Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 9

[авторевизор]

sma72, по поводу плюсов- минусов... внизу видишь под профилем весы и треугольник... весы для увеличения уменьшения репутации + или -... треугольник для жалобы админу...

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от WineS

А как же это?

Читай выше... у sma72, откручена крышка РБ...

Добавлено через 12 минут
И ещё добавлю... похоже на горячую, 100% печка не течёт... иначе бы sma72, уже давно бы поменял радиатор... просто мокреет на холодную... соответственно и "эффекту Бернулли" собственно взяться неоткуда, да и собственно в радиаторе отопления не такой уж и большой поток жидкости, чтобы создавалась кавитация... Имхо...

Добавлено через 15 минут
Очередное добавление- радиатор отопителя находится выше основной системы, если жидкость не циркулирует, соответственно не нагнетается... что она пытается??? Стечь вниз... а так как в радиаторе, попросту дырка, жидкость благополучно это и делает... уходит жидкость- приходит воздух...

[Борисыч63]

Сообщение от sma72

Объясните мне как может завоздушиваться СОД при негерметичном радиаторе отопителя,если сделан гидрозатвор и езжу месяц с открученной крышкой РБ. Просто не понимаю как воздух через неплотности и щели попадает в СОД если крышка откручена и разряжения в СОД ТОЧНО нет.

Помпа создает разницу давлений при закрытом большом круге между всасом и выходом 0,3атм на 3000об/мин (измерял лично). Пока термос не начал открываться, отсутствие крышки РБ связывает с атмосферой точку выхода ОЖ из двигла, т.е. практически выход помпы. Соответственно на соединениях со всасывающей магистралью будет разрежение относительно атмосферы примерно в 0,3 атм на повышенных оборотах. Если есть дырка, то будет и подсос, пока термостат не откроется на приличную величину.
В принципе, тоже самое будет и при закрытой крышке. Но только до тех пор, пока ОЖ не расширится и не создаст давление в СОД.

[авторевизор]

Ky., проблема завоздушивания- из-за дырки в радиаторе... согласен???

[GenaM]

Сообщение от Борисыч63

Помпа создает разницу давлений при закрытом большом круге между всасом и выходом 0,3атм на 3000об/мин (измерял лично). Пока термос не начал открываться, отсутствие крышки РБ связывает с атмосферой точку выхода ОЖ из двигла, т.е. практически выход помпы. Соответственно на соединениях со всасывающей магистралью будет разрежение относительно атмосферы примерно в 0,3 атм на повышенных оборотах. Если есть дырка, то будет и подсос, пока термостат не откроется на приличную величину.
В принципе, тоже самое будет и при закрытой крышке. Но только до тех пор, пока ОЖ не расширится и не создаст давление в СОД.

А если эта дырка в радиаторе отопителя, будет подсос воздуха или нет?

[Ky.]

Сообщение от авторевизор

проблема завоздушивания- из-за дырки в радиаторе... согласен???

Дык онож в исходных условиях и описано. Дырявый РП и открытая крышка РБ. Тут уже к гадалке не ходи.

[sma72]

Спасибо Ку и Борисыч63, понял что малой кровью не отделаться. Будем думать на какой сервис загнать и время выкроить(замена радиатора отопителя по времени занимает 2 дня).

[авторевизор]

Сообщение от sma72

(замена радиатора отопителя по времени занимает 2 дня).

С небольшой модернизацией радиатора- не более 2-3 часов... на форуме обсосано не один раз...

[GenaM]

Сообщение от авторевизор

С небольшой модернизацией радиатора- не более 2-3 часов... на форуме обсосано не один раз...

Плюс 1, я сделал так: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=52421&page=23

[Борисыч63]

Сообщение от sma72

Спасибо Ку и Борисыч63, понял что малой кровью не отделаться. Будем думать на какой сервис загнать и время выкроить(замена радиатора отопителя по времени занимает 2 дня).

Сам решился на замену радиатора отопителя только когда появились явные признаки дырявого радиатора - по утрам появился запах тосола при включении вентилятора печки на температуре двигателя примерно 50-60 град. Но это можно ощутить только при предыдущей езде с закрытой крышкой. При этом были ежедневные утренние бульки в печке при температуре на улице менее +10град. Никакой видимой на глаз потери ОЖ небыло!
Может для начала проверить герметичность СОД как рекомендуется в мануалах почти всех ино? Надо нахолодную накачать насосом в систему давление 0,5...0,6 атм и выдержать при нем некоторое время. Проверить сухость всех соединений элементов системы с фонариком и зеркалом на удлинительной палке, включая прокладки термоса, помпы и трубы на всасе помпы, дренаж помпы и т.д. Качать удобно в штуцер пароотвода на РБ. Кстати, после такой проверки может быть и запах тосола из печки, если она дырявая.
Ну и контроллер должен быть убран из под отопителя.

[pmb]

Подскажите какая норма убыли ОЖ при эксплуатации?, если она есть конечно.