Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.04.2011, 10:07   #221
Втянувшийся
 
Аватар для духтр
 
Регистрация: 23.11.2008
Адрес: Казань
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: Универсал 1,4-16V
Сообщений: 206
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 17 духтр не успел проявить себя
Отправить сообщение для духтр с помощью Skype™
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Замерял компрессию, т.к.двигатель "троил" на холодную (на сайте есть отдельная тема), мощность упала, расход вырос до 14л/100км. Замерили на сервисе= 15-15-15-8... не поверил, замерил своим новым (манометр Питерский, не Кытайский). Тоже самое.... Начали меня грузить,- "или клапан, или поршни, или вообще трещина". Предложил сделать пробу с маслом, Сказали ЗАЧЕМ? Всё покажет "вскрытие покажет". Выставили счёт "от 3500 и до ....".
Плюнул я на их советы, прогнал машинку по трассе на скорости 140-150 км/ч на 4 передаче... перемерил вновь - 15-15-15-15. (на др манометре вообще 16...) ОТРЕМОНТИРОВАЛАСЬ САМА
Подскажите почему такое высокое давление??? Мерял несколькими манометрами.
На 4 ходе поршня просто выбивает компрессометр. Каждый такт дает около 4 МПА...
Короче после 4 такта стрелка зашкаливает....
Мерил все как рекомендовано на сайте.
Кстати здесь у многих такая завышенная компрессия.

На днях отнесу манометр в НИИ расходметрии (другу), сделаю поверку.
__________________
Все такие разные. Один я одинаковый...
духтр вне форума   Вверх
Старый 06.04.2011, 17:45   #222
Свой человек
 
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Почти Белгород
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 565
Вес репутации: 18 Валерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошим
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

духтр, Не переживай за цифры. У меня при пробеге 50 тык. ещё больше. Сам первый раз не поверил,когда измерял. Думал компрессометру капут,промеряли ещё на двух тазах 8 клоповых для успокоения. У них всё как и должно быть-13 очей при сравнимом с моим пробеге.
Валерьян вне форума   Вверх
Старый 06.04.2011, 18:14   #223
Втянувшийся
 
Аватар для духтр
 
Регистрация: 23.11.2008
Адрес: Казань
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: Универсал 1,4-16V
Сообщений: 206
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 17 духтр не успел проявить себя
Отправить сообщение для духтр с помощью Skype™
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Цитата:
Сообщение от Валерьян Посмотреть сообщение
духтр, Не переживай за цифры. У меня при пробеге 50 тык. ещё больше
cенкюуспокоил... у меня тоже 62 тыщ... дык на 4 подъеме поршня, шкала (она до 16 мпа) зашкаливать начинает, и компессометр просто выбивает. Просто тут многие не верят этому(в самом начале темы).. и вообще пишут что при 15мпа искру пробивает на корпус...
Хотя я не чувствую этого.. мафынка дурОм прёт.
Прошлым летом на 45 тыщ раскоксовку делал...
Хотя не думаю что это такое чудо, что поднимает компрессию выше нормы так что бы манометр зашкаливал.
__________________
Все такие разные. Один я одинаковый...
духтр вне форума   Вверх
Старый 06.04.2011, 18:52   #224
Свой человек
 
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Почти Белгород
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 565
Вес репутации: 18 Валерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошим
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

духтр, Так и я еле удержал компрессометр,зашкалил как и у тебя. Движку ничего не делал,за весь пробег одну свечу поменял-под нагрузкой дурила. Так что не заморачиваемся и катаем.
Валерьян вне форума   Вверх
Старый 06.04.2011, 19:23   #225
Гуру
 
Регистрация: 26.11.2009
Адрес: Москва
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Была 11194-016
Сообщений: 3,904
Вес репутации: 52836 Evgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Цитата:
Сообщение от духтр Посмотреть сообщение
Подскажите почему такое высокое давление???
Абсолютно нормальное. Радуйся цифирькам. Вспомни, какая степень сжатия у твоего мотора.
Evgenevitch вне форума   Вверх
Старый 17.04.2011, 01:36   #226
Украинская ячейка
 
Аватар для Хорс
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Донецк
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: 111830
Сообщений: 361
Вес репутации: 49 Хорс имеет репутацию за пределами доброй репутацииХорс имеет репутацию за пределами доброй репутацииХорс имеет репутацию за пределами доброй репутацииХорс имеет репутацию за пределами доброй репутацииХорс имеет репутацию за пределами доброй репутацииХорс имеет репутацию за пределами доброй репутацииХорс имеет репутацию за пределами доброй репутацииХорс имеет репутацию за пределами доброй репутацииХорс имеет репутацию за пределами доброй репутацииХорс имеет репутацию за пределами доброй репутацииХорс имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Тоже померял позавчера компрессию.14.5-14.5-14.8-14.5.
Мерял брат-моторист со стажем.На резинке компрессометр не удержал-выбивает.
Резинку снял и вкручивал заместо свечи.
Такие цифры-это норма.
30 000 пробег,1.6 8 кл.
Хорс вне форума   Вверх
Старый 17.04.2011, 01:42   #227
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 409932 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Хорс, Усе прекрасно!!!
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума
vovk вне форума   Вверх
Старый 26.04.2011, 16:29   #228
Новичок
 
Аватар для NO2
 
Регистрация: 10.12.2010
Адрес: Тамбов
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина седан
Сообщений: 29
Вес репутации: 15 NO2 не успел проявить себя
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Померил компрессию, не из любопытства, а из-за того что увеличился расход топлива- поехал на диагностику. В итоге 10,5-11-11-8, залили масло в цилиндр, давление незначительно поднялось - причина ГБЦ. Попал на ремонт головки((((( fuck.
Пробег 52000, 1,6 8 клап.
NO2 вне форума   Вверх
Старый 26.04.2011, 18:48   #229
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 409932 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

NO2, при чем тут ГБЦ, скорее, кольца замените, может, и выпускные клапана, и вперед...
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума
vovk вне форума   Вверх
Старый 26.04.2011, 20:32   #230
Старожил
 
Регистрация: 09.07.2008
Адрес: Г.Белгород
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: ГРАНТА
Сообщений: 1,916
Вес репутации: 32 TOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Цитата:
Сообщение от NO2 Посмотреть сообщение
Попал на ремонт головки((((( fuck.
Пробег 52000, 1,6 8 клап.
Значит так клапана регулировали.У меня после 1 ТО зажаты были штуки 3.
TOSJ вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
клапаны, компрессия


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 13:15.