Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
В нулевом лансере тож в руле четы засвистело. прям в салоне, потом само пропало и стало тихо.......Всё равно косяк! нервы то не казенные за такие бабки .
Обсуждение на ВАЗовском сайте качества Китайских авто со стороны наверное выглядит полным маразмом, учитываю какое отношение (зачастую предвзятое) как к тем так и к другим сложилось в нашей стране.
Каким бы ни было качество Китайских авто сейчас это не суть важно. Самое обидное то, что наш автопром подыхает, а Китайский вовсю развивается, а соответственно и качество продукции год от года растёт. Это впрочем касается всех отраслей наших экономик. Как говорится: "Чья бы корова мычала...".
Я не верю своим глазам... неужели вы это сами написали?
Нет, млин. Под дулом автомата.
Особенно не нравится маркетинговая политика в отношении Российского рынка. Есть много интересных моделей - как для Европы, так и для Америки. В Россию же поставляется скучная линейка без огонька.
Горячий хетч - Аурис. Кто у нас его назовет "горячим"? 1.4 и 1.6 - просто гражданкие авто, хотя имидж создавался под 2.2 турбодизель в более чем 170 лошадей. Вот это - с претензией на темперамент на габариты и вес Ауриса. Стали делать в Шушарах сразу "бизнес" седаны... Лучше бы короллы делали (Аурис и Версо в корольной линейке). Ну, или Ярис. За минусом выигрыша в таможке получился бы весьма интересный товар 350-400 тыр. Есть еще специфичное в отношения ТМР (Тойота Мотор Рус) с дилерами... ну, это вам скучно будет. Скажу только, что заставить дилера продавать короллу по цене роскамри и наказывать за невыполнение плана продаж по ассортименту в современных условиях - малогениальная идея.
Нет, млин. Под дулом автомата.
Особенно не нравится маркетинговая политика в отношении Российского рынка. Есть много интересных моделей - как для Европы, так и для Америки. В Россию же поставляется скучная линейка без огонька.
Горячий хетч - Аурис. Кто у нас его назовет "горячим"? 1.4 и 1.6 - просто гражданкие авто, хотя имидж создавался под 2.2 турбодизель в более чем 170 лошадей. Вот это - с претензией на темперамент на габариты и вес Ауриса. Стали делать в Шушарах сразу "бизнес" седаны... Лучше бы короллы делали (Аурис и Версо в корольной линейке). Ну, или Ярис. За минусом выигрыша в таможке получился бы весьма интересный товар 350-400 тыр. Есть еще специфичное в отношения ТМР (Тойота Мотор Рус) с дилерами... ну, это вам скучно будет. Скажу только, что заставить дилера продавать короллу по цене роскамри и наказывать за невыполнение плана продаж по ассортименту в современных условиях - малогениальная идея.
согласен, расслабились и не хотят работать для потребителя. основной клиент - lc и camry, видимо, тоже спят и видят лавры премиум бренда. насчёт линейки - почему бы не продавать у нас ярис-седан - раз уж все у нас делают седаны - машинка очень интересная, имхо.
)))))
.
Линейный вид
