Ясно. В фотпку форум. Задолбался я уже хоть какой то конструктив найти тут, одна болтовня... взяди бы и сделали, хоть что нибудь.
Так за Вас же переживаем! Пишем не с целью приколоться, а чтобы Вы не горячились. Можно на Калине нормально ездить с минимальными вложениями. Мерин не получится конечно, но всё таки.
Ясно. В фотпку форум. Задолбался я уже хоть какой то конструктив найти тут, одна болтовня... взяди бы и сделали, хоть что нибудь.
конструктив был в стойках 2108\2110. там была относительная бесшумность работы и долговечность... а Калиноподвеска... это выкидышь. увы. езжу три года на этом шлаке и с каждым годом разочаровываюсь всё больше и больше. не смогли. Но кто-то всё-же за ЭТО премию получил. ну чисто так по совдеповски - раз разработал прогрессивный вариант - получи премию.
Последний раз редактировалось ilan; 07.03.2012 в 19:50..
Компания "Порш" сделала нам 2108 и пока её собирали как надо было, все было хорошо. Как только в эту конструкцию стали вносить изменения наши "специалисты" начались косяки, ясное дело - она не резиновая )))) Смешно, но факт - передачи в кпп, так же как её первый вариант компоновки с мотором 1.1!!!!!!!!!!!!! Не изменился ни капли, вспомните эту дебильную первую короткую передачу. рассчитанную под дохлый 1.1. так и стоит до сих пор на новейших моделях Калина и Приора, не удивлюсь если в Гранте будет тоже самое ))), только главные пары меняют для моторов по мощнее! И не конструкторы тому виной, а грёбаный менеджеры и коммерческие отделы. главное рубить капусту, а остальное пох....... И все наши вопли тут на форуме - пуканье в воздух ))) Вообщем появлюсь, когда рабочий вариант комфортной подвески на Калину подберу.
Вообщем появлюсь, когда рабочий вариант комфортной подвески на Калину подберу.
Далеко не уходи, отписывайся, как дела идут. От твоих сообщений много пользы, как бы кто не относился к экспериментам. Самое главное пишешь честно, даже про неудачные попытки.
Комбинированный вид
