А вообще любое можно оборудование ставить, от типа блока управления это не зависит.
Это понятно , хотелось бы задействовать по максимуму бензомозг и чтоб меньше эмуляторов было + с опережением зажигания не понятно вытянет бензомозг или шить придется ?
cosmoz, авто калибровка на ЭПГ не канает) м74 успевает подстроиться под ДК в процессе автокалибровки. и результаты сильно занижены
а чем тогда другие ГБО лучше? ведь та же самая адаптация получается и на других? допустим, автокалибровку использовать нельзя.. тогда ОМВЛ мало отличается от других?
а у меня на самом деле вот какой вопрос: допустим прошился я двухрежимкой с автоматическим переключением ("переключатель" запитан на реле редукторного элмагн.клапана).. как мне проводить калибровку? пусть даже не автоматическую.. там же, насколько я понимаю, коэффициенты разные, углы опережения разные.. оставить на автомате и калибровать бензин на бензине и газ на газе? или всё же временно запитывать переключатель от постоянного тока, т.е. калибровать бензин на газу и газ на нём же.. или наоборот отключать переключатель и калибровать бензин и газ на бензине? адаптация, насколько я понимаю, будет минимальной в случае режима автоматического переключения.. и режимы собьются, если калибровать на одном, а работать заставлять на другом..
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
Airo, ну подогнули тебе поплавок, но небось процентов до 90.. а так вроде 80 по стандартам.. т.е. мне в 47л баллон входит 37-38л.. хотя у меня мультиклапан от цилиндрического 330 баллона.. я над ним извернулся как смог, отрезал слишком коротко.. потом подогнул на максимум и вот результат - не более 80%.. и уровень показывает минимум, когда в баке остаётся ещё 20л..
У меня так же по началу вышло....
Он у тебя упирается в стенку. Я еще раз выгнул и .... теперь на 0 показометра - реальный ноль... а то светодиодный индикатор уровня фигню показывал.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от aka rus
cosmoz, авто калибровка на ЭПГ не канает) м74 успевает подстроиться под ДК в процессе автокалибровки. и результаты сильно занижены
это я из вк взял со своей переписки, макрос это test.propan96.ru
Вот не надо "на зеркало пенять..."
Могу показать калину с ЭПГ с Диджитроником у которой кривая газа и бензина совпадают.
А потом поговорим про "не канает"
Он у тебя упирается в стенку. Я еще раз выгнул и .... теперь на 0 показометра - реальный ноль... а то светодиодный индикатор уровня фигню показывал.
не, у меня всё хуже.. я не могу вообще показатель настроить.. он у меня горит либо 1 зелёная, либо 1 красная.. как только я залил бак (полный) он до щелчка релюшки показывает 2 зелёных.. а потом 15л показывает всегда 1 зелёную.. а всё потому, что схема не очень соответствует подключению или ино что.. кнопка "1050" (подключил как требуется в схеме омвл), выбираю в программе "1050" - показывает 4 зелёных даже при пустом баке.. выбираю нестандартный, забиваю цифры - работает как сейчас работает.. подозреваю, что либо схема кривая, то ли датчик кривой.. но не руки, т.к. ошибиться в проводах не мог.. будет тепло - попробую по-другому провода покрутить.. мож чо получится..
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
а у меня на самом деле вот какой вопрос: допустим прошился я двухрежимкой с автоматическим переключением ("переключатель" запитан на реле редукторного элмагн.клапана).. как мне проводить калибровку? пусть даже не автоматическую.. там же, насколько я понимаю, коэффициенты разные, углы опережения разные.. оставить на автомате и калибровать бензин на бензине и газ на газе? или всё же временно запитывать переключатель от постоянного тока, т.е. калибровать бензин на газу и газ на нём же.. или наоборот отключать переключатель и калибровать бензин и газ на бензине? адаптация, насколько я понимаю, будет минимальной в случае режима автоматического переключения.. и режимы собьются, если калибровать на одном, а работать заставлять на другом..[/QUOTE]
Так при работе на газе бензомозг не отключается я так понимаю , а газомоз корректирует работу газо.форсунок на основе работы бензиновых форсунок . это мое имхо сильно не пинайте)))
Это понятно , хотелось бы задействовать по максимуму бензомозг и чтоб меньше эмуляторов было + с опережением зажигания не понятно вытянет бензомозг или шить придется ?
Опережение зажигания бензомозг однозначно не вытянет, не рассчитан он на это, так что придётся шить. И при любом оборудовании задействован он будет по максимуму, т.к. именно он и рассчитывает топливную смесь даже при работе на газе.
Так при работе на газе бензомозг не отключается я так понимаю , а газомоз корректирует работу газо.форсунок на основе работы бензиновых форсунок
правильно.. только бензомозг не отключается, а продолжает отправлять сигналы на открытие бензофорсунок.. только газомозг перехватывает этот сигнал, отключает бензо- и включает газофорсунки с некоторой корректировкой времени впрыска.. но это моё имхо )))
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
двухржимку видимо придется откатывать по ШДК широкополосному датчику кислорода, раз не получается сравнивать время впрыска газ\бензин
Можно окатать по БК, встроенному в панель приборов. При установившемся режиме движения переключаем газ-бензин и добиваемся, чтобы мгновенный расход топлива не менялся. Соответственно корректируем время впрыска газа. У меня после автонастройки на диджитронике тоже ошибки по смеси выдавало даже без двухрежимной прошивки.
И дело тут не в двухрежимной прошивке, т.к. режимы могут давать погрешность в смесеобразовании 1-2%, а ЭБУ зажигает ошибки по смесеобразованию, когда коррекция выходит за 20%.
после автокалибровки ни разу не было ошибок (ОМВЛ) по бедной.. но вот коэффициенты рознятся, если выдерживать 2,5 или 3,1тыс.об (именно этот интервал оборотов прописан в инструкции по калибровке ОМВЛ).. педаль, правда, у меня механическая, да и держал я не саму педаль, а подкладывал монетку в 1 коп. под упор "газульки" на ДУ..
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
Линейный вид
