Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
нужны именно производства FM, т.е. от поставщика на конвейер?
Сам не занимаюсь, но по откликам интернет-мотористов, годным признается только оригинальный FM, ну или ковка СТИ.
Что же до альтернативного литья, то ни СТК, ни простигосподи Автрамат не ходят. Даже Мотордеталь лажает по посадке пальца и по развесовке, в том числе и со своим супер-пупер блек едишн.
Вот по полнотелым безвтыковым таблеткам ТАЯ не встречал отрицательных отзывов. Правда, и положительный видел только один. Человек установил, через год отписался что все ок, и пропал. Конструктивно они мне нравятся - не стринги, а цельные таблетки. То бишь, с ними центровка по поршню реально должна работать. Не знаю, почему массово не используются.
Последний раз редактировалось Ky.; 26.07.2018 в 08:18..
Просто посчитали что заказать новые поршни выйдет дешевле чем без конца по гарантии чинить моторы или найти нового поставщика ролика
вот это кстати, большой вопрос. статистики по проблемам ГРМ нет.
и совсем не факт, что в объемах продаж машин, она имеет существенные цифры. тем более, после гарантии им уже пох.
да и заменить ролик куда проще, чем ШПГ.
я не великий специалист по ДВС, но проточки в поршнях это не гуд, по сравнению с их отсутствуием
может просто, клиент ваза хочет безвтыковые моторы - он их получит, чисто имиджевая тема, типа "надежность". психологическая.
может просто, клиент ваза хочет безвтыковые моторы - он их получит, чисто имиджевая тема, типа "надежность". психологическая.
А мне это очень напоминает то, как ВАЗ на Калинах усилители опор передних стоек делал. Вначале полный игнор проблемы, мол, деформация стаканов это последствия дурости владельцев. А потом тихонько, без лишнего шума, внедрили усилители на Грантах, а затем и на Калинах…
Т.е. проблема с ГРМ есть. ВАЗ молодцы что хоть и не решили её, так хотя бы снизили степень попадалова. Интересно, мотор по такому случаю получит новый индекс или может обозначение какое в комплектации добавят? Как понять втыковый мотор или уже нет?
Зачем барабан, зачем себя так мучить? Безвтык возвращается на ВАЗики, в том числе 16 клапанные. Причем первой моделью, которая получит «безвтыковый» мотор, станет рестайлинговая Лада Гранта. Писали же уже в других ветках.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Существующая линейка двигателей, выпускаемых на АВТОВЗЕ для автомобилей LADA, будет модернизирована. Основную работу инженеры проведут с поршнями двигателей, которые в днище получат выборки под клапана. Такое решение позволяет при обрыве ремня газораспределительного механизма (ГРМ) исключить критические повреждения в двигателе.
В истории АВТОВАЗа двигатели с поршнями с выборками под клапаны уже были. Последним таким мотором был 8-клапанный ВАЗ-11183. После модернизации этот мотор получил облегченно-поршневую группу, не гарантирующую сохранность клапанов при обрыве ремня ГРМ, и новый индекс ВАЗ-11186. Защиты от так называемого «Сталинграда» не имеют и более современные вазовские моторы.
Теперь же стало известно, что на АВТОВАЗе вновь решили использовать «безвтыковые» моторы». Об этом ссылаясь на собственные источники сообщает портал CARscope.ru. Сообщается, что компания Federal Mogul, являющаяся одним из поставщиков АВТОВАЗа, освоила производство поршней, в днище которых имеются выборки (лунки, цековки). Эти детали позволяют клапанам при обрыве ремня ГРМ оставаться целыми.
Новую поршневую группу можно использовать на целом ряде вазовских двигателей., в том числе на 8-клапанном 87-сильном ВАЗ-11186, 16-клапанном 98-сильном ВАЗ-21126 и 16-клапанном 106-сильном ВАЗ-21127. Данные моторы ставят на автомобили семейств LADA Granta и LADA Kalina. Также в ближайшее время «безвтыковую» версию должен получить 106-сильный двигатель ВАЗ-21129, который ставится на LADA Vesta и LADA XRAY. Со старой поршневой группой останется только новый 1,8-литровый 122-сильный двигатель ВАЗ-21179.
Новые двигатели АВТОВАЗ, как ожидается, представит на Московском автосалоне. Причем первой моделью, которая получит «безвтыковый» мотор, станет рестайлинговая Лада Гранта.
Она ещё и болты теряет ? 0_0 Нихуасебе https://www.zr.ru/content/articles/9...cross-park-zr/ Масложор есть и это факт. Закройте уже завод)) Ничего они сделать не могут и не хотят,бабло хотят бюджетное только. Ну вот морду от Весты натянули на Калину и Гранту.....
Она ещё и болты теряет ? 0_0 Нихуасебе https://www.zr.ru/content/articles/9...cross-park-zr/ Масложор есть и это факт. Закройте уже завод)) Ничего они сделать не могут и не хотят,бабло хотят бюджетное только. Ну вот морду от Весты натянули на Калину и Гранту.....
И один содержательный коммент снизу видимо тоже твой.
Безвтык возвращается на ВАЗики, в том числе 16 клапанные. Причем первой моделью, которая получит «безвтыковый» мотор, станет рестайлинговая Лада Гранта. Писали же уже в других ветках.
Линейный вид
