Брать б/у калину можно, если имеется желание, но не хватает денег на новую. Я брал свою калину 2 годовалую, за 200 т.р конца 2006 года выпуска с пробегом ~28000. Особых проблем с машиной не испытываю, за пройденыt мной 24000, заменил несколько раз рулевые ноконечники, шаровые (скорее для успокоения, нежели по износу), ступичный подшипник, лампу стоп сигнала, аккумулятор (родной отработал 3,5 года), сцепление заменил на крафт, ремень грм и генератора. Общие затраты на ТО и запчасти с работой (делал все на сервисе) около 30 т.р. Считаю нормально для данного авто.
А мое личное мнение подержанное больше не брать. Сам брал год назад у одноклубника машинку. Поменял многое, подвеску, ремень генератора и ГРМ со всеми роликами. Помпу со всеми выткающими. Движок уехал "с рельс". Думал этого не будет со мной, ан нет произошло. Тема старая кстати, читал о ней ранее, но оказалась для меня актуальной. Два подшипника первичного вала в коробке поменяны. Вой был жуткий. Как я с тамим воем еще почти год отездил удивляюсь. Сцепление..Ну и плюс расходники всякие и дтп мелкие. Затраты не считал, но наверно больше 40 т.р получилось бы наверное. Считаю много. недавно оплатил первый взнос на унисерсал 1.6 8 кл. Решил что "Люск" мне не нужен (хотя очень хотелось АБС и кондей и эл. зеркала с подогревом). Откатаюсь годика 3, а там посмотрим. Надесюь не разочарует машинка. В целом Калина нравится
ЗЫ: Сегодня с друго катался на Форд Фьюжен, обалдел от шума. Мало того что жесткая машика так еще и шумная. После 60 км/ч даже музыка не спасает. И это еще на нешипованной резине. Плюс у него еще и клапана стучат... Вообщем там затраты уже совсем другие.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Rjne
Перед покупкой читал на карс.авто.ру статью Левашова (Главная дорога) про выбор авто, - рекомендую всем выбирающим даже новое авто.
platinum11, странно как-то... свежая машинка не должна доставать такими проблемами? может она была все-таки восстановлена после ДТП?
тьфу 3 раза, но это у меня уже третья машина бу (вторая калина подряд) о таких проблемах даже не слышал...
platinum11, странно как-то... свежая машинка не должна доставать такими проблемами? может она была все-таки восстановлена после ДТП?
тьфу 3 раза, но это у меня уже третья машина бу (вторая калина подряд) о таких проблемах даже не слышал...
Цитата выделенного
действительно странно.пол машины поменял.какой же там был пробег?а тем более покупал ни у постороннего если я правильно понял.вообще в этой теме есть ещё один момент,с какого региона авто.например южные более сохранены ,чем северные.разные условия эксплуотации.особенно зимой,да и качество дорог разное.это всё надо учитывать при покупке авто на вторичном рынке.
Купил 08 года 11194. 58 пробег, 220р. Накатал уже 2.5 не жалею не о чём.
Смотрите кузов: зазоры, сколы, сколы и трещины по швам навесных элементов кузова (с виду машинка может быть целая, зазоры ровные, а как посмотришь на крепления так страшно). Впринципе с двигателем проблем быть не должно на них, единственное что может понадобится это промывка инжектора и дросселя. Ну и не забывайте посмотреть подвеску стучит/не стучит и, по возможности, внешнее состояние её элементов. Я вот не усмотрел, а там оказывается левая передняя стойка потекла.
И чисто из своих наблюдений: если продавец заостряет внимание на чём-то одном, то смотрите машинку как можно серьёзнее - там скорей всего что-то не ладно.
Да знал. Но тогда как-то доверился человеку. Да и правда, чего уже об этом. продал и слава богу. Кстати после меня мужик ее выставил снова на продажу, буквально через неделю. Видимо дело там совсем плохо было.
жду с нетерпением ПТС-ку, уж очень хочется сесть в новый - СВОЙ автомобиль.
Да знал. Но тогда как-то доверился человеку. Да и правда, чего уже об этом. продал и слава богу. Кстати после меня мужик ее выставил снова на продажу, буквально через неделю. Видимо дело там совсем плохо было.
жду с нетерпением ПТС-ку, уж очень хочется сесть в новый - СВОЙ автомобиль.
желаю удачи
__________________
В желание успеть везде и всюду, все же важно уметь выбрать оптимальную скорость и не пропустить в спешке саму жизнь.
А мое личное мнение подержанное больше не брать. Сам брал год назад у одноклубника машинку. Поменял многое, подвеску, ремень генератора и ГРМ со всеми роликами. Помпу со всеми выткающими. Движок уехал "с рельс". Думал этого не будет со мной, ан нет произошло. Тема старая кстати, читал о ней ранее, но оказалась для меня актуальной. Два подшипника первичного вала в коробке поменяны. Вой был жуткий. Как я с тамим воем еще почти год отездил удивляюсь. Сцепление..Ну и плюс расходники всякие и дтп мелкие. Затраты не считал, но наверно больше 40 т.р получилось бы наверное. Считаю много.
40 тыс. р. на перечисленные тобой работы действительно многовато.
Однако, все работы проделанные тобой адекватны пробегу и лотерейности авто.
Подвеска - без комментариев
Приводной ремень - как повезёт, 50 тыс. км. в принципе нормально
ГРМ с роликами - как повезёт, 50 тыс. км. рановато
Помпа - как повезёт, 50 тыс. км. рановато
Подшипники в КПП - как повезёт, можно и на новом автомобиле менять за свои деньги.
Сцепление - как повезёт и сильно зависит от стиля езды.
Что такое "движок уехал с рельс" для меня загадка. Опоры что ли обломались?
По денежкам:
Подвеска - (з/ч + работа) 8-10 тыс. р.
ГРМ+ролики+приводной+помпа+жижа - (з/ч+работа) 2500-3500 р.
Замена подшипников в КПП - 2000-5000 р. в зависимости от сервиса
Сцепление - 3500-7000 р. в зависимости от выбранного комплекта и "крутости" специалистов сервисного центра.
Масло-фильтр-фильтр салона - 1500 р. вместе с работами по замене.
ИТОГО: 17500-27000 р.
22500-13000 осталось на уехавший с рельс движок и мелкие ДТП.
P.S. Себе бы я сделал всё еще дешевле 17500 р. т.к. все работы выполнил бы сам.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Последний раз редактировалось djsse; 26.04.2011 в 06:58..
Сцепление..Ну и плюс расходники всякие и дтп мелкие. Затраты не считал, но наверно больше 40 т.р получилось бы наверное. Считаю много. недавно оплатил первый взнос на унисерсал 1.6 8 кл. Решил что "Люск" мне не нужен (хотя очень хотелось АБС и кондей и эл. зеркала с подогревом). Откатаюсь годика 3, а там посмотрим. Надесюь не разочарует машинка. В целом Калина нравится
Линейный вид
