mksm76, Надо знать тип зарядного устройства - автомат или ручное , и контролировать напряжение на клеммах АКБ вольтметром , сколько показывает ареометр не видно!? А как с газовыделением?
При первом же похолодании, авто не завелось, завёл от зарядки, после этого дваждый ездил на СТО, где мне его заряжали, но заверили что АКБ хорошая, сегодня замерил плотность от минусовой клеммы к плюсу-идёт падение плотности, от 1,29 до 1,19. ВОПРОС: чтобы это такое значит?
mksm76,все правильно, теперь надо разрядить аккум лампочкой (ватт на 25),до упора, затем снова заряжать полностью. Так сделать 3-4 цикла. Плотность будет постепенно повышаться (сульфат свинца постепенно будет разлагаться и кислота переходить в раствор).
ЗЫ. чтобы избежать такого мазохизма лучше пользоваться автоматическим зу с функцией циклического заряда("кедр" например).
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Пробовал на трех АКБ.Помогло на одной(машина год стояла) потом проработал года 2 без вопросов. Ну а 2 других в утиль.АКБ с которой получилось 5 суток простояла на Кедре в режиме десульфотатции с лампочкой на 21ВТ
TOSJ, заряжал, кипело,, на сервисе 2 раза заряжали, а толку то нет
Если не заводит я бы поменял.Это не дело если надо ехать а машина не заводиться.В том году 31 декабря ездил знакомой заряжал, надо ехать в деревню а АКБ села свет в салоне забыла.