Неисправности генератора - 3

[good62]

Сообщение от koluna

Что может быть?

может гене уже пришел конец?

Сообщение от koluna

Как локализовать проблему?

скинь ремень генератора, вой прекратился... значит он

[koluna]

Сообщение от good62

может гене уже пришел конец?

скинь ремень генератора, вой прекратился... значит он

Может и пришел конец, надо как-то проверить...
Скидывание ремня не повредит автомобилю (ну, кроме повышенной нагрузки на аккумулятор)?

Не уверен, что в моей комплектации я смогу скинуть ремень сам (из под капота) - слишком уж тесно.

[good62]

Сообщение от koluna

Скидывание ремня не повредит автомобилю (ну, кроме повышенной нагрузки на аккумулятор)?

ничего плохого не случится

[good62]

Сообщение от koluna

Не уверен, что в моей комплектации я смогу скинуть ремень сам (из под капота) - слишком уж тесно.

если ремень с натяжителем, сможете самостоятельно в любой комплектации..

[koluna]

По поводу выбора генераторов, указанные мною выше - что лучше?
А вот этот еще: Генератор 21700 BOSCH 110А 21700-3701010-13

[bokareff]

koluna, Бош конечно будет наилучшим выбором, но дороже конечно.

[Coopert]

День добрый!
Заметил что падает напряжение во время дождя (езды по лужам) и был свист. Стоит остановиться (или выйти на сухую дорогу) как через несколько секунд возвращается былая яркость подсветки, дворники веселее чистят, т.е. напряжение с генератора возвращается. Ранее подтягивал ремень (ремень менялся в прошлом году) - свист в таких случаях пропал, но проблема с падением напряжения осталась. Был заменен РН, заводские щетки уже довольно износились. Проблема осталась. Может быть влага попадает на шкив и он прокручивается? Подскажите куда копать или это нормально?

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Coopert

Может быть влага попадает на шкив и он прокручивается? Подскажите куда копать или это нормально?

Влажный ремень проскальзывает по шкиву, верно. Есть такая особенность, но лучше определить откуда вода попадает. На первый взгляд - со стороны колеса снизу, но вполне и через окно рулевой тяги может.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Smart31

Когда включены потребители, предположительно из генератора доносится не очень громкий дребезжаще-трещащий звук, чем больше включаешь потребителей, тем звук становится интенсивней.

Снимите ремень генератора, от руки провернуть, покачать за шкив - шум, хождение (осевое и радиальное) недопустимо.

[Coopert]

Сообщение от [домовой Кузьма]

Влажный ремень проскальзывает по шкиву, верно. Есть такая особенность, но лучше определить откуда вода попадает. На первый взгляд - со стороны колеса снизу, но вполне и через окно рулевой тяги может.

Продолжаются проблемы описанные ранее. После езды по заснеженной трассе авто простояло час-полтора с включенными габаритами, после запуска двигателя на приборке загорелась батарейка. Решив что ремень опять проскальзывает, начал давать оборотов, выше 2тыс батарейка гасла, но по снижению оборотов на ХХ снова загоралась. Открыв капот было видно что вал гены как-никак вращался, не примерз, было решено замерить напряжение. Тестера под рукой не оказалась, так что пришлось наскоро подключать ноут с опендиагом. Там я увидел 11,7В. Заглушил - 11,7В. Завожу -11,7В (в это время замечаю как щелкает реле в районе блока предохранителей), подкидываю оборотов и появляются уже стабильные 14,4В (скрин с графиком во вложении).
Как это понимать? Готовиться к покупке нового гены?

[PavelKalina]

Сообщение от Coopert

подкидываю оборотов и появляются уже стабильные 14,4В

Похоже гена не возбуждается. Думаю замена регулятора решит проблему. Или смотреть в приборке, резистор на возбуждение подбирать.