Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
на дальнем плече, да на скорости от 100, да под боковой ветер, просто земля и небо!
Вот на этот счет, был приятно удивлен даже ККроссом.
Как оказалось, подвес К2 и лапти с шириной 195 творят чудеса.
На днях как раз в таких условиях ехал. Сильный боковой, 100-120. За обочиной то лес, то степь. Удивлялся, чего это логан и фанкаргу по всей полосе мотыляло, пока не обогнал их. Меня ну подергивало немного. Но ничего критичного. Машина пустая была.
Не знаю как с солярисом1, но вот К1 с 126м мотором ни куда от Поло седана не уезжала даже с ГП 3,9 (оба на МКПП).
подозреваю, что дело было не в бобине, ... сидел в кабине (с)
Я даже с 1м на ЛКУ1 человеком в салоне (под 100кг), спокойно от ПСД уезжал на пол корпуса). Вопрос в скорости реакции и исправности пепелаца. С троящим мотором и на поднятом ручнике - ЛК1 не уехала бы от оного, тут да )
ЗЫ возможно что мне просто с калиной повезло. И она ехала очень бодро
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
И всё-таки ВАЗ работает через задницу. К ним пришел готовый клиент, с деньгами и страстным желанием купить Весту, а они тянут кота за тестикулы, а клиент, вот, стал уже на Каптюр смотреть… ))
ну они думают вот он готовенький созрел, чего суетится то, главное чтобы не перезрел, а то не видать салону премии с проданной Весты B0
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
)
Каждый второй имел, каждый первый ездил и даже во влажных снах он объезжал на своей тарантайке ЛК с приородрыгом. 
Линейный вид
