23.02.2015 в 18:09..
Re: Мойка двигателя. Подводные камни этой процедуры
мою двс, когда сквозь рамку радиатора и чашки амортизаторов не видно цвета авто, мою без воздуха и без деки, чисто бесконтактным шампунем заливаем двс. всегда все норм, максимум ремень генератора посвистит
Re: Мойка двигателя. Подводные камни этой процедуры
ребятушки скоро тепло и становится вопросец все читать офанареешь какие особенности мойки 1.4 16 V что нужно закрыть и чем мыть?? на логане 8 клапаном мою керхером слабеньким вроде все норм но у калинки куча датчиков всяких расскажите пожалуйста поэтапно что нужно закрыть и вообще сделать!! имею желание так же помыть утеплитель приделаный к крышке капота как его снимать. всем спасибо не бейте карданом.
Re: Мойка двигателя. Подводные камни этой процедуры
sainboxx, слабеньким давлением ничего не будет и Вазовскому ДВС... ты только специально на датчики не направляй и всё будет хорошо... + химия... и двигатель и утеплитель капота сияют... (мою обычным автошампунем и пеногенератором, утеплитель не снимая- на месте)
Re: Мойка двигателя. Подводные камни этой процедуры
Сегодня на мойке мыли двигатель-смыли водой грязь,потом шампунь,затем смыли водой и продули разъемы и Акб...напор ого-го.
Сел и сразу в путь.
Ах,да-350 руб.
Re: Мойка двигателя. Подводные камни этой процедуры
итак, вчера был у механика одного знакомого, так вот он не рекомендовал мыть двиган так как полюбому пару датчиков полетят и генератор не дай бог, блин я в сметении, чего делать то? столько людей, столько мнений, но в калине и правда дохрена датчиков, а раскошеливаться нехочу после мойки на все датчики и ремонт опять! как же помыть мотор мне??
мотор выглядит так
Линейный вид
