Важна не столь граница, сколько увеличение засветки выше СТГ. Без прибора объективно не оценить. Ну разве что по снижению скорости встречных и комментариев вдогонку.
Важна не столь граница, сколько увеличение засветки выше СТГ. Без прибора объективно не оценить. Ну разве что по снижению скорости встречных и комментариев вдогонку.
Согласен , ну можно со знакомыми договориться прокатится сзади и на встречную , пусть оценят )))))
__________________
Я на DRIVE2 http://www.drive2.ru/r/lada/1001231/
Добавлено через 28 минут
А потом диоды это движение вперед , современные технологии , а тут все хаят по старинке ,сейчас многие ино ставят диоды в фары и не только )))
Если не кто не будет пробовать ,то к чему мы придем )))
Если будет слепить , то я сниму и продам их )))
у меня на второй служебки стоят диодные фары )))
__________________
Я на DRIVE2 http://www.drive2.ru/r/lada/1001231/
Бесспорно... только в этом случае фара должна быть рассчитана именно под светодиод... а не под лампу накаливания, пусть и галогеновую..).
Это опять стереотип , реально найти стенд и проверить в одной и той же фаре , галоген и диод , просто сейчас диодные лампы уже фокусируются за счет своей линзы ,процесс движется)))
__________________
Я на DRIVE2 http://www.drive2.ru/r/lada/1001231/
Falcones, Посмотрел на Ваши фото - как и ожидалось ничего принципиально нового там нет. Это типичный колхозный свет. Просто обычно так светят фары приоры с китайскими ксеноновыми лампами. Вы же вместо них установили китайские диоды. Сути это не меняет - колхоз он и в Африке колхоз.
Вот тут есть фото типичного БС калины со штатной лампой Н7 55ВТ. Расстояние до стены 5 метров - .
А на Ваших фото вообще нет СТГ.
З.Ы. Да! И фары Приоры тоже рисуют весьма чёткую СТГ ближнего. Она поразмытие, но она есть на любом расстоянии.
З.З.Ы. НА фото свет левой фары моего авто.
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Последний раз редактировалось Alexey B; 15.03.2015 в 00:43..
Мое мнение по поводу светодиодов такое. На данный момент, оправдано их применение в габаритах, стопах, заднем ходе, поворотниках и освещении салона. В качестве головного света пока еще рано их применять, а в особенности, в тех фарах, которые рассчитаны на применение только галогенных ламп.
На данный момент, оправдано их применение в габаритах, стопах, заднем ходе, поворотниках и освещении салона.
И даже в этих случаях оно оправдано только тогда когда проведена серьёзная подготовка и всё сделано очень грамотно.
А то сунут в цоколь китайскую светодиодную лампу и ... например: Граната тут же лишается ходовых огней (ибо вместо светящейся секции ДХО теперь светится лишь торец светодиодной лампы) или любое авто получившее вместо стандартной лампы W5W в заднюю фару "слепнет" (ибо вместо секции габарита теперь светится лишь точка светодиода) и т.д.
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Alexey B, само собой. Я один раз так вот и лоханулся. Купил в задний ход линзованные лампы, а они именно точкой светят, сбоку не видно, горят они или нет, потом уже вставил другие, вот такие, как на картинке. Эти лампы по яркости свечения не уступают обычным 21 Вт. Поставил их в стопы и в задний ход.
Яркость лампы P21W около 300 люмен, яркость моих ламп из диодов 3528 примерно 400 люмен (один диодик дает 5-7 люмен, а их в лампе 80 шт).
Последний раз редактировалось NickVR; 15.03.2015 в 22:48..