Подскажите!! Проблема с 1 передачей!

[Воевода]

Сообщение от korzo

что корзина синяя

Так ее поменяли? Отрегулировать сцепление, очень просто, необходим только штангельциркуль, на форуме даже фото есть. Если на запущенном двигателе, выжать сцепление, подожать пару сек. и включить заднию, скрежет есть? или нормально включаеться?

[korzo]

Сообщение от Воевода

Так ее поменяли? Отрегулировать сцепление, очень просто, необходим только штангельциркуль, на форуме даже фото есть. Если на запущенном двигателе, выжать сцепление, подожать пару сек. и включить заднию, скрежет есть? или нормально включаеться?

Поменяли. Корзину и выжимной диск.
Отрегулировали сцепление. Я попросил что бы чуть опустили. Опустили. Сказали, что можно опустить еще, но не рекомендуют.
Я поездил какое-то время и выяснил, что через 20 минут в пробке передачи начинают очень туго включаться.
На это гарантийщики мне заявили, что у меня неправильно отрегулировано сцепление.

Вот я и хочу что бы мне кто-то объяснил может ли такое быть. Как по мне то оно должно одинаково хорошо (или плохо) работать и на холодную и на горячую.

[adametvlad]

Сообщение от korzo

Поменяли. Корзину и выжимной диск.
Отрегулировали сцепление. Я попросил что бы чуть опустили. Опустили. Сказали, что можно опустить еще, но не рекомендуют.
Я поездил какое-то время и выяснил, что через 20 минут в пробке передачи начинают очень туго включаться.
На это гарантийщики мне заявили, что у меня неправильно отрегулировано сцепление.

Вот я и хочу что бы мне кто-то объяснил может ли такое быть. Как по мне то оно должно одинаково хорошо (или плохо) работать и на холодную и на горячую.

После установки новой корзины сцепления - она прирабатывается.
Совсем корявую видно сразу - при установке лепестки торчат на разной высоте. Бывает лепестки на корзине просаживаются после небольшого пробега.

Дефект проявляется на горячую -плохо включаются передачи.

Если трясёт при отпускании педали сцепления - повело диск сцепления(хотя из-за корзины тоже бывает).

Может подклинить диск сцепления на валу КПП(лечится смазыванием,тонюсеньким слоем).

Бывает перегрев и его последствия. И ещё масса вариантов.
Не упоминаю случаи с вилкой сцепления.

Если туго включаются передачи- ВСЕГДА ЕСТЬ ПРИЧИНА. И регулировка привода помогает крайне редко.

Езда с неисправным сцеплением(тугое переключение) - заканчивается выходом из строя кпп.

Посоветовать Вам можно только одно. Скатайтесь в другое место, попросите продиагностировать.

Как бы не хотелось помочь, по тырнету заочно - никто помочь не сможет.
Только подскажут направление поиска.
Удачи!

[fedorm]

Менял сцепление в сборе на 13800 поставили ЛЮК 10.
Сейчас 15200 плохо включаеться 1,2 и задняя со второго раз обычно.
Думаю не отрегулировали трос сцепления после замены.

[korzo]

Да, и еще.
После того как поменяли сцепление я проехался и попросил чтобы точку, где включается передача опустили пониже. Неудобно ногу высоко поднимать. Опустили.
Но при этом включаться стало чуть хуже.

[korzo]

Только что созванивался с СТО, они подумали и сказали, что сцепление настроено не по нормам. Его надо поднять и тогда все будет хорошо.

Пиздец. Как же сложно программисту понять логику автомехаников.

[Коллега]

Тепловые расширения никто не отменял. Сервисмены "опускают" вашу педаль путем откручивания барашка на тросике у вилки сцепления, т.е. увеличивают ваш зазор. По мурзилке он должен составлять около 27 мм. Если вам педаль "опустили", то, думаю, он составляет уже около 35-37 мм и при полном выжимании сцепления ваша педаль упирается в пол, а весь ход сцепления еще не выработан. Получается, что диск не до конца отходит от маховика и продолжает свое вращение. Как следствие - туго включаются передачи. В холодном состоянии зазор между диском сцепления и маховиком больше, поэтому они не задевают друг друга.

[GUTA]

кто что думает по этому поводу?

[PlusLab]

GUTA, сам ничего не регулировал, но проблемы были как у тебя. Первая на светофоре с прогретой коробкой в половине случаев не хотела вообще включаться. Сервисмены в три глотки заявляли, что вообще ничего не слышали о проблемах сцепления в Калине и что моё сцепление - эталонное и всё такое. Если бы перед этим не было "семёрки" и "Оки", то, может, и поверил бы. Убедили меня отрегулировать его. Отрегулировали: стало чуть-чуть получше, но всё равно хреново.
Приехал к ним и сказал: меняйте за мои деньги на нерусское "Valeo". Заменили - совсем другое дело. Хотя, признаться, у "Оки" передачи как-то чётче переключаются и мягче. Но, думаю, здесь с километражем должно "облагородиться".
Не жалею, что поменял.

[GUTA]

То есть ты все таки грешишь на само сцепление? А вот тогда интересно, какое ставят с завода? и почему оно такое хреновое, ведь оно один черт новое, хоть сколько то должно отходить?! А по поводу масла? Менял? На что если менял?