__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 29.01.2018 в 13:22..
а у меня штат хд каждое утро показывает 11.9 заводит бодрячком ак. аком родной 55 уже 6 год пошел хотел в начале зимы заменить а он все еще несдыхает
повезло! БОШ при 11,9В у меня 1 раз крутанул только, Актех при 12,1 сейчас заводит еще. Как сдохнет ваш АКОМ навряд-ли следующий столько протянет, дай бог 4 года.
Из разряда "чудес": сосед по гаражу, правда летом, при плотности электролита 1,21 спокойно катался на своей Волге. Думали, врёт ареометр, заменили, результат такой же, но к зиме Волгу с этой АКБ продал.
Из разряда "чудес": сосед по гаражу, правда летом, при плотности электролита 1,21 спокойно катался на своей Волге. Думали, врёт ареометр, заменили, результат такой же, но к зиме Волгу с этой АКБ продал.
Никаких чудес , у кальциевых акб это скорее норма.
Постоянно такое наблюдал когда изучал вопрос.
Заливаешь в акб сколько надо энергии , судя по напряжению заряд 90% , а плотность 1.21.
Почему так , ответ получить не удалось.
Никто не знает.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Возможно просто залитый электролит для тропиков и субтропиков,
а возможно тупо "экономия" продавак ...
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Климатическая зона Плотность
Север (температура зимой ниже -40) - 1,29 г/см3 круглый год
Центральные районы - 1,28 г/см3 круглый год
Субтропики - 1,25 г/см3 круглый год
Тропики - 1,23 г/см3 круглый год
Всем привет.
Подскажите по АКБ. У меня HUGEL 60А, CA-CA, необслуживаемый. с 2010 г в эксплуатации.
Как то незавелся. При включенном зажигании на клеммах АКБ и БК Штат Х1 показало 9в.
Я его снял, открыл заглушку и долил дисцилата, где то 0.7 литра. Пластины не торчали, но видно было что электролита мало. Плотность не измерял.
Через 2 часа заряда автоматической зарядкой ЗУ-55А на клеммах стало 12.5 в.
При этом стрелка амперметра ЗУ скакала 0-2А с интервалом в 1 сек.
Вобщем дольше заряжать не когда было, поставил и поехал.
За 5 дней стоянки в гараже, все потребители отключены напруга, просела до 11,5 В.
Имеет ли смысл продолжать его реанимировать, или уже труп?
И еще, есть сомнения по поводу бортового напряжения.
После того, как машину заведешь, 14.4 в. по БК
Поездил сегодня, и на горячую на хх с включенными фарами дальний, музыкой, вентилятором, обогревом заднего стекла, на БК просело напряжение до 13в.
Если потребители отключить, то БК поеказывает 13.7 в на хх. Происходит недозаряд?
После того, как поставил АКБ после зарядки, на заведенном двигателе на БК показало 14.4 но горел индикатор генератора. Газанул - индикатор погас.
Ежли не хочешь совсем загубить АКБ - сними, обслужи, а там и видно будет что по чем и сколько.
Напряжение измеряется только на клеммах АКБ, остальные замеры приблизительны.
.
__________________ ВАЗ 2101 сдан по программе утилизации в 2010г.