Koss174, а зачем в городе, с максимально разрешенной скоростью 60 км/ч, лютая динамика, управляемость и максимальная скорость?
*особенно встает вопрос о значимости всего этого, когда в конце рабочей недели БК показывает среднюю скорость 11 км/ч и расход 14.5 л/100км*
Просто человек утверждал насчёт тотального превосходства Калины над самарой, привёл ему вполне конкретные факты, где "однозначно" и "полностью превосходит по всем параметрам" не прокатывает! Просто взял, открыл руководство по эксплуатации своего автомобиля и посмотрел конкретные цифры! Это ли не параметры?
для удовлетворения этих требований, имхо, машина должна быть раза в полтора тяжелее Калины
У самары-же получается даже на штатной подвеске? ))) А она на 100 кг. легче.
Цитата:
Сообщение от Koss174
И ещё большим местом в салоне и отличными боковыми зеркалами! Этого у Калины не отнять!)
Ну если все перечислять то список солидный будет ))). Место и обзорность в любых условиях плюс. У калины например обзорность назад через центральное зеркало похуже, т.к. задние стойки чуток пошире. А у самары боковые зеркала родные ужас какой-то, нырять к нему иногда приходиться при перестроении. Проблему обзора на самаре решается зеркальными элементами от Эргон с подогревом и "еврозоной" - край зеркала как-бы отдаляет (ставятся прямо в штатный корпус). Ну и салонное зеркало-нахлобучку на штат прямое повышенной обзорности (отдаляет) настраиваешь на заднюю и правую полусферу - итого видишь в левое на 2 полосы а сзади и справа видишь все. Короче, в калину только салонное поставил с 2114 - зеркала штатные хороши без всяких доработок. А лопухи они такие похоже больше для того, чтобы меньше боковые стекла пачкались - т.к. зеркало весит на ножке. Вертикальный обзор более чем достаточен, можно небо на предмет вражеских бомбардировщиков проверять.
Ну если все перечислять то список солидный будет ))). Место и обзорность в любых условиях плюс. У калины например обзорность назад через центральное зеркало похуже, т.к. задние стойки чуток пошире. А у самары боковые зеркала родные ужас какой-то, нырять к нему иногда приходиться при перестроении. Проблему обзора на самаре решается зеркальными элементами от Эргон с подогревом и "еврозоной" - край зеркала как-бы отдаляет (ставятся прямо в штатный корпус). Ну и салонное зеркало-нахлобучку на штат прямое повышенной обзорности (отдаляет) настраиваешь на заднюю и правую полусферу - итого видишь в левое на 2 полосы а сзади и справа видишь все. Короче, в калину только салонное поставил с 2114 - зеркала штатные хороши без всяких доработок. А лопухи они такие похоже больше для того, чтобы меньше боковые стекла пачкались - т.к. зеркало весит на ножке. Вертикальный обзор более чем достаточен, можно небо на предмет вражеских бомбардировщиков проверять.
Ну вообщем та не согласен, судя по профилю, у Вас Хэтч, как и у меня, я не испытываю проблем с обзором назад, даже со штатным зеркалом, боковые да, на 5 баллов, собственно пользуюсь только ими(привычка с УАЗ, Урал), в салонное гляжу ток чтоб посмотреть нет ли кого сзади, для этого его вполне достаточно)
А вешать всякие там панорамки и неважно чьего производства и сколько хороших отзывов, и какова репутация производителя, считаю нецелесообразным и дажэе небезопасным. поясню. Поскольку панорамки искажают изображение, то возникает проблема с реальной оценкой расстояния до препятствия, даже к штатным боковым Калиновским зеркалам привыкать надо, салонное же это зло, т.к. видишь все полукругом и не совсем понятно, где что и насколько далеко, к тому же, это изменение конструкции автомобиля, а соответственно незаконно и пройти с такими доработками ГосТехОсмотр легально, не представляется возможным)
Ничего ни на одном авто не доробатывал, т.к. считаю что авто должен быть безопасным в плане обзора, единственная доработка на утильнутой семерке, это зеркала увеличенного размера, т.к. штатные очень малы, а панорамки всякие ставить не собираюсь НИКОГДА и вам не советую, однажды из-за них можно попасть))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Ну вообщем та не согласен, судя по профилю, у Вас Хэтч, как и у меня, я не испытываю проблем с обзором назад, даже со штатным зеркалом, боковые да, на 5 баллов, собственно пользуюсь только ими(привычка с УАЗ, Урал), в салонное гляжу ток чтоб посмотреть нет ли кого сзади, для этого его вполне достаточно)
А вешать всякие там панорамки и неважно чьего производства и сколько хороших отзывов, и какова репутация производителя, считаю нецелесообразным и дажэе небезопасным. поясню. Поскольку панорамки искажают изображение, то возникает проблема с реальной оценкой расстояния до препятствия, даже к штатным боковым Калиновским зеркалам привыкать надо, салонное же это зло, т.к. видишь все полукругом и не совсем понятно, где что и насколько далеко, к тому же, это изменение конструкции автомобиля, а соответственно незаконно и пройти с такими доработками ГосТехОсмотр легально, не представляется возможным)
Ничего ни на одном авто не доробатывал, т.к. считаю что авто должен быть безопасным в плане обзора, единственная доработка на утильнутой семерке, это зеркала увеличенного размера, т.к. штатные очень малы, а панорамки всякие ставить не собираюсь НИКОГДА и вам не советую, однажды из-за них можно попасть))
+100! В самарах сейчас водительское боковое зеркало сделано панорамным! Искажает жесть, итак то зеркала не ахти ещё с этим засада полная!
...Ничего ни на одном авто не доробатывал, т.к. считаю что авто должен быть безопасным в плане обзора, единственная доработка на утильнутой семерке, это зеркала увеличенного размера, т.к. штатные очень малы, а панорамки всякие ставить не собираюсь НИКОГДА и вам не советую, однажды из-за них можно попасть))
Итак, проясню ситуацию. Я брал прямое зеркало салонное, не искривляющее - оно отдаляет так-же, как штатные боковые. Плюс - видишь все, что происходит через все окна по правой стороне и все в заднее. На 14 зеркальный элемент, который я покупал - с еврозоной (край сектора искривляет) водительское, очень удобно. Правое просто отдаляет, как на калине.
ABC_lights, у салоного панорамного зеркала есть недостаток: при определенных условиях обзор в правые боковые стекла перекрывает подголовник или пассажир на правом переднем сидении. В Калине панорамным зеркалом не пользуюсь, хватает боковых. Хотя панорамное довольно удобно: одним взглядом видишь что творится сзади и справа.
Линейный вид
