Судя по рисунку коробки, уровень масла в ней не закрывает полностью даже вторичный вал, а у первичного вала, масла касаются только подшипники, и еще шестерни 4 и 5 передач. Собственно этого достаточно. Подшипники масла касаются, а шестерни получают смазку от шестерней вторичного вала. Нормальная практика при проектировке редукторов, помню еще с института. Про калиновскую коробку врать не буду, а вот коробку на Таврии самолично перебрал несколько раз, там тоже самое, что касается смазки.
TalkMan, вазовской коробке вал первичный чуть выше вторичного расположен. Я тут пролистал ещё раз мурзилки от "За рулём" и "Третий Мир" и нашёл картинки, где показана коробка передач сбоку, со стороны, так сказать, левого колеса, со снятой крышкой. Смотреть в мурзилках надо главу, где коробку препарируют. Мне влом выкладывать картинки так, что ищите и дерзайте.
__________________
Главное чтобы соображалка работала и, конечно, "костюмчик сидел"
Судя по рисунку коробки, уровень масла в ней не закрывает полностью даже вторичный вал, а у первичного вала, масла касаются только подшипники, и еще шестерни 4 и 5 передач. Собственно этого достаточно. Подшипники масла касаются, а шестерни получают смазку от шестерней вторичного вала. Нормальная практика при проектировке редукторов, помню еще с института. Про калиновскую коробку врать не буду, а вот коробку на Таврии самолично перебрал несколько раз, там тоже самое, что касается смазки.
Вообщем путём нехитрых измерений и хитрых математических вычислений у меня получилось, что кончик уровня находится примерно на уровне оси вторичного вала. Примерно уровень MAX находится на уровне контакта шестерёнок первичного и вторичного валов.
ЗЫ Заранее извиняюсь, если ошибся с расчётами. Расчёты примерные.
__________________
Главное чтобы соображалка работала и, конечно, "костюмчик сидел"
ZIC G-F-Top 75w85 синтетика (писал в 168 посту). Взял ZIC, так как у нас в районе нашел только этого оф. дилера, который предоставляет синтетику с параметрами 75w. У остальных либо параметры не те, либо есть большая вероятность нарваться на подделку.
Bim_Sony, а вот mannol 75-85 имеет бОльшую вязкость при 40 градусах. Что вобщемто лучше.
Если бы я знал.
На Mannol-е я ездил, мне не понравилось. Возможно синтетика бы Mannol-а была бы лучше или хуже, но второй раз я такое масло заливать не хочу.
Bim_Sony, а чем непонравилось то? тут дело только в качестве сальника было.
Вот много чего я перелопатил. и пришёл к выводу что лучшим синтетическим маслом для нас будет ЭТО
RAVENOL VSG 75W-90
Потомучто вязкость при 40 градусах фактически совпадает с заводской минералкой.
А до 100 коробка особо и не греется.
Вобщем так, это масло и не вода (как всякие шеллы трансакель) и не особо густое.
А этот зик продай лучше. Неподойдёт оно, вода это для нас а не масло.
Трансмиссионное масло нужно рассматривать по густоте при 40С, а моторное при 100С.
Хоть заводская минералка при 100С и жидкая,но при 40 она достаточно густая, и это видно из ТТХ. Вот по этому параметру и нужно подбирать синтетический\полусинтетический аналог при рабочей
температурой.
Цвет 1,5
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,867 DIN 51757
Вязкость (При -40°C) мПа*с 85000 DIN 51398
Вязкость (При 40°C) мм/с 115,6 DIN 51562
Вязкость (При 100°C) мм/с 16,8 DIN 51562
Индекс вязкости 160 ISO 2909
Температура вспышки °C 220 ISO 2592
Температура потери текучести °C -54 ISO 3016
Идеальное масло!!!! Для любого сезона.
Поищите у других производителей с похожими ТТХ. Я ашёл ещё только вальволин,но оно пожиже. Чуток
Silence63, неправильная рекомендация (ты уж сначала сам разберись в этом вопросе,а потом рекомендуй - ведь то что русскому(в данном случае классической коробке,мостам) хорошо - то немцу(переднеприводной коробке)смерть)
ВАСЕК 77, ты немножко недопонимаеш. Это масло какраз по всем критериям кроме 100С схоже с заводским ТНК.
Т.е. 75-85 скажем зик, при основных рабочих температурах коробки будет просто водой. balakin Присоединяюсь к вопросу. Зиму откатал без нареканий, ну почти после -20 реально машина поехать хочет. Приходилось греть и ехать на 1-2 передачах по 3 километра.
)
Комбинированный вид
