Всё началось с того, что решил сделать развал, да и руль с начала эксплуатации криво стоял. Приехал, мастера походили-посмотрели и говорят - "так у тебя разбиты наконечники".Поехал купил (22$ за штуку), развал сделали - зашибись(руль ровно, машина ровно идёт, не надо подруливать) , все довольны. Через месяц ,так, ради интереса залез посмотрет - а там, блин, опять наконечники начали люфтить вверх-вних( при давлении на них сверху). У меня паника. Облазил все калины на стоянке и охренел, почти у всех такая хрень, или по одному или все сразу. Я теперь ваще не понимаю, это так нада или комплектуха такая. Специалисты в один голос говорят "такого быть НЕ ДОЛЖНО". Так, что делать? Забить или как?....
Добрый день!вопрос дилетанта---был на ТО-3, когда делали развал-схождение то закисшие наконечники отогревали и откручивали долго и упорно, сделали...но через несколько дней обратил внимание, что стало стучать в передней части при проезде по неровностям..вывесил колеса передние поочереди подергал за них----есть люфт и постукивание именно в узле наконечника(даже визуально видно---тяга неподвижна, а в наконечнике люфтит)Может стучать при езде изза этого?
И еще вопрос----а новый наконечник запрессовывается в поворотный рычаг с помощью какой то приспособы или простогайку закручиваешь и он садится?
andrew-telex, наверное, пора менять рулевые наконечники. развальщики не добросовестные попались, видимо - должны были указать на неисправный узел. я в среднем меняю рулнаки через 20 тысяч - их ресурс сильно зависист от манеры езды. они просто прикручиваются к "усам" рейки.
когда делали развал-схождение то закисшие наконечники отогревали и откручивали
нагревом и убили.
поэтому
Цитата:
Сообщение от andrew-telex
стало стучать в передней части при проезде по неровностям
Цитата:
Сообщение от andrew-telex
Может стучать при езде изза этого?
легко
Цитата:
Сообщение от andrew-telex
а новый наконечник запрессовывается в поворотный рычаг с помощью какой то приспособы или простогайку закручиваешь и он садится?
просто закручиваешь гайку и он садится.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от rop1
я в среднем меняю рулнаки через 20 тысяч - их ресурс сильно зависист от манеры езды.
ух и агрессивная же у вас манера езды или дороги кака или наконечники такие... у меня родные прошли более 90 тысяч км. на левом можно было еще ездить и ездить. а правый сдал)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от rop1
они просто прикручиваются к "усам" рейки.
против часовой стрелки на втулку, а сама втулка по часовой.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
2190 подходят только на десятые усы, разница у них в том что нет пружины внутри ... для автомобилей ВАЗ 2110-2112, 2170-2172, 2190, 1117-1119 (с октября 2011 г.)
У меня Калина выпуск июнь 2011 года как я понял из обсуждения усы у меня калина и наконечники тоже.
Правильно ли я понимаю по цитате выше что мне чтобы установить наконечники 2190 нужно просто усы поменять на 2110 ?
Может быть поворотный кулак на одинаковом расстоянии от дна стойки, а чашка на 8-ых выше за счет длины корпуса? Сегодня померю 8-ую и калиновскую оригинальные стойки.
Померил и забыл сразу отписаться...
Короче и на 08-х и на калиновских поворотное плечо ,если можно его так назвать приварено к стойке на расстоянии 20 см. от дна стойки, а нижняя чашка пружины у 08-ой стойки выше калиновской примерно на 3-4 см. Плюс ко всему на калиностойке нижняя чашка приварена не перпендикулярно стойке, а на искосок. Таким образом, наконечники на 08 стойке не должны задевать за пружину.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Добрый день! Ситуация такая: машина новая, куплена весной, пробег около 5 тыс. На днях обратил внимание на разный вид наконечников:
возле правого колеса вот такая картина:
а со стороны левого - всё рОвно:
В книжке по ремонту вычитал: "Погнутые внутренние наконечники рулевых тяг подлежат обязательной замене." Это не про них? Те, что у меня на фото - наружные? (Яндекс выдал именно такие на мой запрос о наружных).
И что у меня с ними не так? Или всё в порядке? Смущает, что правый стоит не ровно. Не знаю, так ли было изначально или в поездках деформировалось - при покупке к этому узлу особо не присматривался.
Помогите начинающему!
Добрый день! Ситуация такая: машина новая, куплена весной, пробег около 5 тыс. На днях обратил внимание на разный вид наконечников:
В книжке по ремонту вычитал: "Погнутые внутренние наконечники рулевых тяг подлежат обязательной замене." Это не про них? Те, что у меня на фото - наружные? (Яндекс выдал именно такие на мой запрос о наружных).
И что у меня с ними не так? Или всё в порядке? Смущает, что правый стоит не ровно. Не знаю, так ли было изначально или в поездках деформировалось - при покупке к этому узлу особо не присматривался.
Помогите начинающему!
ослабь этот болт и выровни наконечник, ничего криминального, просто вам такой горе-развальщик попался
Последний раз редактировалось centrumnsk; 26.01.2014 в 06:41..
В книжке по ремонту вычитал: "Погнутые внутренние наконечники рулевых тяг подлежат обязательной замене." Это не про них? Те, что у меня на фото - наружные?
тут просто в терминах засада. то, что в народе называют втулкой, на самом деле и есть тяга. а длинная железка - внутренний наконечник. то, что с шаровым пальцем - наружный.
Цитата:
Сообщение от Калинка2012
Смущает, что правый стоит не ровно. Не знаю, так ли было изначально или в поездках деформировалось - при покупке к этому узлу особо не присматривался.
это не деформация, его затянули в неправильном положении. надо ослабить болт и поставить его параллельно плоскости рычага.
смущает другое, если левый и правый наконечники не попутаны местами, то их стяжные болты должны смотреть назад, от стоек.
а на фотках смотрят вперед. это с завода так было?
centrumnsk, Port31 , спасибо! Значит, не всё так страшно...
Цитата:
смущает другое, если левый и правый наконечники не попутаны местами, то их стяжные болты должны смотреть назад, от стоек.
а на фотках смотрят вперед. это с завода так было?
Да, всё с завода, ничего не делал. То есть, именно тот изгиб, на котором расположен стяжной болт, должен смотреть назад от стоек, я правильно понимаю?
То есть, вот, допустим, левый наконечник. Этот изгиб должен быть там, где синяя стрелка, да?
А это сильно страшно? Обязательно менять местами? В управлении пока ничего необычного не заметил...
ослабь этот болт и выровни наконечник, ничего криминального, просто вам такой горе-развальщик попался
Линейный вид
