Хороший двигатель 1.4. Езжу - не нарадуюсь. КПП и сцепа стоковые - да ширпотреб. Но двигатель - класс!
А то что Путин сказал... Ну что, можно констатировать, что кто-то получил откат - и внукам хватит, за снятие реально конкурентноспособного мотора с производства. Российский автопром - кость в горле горластых и длинноносых...
Никто его не снимает. Просто будут ставить поршни поболее размером - и получится приоромотор. А 1.6 16-клапанник намного поинтереснее едет, да и расход топлива больше всего на 0.2 литра.
Frimen81, не знаю, не читал я тему про кондей тут. но просто вижу что на калине самая простая система, обычный кондиционер, при этом не раз читал про какой-то климат. странно это как-то. заслонка отопителя ровно также на любой машине с кондеем сработает.
Ну может не климат но контроль имеется,причем автоматический,вот над чем не знаю не спец. однако можно больше охлаждаться можно меньше кому как нравится.
А если по теме то 1,6 8v c кондеем чувствует себя не лучше,а возможно и хуже поэтому их щас и не делают.
санила, никакого климат-контроля на калине нету. обычный кондей, кнопка вкл/выкл. и все. поток только ручками регулируй. в приоре - есть климат (или полуклимат). у меня просто есть и приора, и калина, был форд фокус, там раздельный полноценный климат был (который ворочал в отличие от приорского заслонками переключателей потоков, ну и табло было, но это мелочь). климат офигенно удобнее.
Frimen81, ничего нигде не регулируется кнопкой вкл/выкл (ей кондей включается-выключается), и на калине никакая температура не выставляется. ну у меня по крайней мере - может, на более поздних и есть положение "а" -у меня нету. такая же система на всех машинах с кондеем, если там нету автоматического климата.
А если по теме то 1,6 8v c кондеем чувствует себя не лучше,а возможно и хуже поэтому их щас и не делают.
Интересно, откуда такая информация? У меня как раз такой редкий вариант комплектации 1,6/8 и особых проблем не замечал.
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
ничего нигде не регулируется кнопкой вкл/выкл (ей кондей включается-выключается), и на калине никакая температура не выставляется. ну у меня по крайней мере - может, на более поздних и есть
Температура устанавливается ручкой, на которой указаны цифры этой самой температуры, есть датчик температуры (находится в плафоне освещения), электропривод заслонки. Поэтому в отличие от простого кондиционера, температура регулируется заслонкой в автоматическом режиме, в т.ч. и при выключенном кондиционере(например, зимой).
Durable Carburetor, какую температуру ни поставь, дуть вентилятор будет с той производительностью, на которую поставлена вторая ручка (где скорости вентилятора). при чем тут датчики температуры и как такая система может регулировать температуру -хоть убей не пойму. в калине совершенно простой кондиционер, у меня точно такой же был на шевиниве (которая была перед калиной). и на старых инормарках типа опеля вектры так же точно было. на приоре - там да. и датчики учавствуют, и вентилятор совершенно по разному дует в зависимости от того, какую температуру ставишь (переведя переключалку вентилятора в "а").
какую температуру ни поставь, дуть вентилятор будет с той производительностью, на которую поставлена вторая ручка (где скорости вентилятора). при чем тут датчики температуры и как такая система может регулировать температуру -хоть убей не пойму. в калине совершенно простой кондиционер, у меня точно такой же был на шевиниве (которая была перед калиной). и на старых инормарках типа опеля вектры так же точно было. на приоре - там да. и датчики учавствуют, и вентилятор совершенно по разному дует в зависимости от того, какую температуру ставишь (переведя переключалку вентилятора в "а").
Даг Голова, на Калине температура регулируется заслонкой печки, а не краном. Когда датчик понимает, что температура не такая, как нужно, то самостоятельно поворачивает заслонку( скоростью вентилятора он не командует). Насколько я знаю, это у всех так, независимо от типа двигателя 1,6 и 1,4. Без кондиционера печка управляется вручную.
Езжу на 1,4 вообще классный двигатель, да с кондюком туповат, но это для меня не важно. Ездил на 95-м сейчас езжу на 98-м (разница у нас в городе 40 коп с 95-м) Двигатель слышно только на разгоне. На постоянной скорости не слышно вообще (теряется в шуме колес, коробке), как в иномарке. И разгоняется прилично.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
Даг Голова, на Калине температура регулируется заслонкой печки, а не краном. Когда датчик понимает, что температура не такая, как нужно, то самостоятельно поворачивает заслонку( скоростью вентилятора он не командует). Насколько я знаю, это у всех так, независимо от типа двигателя 1,6 и 1,4. Без кондиционера печка управляется вручную.
Всё правильно температура поддерживается автоматически а управляя вентилятором регулируем скорость поступления воздуха в салон.
Ездил на 95-м сейчас езжу на 98-м (разница у нас в городе 40 коп с 95-м) Двигатель слышно только на разгоне. На постоянной скорости не слышно вообще (теряется в шуме колес, коробке), как в иномарке. И разгоняется прилично.
Ну а я 92 бензин заправляю, а машине без разницы 92 или 95. Двигатель когда надо и до 5тыс. раскручиваю без проблем.
Линейный вид
