отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1

[Москаль]

Сообщение от Durable Carburetor

Кстати, вроде в этой статье салон Гранты почему-то не сравнивали с салоном Логана. Или я просто не заметил этого?

Обещали в следующих номерах,хотя на Интеравто салон Гранты по обьему мне очень понравился,похожие ощущения возникли когда тестировал Форд Фьюжен,откуда здесь столько места .В сентябрьском За рублем тестировали и Ладу Приору ,сравнивали возможности бюджетных машин в жарких климатических условиях,просто убил пассаж журналиста поставивших Салярис на последнее место из-за отсутствия фильтра салона, и вдруг при обзоре Сандеро занявшего первое место ,вспомнившего что этот сам фильтр они колхозили в данную машину.

[ilan]

БорисbIч, кстати в этом-же номере проходило какое-то сравнение Соляры, Полуседана, Сандеро и ПриороСарая... и поди-ж ты! опять победил Сандеро... они-бы хоть постеснялись так пиарить такие недо_Рено_машины...

Добавлено через 30 секунд
Москаль, и я о том-же

[vladka]

Продажи в 2010 году (шт.)
Lada 517 147
Всего: 1 910 573

В 20 году в России планируется толкнуть 4 млн., а Ваз так же толкнет мах. 600-700,
И то половина платформа Рено.
Рено купит контрольный пакет и как после этого можно кусать руку инвестора. Ваз списали.

[chelnines]

Ваз нельзя списывать! А иносранцы-лягушатники не должны руководить российским производителем, менталитет не знают!

[Кубра]

Сообщение от БорисbIч

Статья интересна тем, что читая ее, я поймал себя на мысли, что ЗР должен сравнить Гранту с Логаном, что и произошло на стр. 23 последний обзац первой колонки, цитирую: "Над шасси основательно потрудились, чувствую сразу. На руле появилось усилие-стало проще нащупывать траекторию. Конечно, чуть большая прозрачность не помешала бы. Но это если сравнивать "Гранту" с зарубежными аналогами, в первую очередь с "Рено-Логан", ну что тут еще можно сказать, ВЕХА она и в Африке ВЕХА! ЗР не может не пропиарить свой любимый Логан!
Слушайте народ, а может наш Жорж тоже из самого заруля!

БорисbIч, +1, с языка снял.)
А чтобы спонсор плохого не подумал, прозрачно намекнули, что Логан-то всё же эталон. И Калину лягнуть не забыли:
"А от отправной точки -"Калины" - "Гранта" сделала хороший шаг вперед."
И далее по тексту: "в поворотах возникает избыточная поворачиваемость, которую приходится корректировать малоинформативным, легким рулем";
"Дорожная мелочь, которую "калина" тщательно собирает подвеской и передает на кузов..."
Короче говоря, ненавязчивая логическая цепочка ЗР: Калина - "так себе", Гранта - "уже хорошо", Логан -"отлично, "разумеется с поправкой на сегмент бюджетных Иномарок".

Резюмирую. Статья приятная, но, увы, заказная. Если углубляться, то ложка дегтя окажется больше, чем показалось сначала.
Похоже, Гранту ЗР будет пиарить. И это хорошо. Может хоть зомби не будут видеть в ней врага.

Сообщение от Москаль

просто убил пассаж журналиста поставивших Салярис на последнее место из-за отсутствия фильтра салона, и вдруг при обзоре Сандеро занявшего первое место ,вспомнившего что этот сам фильтр они колхозили в данную машину.

Будто бы Солярис они в техцентре не осматривали. Опять образчик "ренобъективности".

[alf2004]

Сообщение от chelnines

Ваз нельзя списывать! А иносранцы-лягушатники не должны руководить российским производителем, менталитет не знают!

А кто должен если свои довели предприятие до предбанкротного состояния?

[БорисbIч]

Сообщение от Durable Carburetor

БорисbIч, раз уж имеешь возможность читать статьи раньше, то напиши пожалуйста в этой теме если появится сравнение Рено Логан и Лада Ларгус. Очень уж интересно почитать.

Ели будет такая статья. то конечно отпишусь!

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

Если оценивать ситуацию по моделям, то в лидерах по-прежнему продукция АВТОВАЗа. Самым популярным автомобилем в России является «Калина», «классика» пока на второй позиции, но, видимо, ненадолго – в июне она продавалась совсем вяло (–34%). Судя по всему, лишь программа утилизации держала ее на пике интереса. Далее идут «Приора» и «Самара». Самой популярной иномаркой пока остается «Рено-Логан». Кстати, если бы французы объединили продажи «Логана» и родственного ему хэтчбека «Сандеро» (всего – 61 856 штук), то вместе они по популярности далеко обогнали бы «Самару»!

Да, но до Калины им все равно не достать и при чем не мало почти 11000!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ilan

БорисbIч, кстати в этом-же номере проходило какое-то сравнение Соляры, Полуседана, Сандеро и ПриороСарая... и поди-ж ты! опять победил Сандеро... они-бы хоть постеснялись так пиарить такие недо_Рено_машины...

Ты абсолютно прав, а чтобы совем опустить Солярис (который прямой конкурент Логана по продажам и отстаает от него всего на тысячу) они его посталили на последнее место!

[ivas]

Сообщение от Кубра

Резюмирую. Статья приятная, но, увы, заказная. Если углубляться, то ложка дегтя окажется больше, чем показалось сначала. Похоже, Гранту ЗР будет пиарить. И это хорошо. Может хоть зомби не будут видеть в ней врага.

Да, тоже не смог отделаться от этого впечатления- Гранта у них будет в фаворе, она же уже в призах для победителей конкурса зарулевского.

Ну если и в правду они там с подвеской так основательно и полезно поколдовали, то респект ВАЗу. Ну коль обманули, то.... ничего, люди знающие пошарят по ходовке и сделают вывод в сравнении с Калиной.

[БорисbIч]

Сообщение от ivas

Ну если и в правду они там с подвеской так основательно и полезно поколдовали, то респект ВАЗу. Ну коль обманули, то.... ничего, люди знающие пошарят по ходовке и сделают вывод в сравнении с Калиной.

Покупай Гранту, может тебе с ней больше повезет!

[Igor K.]

Сообщение от ivas

Да, тоже не смог отделаться от этого впечатления- Гранта у них будет в фаворе, она же уже в призах для победителей конкурса зарулевского.

Хм, если мне склероз не изменяет, Калина у них так же начинала, а потом понеслось ...