Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 6
nalon, Даже если горшки завалены, при расточке, VOVK говорит, расточник поправит. Прилегающую поверхность блока шлифануть на сотку и будет всё норм. Надо ещё найти где с фальшэлементами расточить
Добавлено через 4 минуты
Вопрос по мягкости блока.
При изучении блока были выяалены неровности в цилиндре, т.е. пузо в какой либо части цилиндра внутрь или наружу цилиндра.
Эти неровности не относятся к набитию стучащим поршнем, т.к. находятся в середине хода поршня.
Есть смысл загильзовать блок какими нибудь конотопскими гильзами, что бы качество блока меньше сказывалось на работе? Или гильзовка ослабит блок?
Добавлено через 1 минуту nalon,
flanker тросиком каналы маслянные проходил, сделаю так же
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 6
Цитата:
Сообщение от nalon
Тоже согласен с этим предполажением. Но все 4 горшка завалить относительно оси к.в. это реально?
Если при монтаже на БЦ ГБЦ и КПП происходит изменение геометрических размеров цилиндров, то где гарантия, что не происходит смещения перпендикулярости осей цилинд\коленвал?
По поводу того, что в отличие от 83-го (восмерочного) движка нам с нашими движками париться не надо-не факт. Да, на 21083 D=82, а у нас 76.5, зато наш блок имеет дополнительные каналы охлаждения между смежными цилиндрами. В принципе это 126-й мотор с уменьшенными цилиндрами и доп. каналами охлаждения. Поэтому не совсем ясно как возрасла жесткость БЦ с уменьшением диаметра цилиндров, но с дополнительными полостями внутри???
Найти бы циферки реально снятые с наших бц после проточки\после монтажа той же коробки.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 6
Цитата:
Сообщение от Satmaster56
При изучении блока были выяалены неровности в цилиндре, т.е. пузо в какой либо части цилиндра внутрь или наружу цилиндра.
Эти неровности не относятся к набитию стучащим поршнем, т.к. находятся в середине хода поршня.
Есть смысл загильзовать блок какими нибудь конотопскими гильзами, что бы качество блока меньше сказывалось на работе? Или гильзовка ослабит блок?
Расточник все эти дефекты уберет. Гильзовкой стоит заниматься только при "руке друга", ИМХО.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 6
vovk, Конечно уберёт, я про то, что они снова появиться не должны
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Manshon
Если при монтаже на БЦ ГБЦ и КПП происходит изменение геометрических размеров цилиндров, то где гарантия, что не происходит смещения перпендикулярости осей цилинд\коленвал?
Ну это уже сильно фантастично.
В любом случае расточка с фальшем, головку шлифануть кожух коробки на плиту
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 6
Цитата:
Сообщение от Satmaster56
Ну это уже сильно фантастично. В любом случае расточка с фальшем, головку шлифануть кожух коробки на плиту
И шпаргалку мотористу, который будет двигло собирать, с моментами затяжки КПП и ГБЦ при которых происходила расточка ;-) а то фссе старанья насмарку)))
Линейный вид
