Угонщикам намного проще снять разьём с эбу, подключить другой эбу без записи иммо, и уехать. Всего-то надо(для резкого обхода иммо) для любого ваза с 2004года 2 эбу 8клап и 2 эбу 16клап.
На разъёме ЭБУ, я сделал перепиновку контактов. На другом ЭБУ, машина не заведётся. Поэтому меня и интересует, можно ли, иммо отключить через диагностический разъём?
На разъёме ЭБУ, я сделал перепиновку контактов. На другом ЭБУ, машина не заведётся. Поэтому меня и интересует, можно ли, иммо отключить через диагностический разъём?
Сколько раз уже говорилось:Данные об иммо (статусе )прописаны в епром эбу .
Это значит ,если у вас активирована штатная сигнализация (иммо автоматом при такой процедуре прописывается в епром ЭБу),то авто заведется если установить другой блок без статуса ИММо.наоборот также ,если блок с прописанным статусе иммо поставить на др.авто (даже если там штатная сига не активировалась _-авто не заведется !
На данный момент ,нет таких программ которые по диагнозе (через диагностическую колодку )могут работать с иммо на прямую .в основном только со снятием блока с авто и последующим его подключением на столе с помощью соответствующего разъема для программирования .
думаю ,врятли кто-то захочет тратить время на то чтобы достать блок ,потом делать процедуру очистки(перепрограммирования )его на коленке ,чтобы убрать статус иммо из твоего блока .КАк уже сказали выше ,да и я этим пользуюсь обычно -это подменный блок без прописанногов него иммо!!!
так что тебе будет достаточно перекоммутации ,что собственно ты уже и проделал!!!
Понял, с разъёмом диагностики заморачиваться не нужно, хоть это радует. А скажите пожалуйста, сколько будет стоить оборудование, для программирования ЭБУ М74, если кто покупал? Естественно с ПО.
Если комбилодером то 6000р базовый комплект + модульМ74(ПО) 2500р + юсб-ключ к ПО 1000р + кабель М74 2300 = ~12000р. Это всё с ПО в комплекте идёт.
Для правки прошивки нужна ещё программа, либо купить прошивку(1000р примерно) уже правленную и проверенную на машине(т.е. без подгазовки?).
Есть вариант с октянскими ПО, и адаптер у них узнавать, подешевле вроде. Но их продуктами я не пользовался.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от GreenRobin
Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения Название: DSCN1759.jpg Просмотров: 3 Размер: 56.6 Кб ID: 153677
Прошивок I444CE06 платных уже давно полно, похоже кондиционер там изначально был в прошивке, такая же и на калинах без кондиционера.
привет ребята. порылся в инете.на форуме. ни где не могу найти отзывы по ледоколовским прошивкам.именно на 1.6 8кл. (кондер как себя ведет и в целом)эбу бош. сейчас машинка тупит с кондеем. кто в курсе дайте ссылочку плиз. (на январе вроде как точно кондер не чуется с его прогой)
*николаич*, да хоть что сделай, 80 кобыл катострофически мало для кондея, она в любом случае будет тупить. Прошивка чуть помогает, но чуда ждать не приходиться.
порылся в инете.на форуме. ни где не могу найти отзывы по ледоколовским прошивкам.именно на 1.6 8кл. (кондер как себя ведет и в целом)эбу бош. сейчас машинка тупит с кондеем.
Правильно ,ответили уже ,кондиционер даже если перепрошьёшся ,чуствоваться будет ,но в меньшей степени .например на старповере от паулюса практически неосщущается ,но трогаться всёравно с первой тяжеловато .на от ледокола также ,но на хх немного подколбашивает всёравно ,у него с кондеем обороты подняты до 920-940 маловато ,у паулюса -1020-1040-вибраций нет!насчет динамики ,практически одинаковы ,ледоколовская чуток порезче на старте ,но и двс жесче работает на ней (версия7.4) паулюса(St-pw) мягче работа двс .Это не реклама,а мои осщущения .(это по Бош)
Комбинированный вид
