Не стал писать, дополню: перекрутил провода + и - на аккуме, генераторе, стартере, пересоединил разъёмы под панелью приборов, все что нашёл. Отключал магнитофон, при этом косяке вынимал предохранители, как трещали реле так и трещат, предох. целые, замолкают реле и пропадает косяк при вынимании 3го предохранителя но ничего не работает кроме подсветки. Что ещё забыл?
Добавлено через 5 минут
Так всё заработало: свет, повороты задних ход,печка и сигнал. Попинал аккум, стартер, генератор и блок предохранителей, поеду испытывать как вернусь отпишусь.
Отчитываюсь. Кнопку аварийки и переключатель поворотов проверил, исправны. Плюсовую клемму перекручивал полностью и три провода зачистил и затянул, вроде бы они были затянуты. Итак выехал свет повороты работают, стеклопод-ки тоже короче нормально, но на перекрёстке с включеным лев. поворотом, светом и нажат. тормозом включаю печку и всё упало, погасло я аварийку клац и машина умерла. Пока знак авар. ост. я в ступоре, темнеет. Вынул все предохранители и реле, аккум. не отключал и вставил 1й пред.- зажигание и стартер- тишина, выкл. 2й пред. и так далее, потом реле 2е пробую, 3е и т.д. Итог: поставил все предохранители и реле кроме 4го, работает и заводится всё кроме вентилятора печки и 2х лампочек подсветки по бокам. Ездил, глушил, стоял моргал короче всё работает, 4е реле не ставил, буду ездить пока без него посмотрю, если и дальше заглючит то нет слов. Завтра буду разбираться с 4м реле, что к нему и от него. Пока так и не понял что это было.
Добавлено через 3 минуты
Если 4е реле это дополнительное реле зажигания то где основное и должна ли показать диагностика неисправность? Спасибо.
Пошёл и поставил 4е реле: печка работает, дворники работают, ЭУР нет, но светится только светодиод в регуляторе печки а боковые лампочки не работают, проверил от аккума. горят а на провода + не доходит. Завтра посмотрю провода и массу ЭБУ в т. 3 запитаю от аккумулятора, разобрал реле чисто, дорожки тоже на контактах подпалина, может поменять реле?
Сегодня долез к шпилькам массы в т. 3, закручены через шайбы намертво(проверил тестером, шатал крутил ок),всё блестит ни капли ржавчины, отсутствие массы здесь- исключается. Где может соединятся проводка при включении габаритов и поднимании стопора заднего хода, заметил что при вкл. габаритах когда светится панель приборов поднимаешь кольцо стрелки падают и гаснет, бросаешь нормально. Такое ощущение что + с массой где то замыкают, но где ещё смотреть? Ни одного путёвого электрика в моём селе нет, а до города и не доеду. Сори за отступление.
Сегодня долез к шпилькам массы в т. 3, закручены через шайбы намертво(проверил тестером, шатал крутил ок)
И что стого что намертво?
Уже 1000 раз написано что надо ткручиывать и зачищать площадь контакта от краски.
И ещё дело не в самом пятаке заземления а в скрутке масс внутри жгута.
Линейный вид
