Какую машину выбрать после Калины? Архив

[Дубров Евгений]

Ну вы, деруны
Я недавно фф 1,6 на повершифте дёрнул до сотни
На старой калине 8 кл
Сами напросились. Хотя их четверо было, каждый по сто.
А изнутри в фф ежели топить, прет конкретно. Вестаробот 1,8 отдыхает. Проигрывает во всем.

[Gromozzeka]

4187, блин..а я еще думаю нафига столько много картошки..кафель, но тогда вопрос иной нафига столько много кафеля?) на укр..я не знаю как кто и что называется..я просто сонный, не увидел..ладно

Добавлено через 1 минуту
Дубров Евгений, а в чем вот...основная смысловая нагрузка дерганья до сотни? я вот не могу никак данный специфический аттракцион?

[Sisa]

Сообщение от Satyr

Да, поскольку динамика важна, беру только DSG, никаких ручек

Картинку глянь в моем альбоме, для тебя сохранена.

Сообщение от Smitn

Ну таки да! Динамика наше всё!

Наше все для начала комфорт, а он в крете как оказалось есть не в пример стоявшему в салоне i40 . Меня удивляют эти корейцы , которые умудряются сделать большой и дорогой , но при этом крайне неудобные автомобили...

[МузОбоз]

Сообщение от Smitn

Твоя моя не понимай...
При чём тут это всё? 1.6 на МКПП едет, а 2.0 с АКПП нет?

ну возьми и попробуй, я на динамике не заморачиваюсь.

Сообщение от Smitn

Кто просыпается при 3500 обор? Как нажмешь так и переключит.

мотор. На Крете 2л. ездил, чтобы она резко переключила передачи вниз, надо до упора нажать газ, она подумает, взвоет двигателем, а потом поедет. Вот такое у меня было впечатление.

Сообщение от DrVad

нормальный ВАГ с нормальным двигателем и коробкой чтобы понять что и как

это какой например?

Сообщение от R2D2E2E4

Какой-то сомнительный «жест доброй воли».

ну и я о том же.

Сообщение от Satyr

ВАГ покупают те, кто считать умеет

че считают? Например в сравнении сид универсал и октавия универ?

Сообщение от 4187

Детская логика какая-то.

да ладно. Одни усираются, что эти машины и 30 тыс. без ремонта коробки и двигателя проехать не могут, другие что есть супер пупер куланц на это дело и вообще это все байки из инета про быстро умирание этих агрегатов. Даже у нас в этой теме все крутиться вокруг ВАГа и нищебродов, которые не могут себе позволить его купить.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Gromozzeka

а в чем вот...основная смысловая нагрузка дерганья до сотни? я вот не могу никак данный специфический аттракцион?

это гордость ВАГоводов и в любом споре они вспоминают про динамику. Данная тема яркий тому пример, даже ходить далеко не надо, последние 2 страницы почитай.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sisa

Наше все для начала комфорт, а он в крете как оказалось есть не в пример стоявшему в салоне i40 . Меня удивляют эти корейцы , которые умудряются сделать большой и дорогой , но при этом крайне неудобные автомобили...

там просто с разных позиций смотреть надо. В Крете с позиции водителя, а в i40-пассажира

Добавлено через 10 минут

Сообщение от МузОбоз

Вторая ситуация сейчас-у дилера висит реклама, что в будни в определенные часа обычная мойка 200 руб, комплекс-400. Приехал в салон во вторник, в режиме реального времени мест не оказалось на мойке, записался на четверг, только стоимость озвучили:тех. мойка-300 руб, кузов(с сушкой)-500 руб, комплекс-900 руб. Ну записаться то я записался, сегодня позвонил тому начальнику, объяснил, говорит приезжай, решим вопрос

помыли все-таки за 400

[advert2]

Сообщение от МузОбоз

У меня МКПП, подсказчик рекомендует переключать следующую передачу, когда на тахометре еще нет и 2000 об/мин.

Такая же фигня, но если придавить тапку, то подсказчик предлагает уже не переключаться и остаться на этой передаче.

[Satyr]

Сообщение от advert2

Такая же фигня, но если придавить тапку, то подсказчик предлагает уже не переключаться и остаться на этой передаче.

Ну так это естественно, странно было бы другое.

[advert2]

Сообщение от Satyr

странно было бы другое.

Ничуть. По сути это тот же экономайзер, т.е его основная задача - экономичное движение (меньше выхлопа и загрязнений) и разгоны не в его интересах. Если же он предлагает удерживать более низкую передачу, то что он тогда рекомендует и для каких целей? Для меня это не совсем однозначная "фича", больше раздражающая чем полезная.

[Satyr]

Он тебе показывает на какой передаче он требуемую тебе тягу может обеспечить оптимальным образом.
Тошнишь - рекомендует включить передачу повыше. Поднажал, чует, что на более высокой передаче желаемая тяга не будет уже обеспечена - не рекомендует переключаться выше.
Где нарушение логики ?

[advert2]

Сообщение от Satyr

Он тебе показывает на какой передаче он требуемую тебе тягу может обеспечить оптимальным образом.

Сообщение от Satyr

Где нарушение логики ?

Когда едешь в гору и он тебе предлагает перейти на 5 при 2000об/мин.

[Sisa]

Да тут если присмотреться специалистов по VAG полно. У меня к вам вопрос , господа. Вот тут вот - https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-tiguan.html
реально на тигуане АКП или это заведомо обман производителя?