Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Сейчас искать не хочу где это утверждалось, но я для себя запомнил, что стоит после печки, потому что тоже подумал почему бы не греть ОЖ поставив перед печкой.
ну придумано что бы наверное тепло не тратилось, а так если рецеркуляцию закрыть полагаю и ОЖ будет греть
ё-авто мертворожденный проект. В России за такой короткий срок построить завод и отладить производственный процесс не получится. Такое могло произойти только с КамАЗом/Вазом в 70хх на волне промышленного подъема.
На счет дизеля я бы 10 раз подумал. Цена на солярку к концу года будет 31-32р а в начале след еще скаканет. В Европах кстати соляра стоит порядком дешевле бензина (как и должно быть), ибо это грязные фракции производски.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
На счет дизеля я бы 10 раз подумал. Цена на солярку к концу года будет 31-32р а в начале след еще скаканет. В Европах кстати соляра стоит порядком дешевле бензина (как и должно быть), ибо это грязные фракции.
меня мало волнует цена, она соответсвует АИ95, так в чем тогда разница? А расход меньше. Вобщем на эту тему спорить не хочу, т.к. невыгоды ради, а интересу ради хочу дизель.
Кстати, например Модный, как джинсы Diesel
Да и про бензинки последнее время все пишут, что все новое в них переносят из дизельных ДВС. Таже турбина, непосредственный впрыск.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Dimaz1982
Жду реальных отзывов Даркона
пока, как сказал обожду излечения детских болячек. Слежу за отзывами реальных владельцев. Пока появилась одна проблемка с приходом холодов, дергаются:
Цитата:
Сегодня я так и не смог поехать работать, т.к. на полпути к городу за собой уже собрал целую вереницу машин и фур. После 10 км пути даже маленькая дочка сказала, что наша машина прыгает как козел. В результате ехал не более 60км/ч., т.к. выше чувствовался сильный дискомфорт. Сейчас заехал в сервис ОД для полного слива топлива с машины и экспериментальной заправки 10 литрами ДТ с другой проверенной заправки (ТНК). Если после выезда с ОД провалы останутся, то видимо плохо дела мужики. Мастера в ОД тоже сидят расстроенные, т.к. дизильная версия машины всем нравится и никто не ожидал, что у нее могут наступить такие проблемы зимой. Сегодня к вечеру станет известно - или топливо или двигатель с мозгами.
P.S.
По информации от ОД - в прошлую зиму у них был аншлаг по эвакуатарам с дизельными колеосами. Машины не могли доехать даже до сервиса, вставали колом даже во время пути.
так что надо дать рЫно обкатать дизель и уже потома думать о покупке.
Хотя может дело все в левом топливе. Один выложил фотки баночек, слитого ДТ из топливного фильтра, мутное оно какое-то в -25С, но жидкое.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
и че? выставка красивая, стенд хороший. и когда мы увидем первый авто на котором можно будет прокатиться?
я был в очереди 385хх реально сказали что будут к 12 году первые машины. И где они?
мало отстроить цех и нанять инженеров, тут нужно всю серию доводочных испытаний и испытаний по безопасности провести.
Цитата:
несколько близка тематика, прокомментирую: Олег Слизовский вполне адекватно отвечал,
1) могу подтвердить, что такую плату в рукопашную спаять нет никаких проблем, просто глазки устают и напряжно ручкам, свои образцы тоже сами собираем в нескольких экземплярах
2) по поводу штыревого двухрядного соединителя (с левого края платы) проблемы вероятны, на опыте были потери контакта после воздействий вибрации и климатики - перешли на паянные межблочные соединения
3) вопрос про минус -20 и выход на режим - очень щекотливый, это вопрос по термоциклированию компонентов и он очень актуален для разработчиков, в своих разработках семикрон постоянно улучшает этот показатель от поколения к поколению, так что выбор не случаен
Цитата:
Сообщение от Darkon
Да и про бензинки последнее время все пишут, что все новое в них переносят из дизельных ДВС. Таже турбина, непосредственный впрыск.
интерес понятен. потенциал развития дизелей хорош. Но в наших зимних условиях, как бы владельцы дизелей себя не подбадривали - бабушка на двое сказала. Все жеж бензинка зимой не замерзнет, а вот с дизелем на низких температурах мб очень не приятно . если встрянешь где нибудь в сибири на урале где тех помощи можно ждать почти сутки.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
когда мы увидем первый авто на котором можно будет прокатиться?\
таки В.В, катался же уже
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Но в наших зимних условиях, как бы владельцы дизелей себя не подбадривали - бабушка на двое сказала. Все жеж бензинка зимой не замерзнет, а вот с дизелем на низких температурах мб очень не приятно . если встрянешь где нибудь в сибири на урале где тех помощи можно ждать почти сутки.
таки вроде за Уралом вся тяжёлая техника на дизеле как то ездят
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Добавлено через 4 минуты
меня мало волнует цена, она соответсвует АИ95, так в чем тогда разница? А расход меньше. Вобщем на эту тему спорить не хочу, т.к. невыгоды ради, а интересу ради хочу дизель.
Кстати, например Модный, как джинсы Diesel
Да и про бензинки последнее время все пишут, что все новое в них переносят из дизельных ДВС. Таже турбина, непосредственный впрыск.
Добавлено через 15 минут
пока, как сказал обожду излечения детских болячек. Слежу за отзывами реальных владельцев. Пока появилась одна проблемка с приходом холодов, дергаются:
так что надо дать рЫно обкатать дизель и уже потома думать о покупке.
Хотя может дело все в левом топливе. Один выложил фотки баночек, слитого ДТ из топливного фильтра, мутное оно какое-то в -25С, но жидкое.
Вот что за мода пошла сейчас, испытания проводить на реальных владельцах? По-видимому, вообще не проводились испытания дизельного Дастера в холодных условиях. Вообще совесть потеряли автопроизводители.
Такими темпами скоро и самолёты будут на пассажирах и пилотах испытывать. Даркон, так то правильно, надо подождать годик, глядишь реальные косяки устранят к тому времени.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
