Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
Вчера загорелся чек, пока ехал на станцию движок, нещадно троил.Приехал на СТО, механик сразу на стенде проверил все свечи,. ни одна нормально не работала, после проверили высоковольтные провода, их тоже на свалку,сделали диагностику(пропуски воспламенения в 1 цилиндре).При установке проводов(купил новые финвал), обнаружили что плохо затянут датчик детонации.После этого скинули все ошибки, чек погас.Двигатель завелся сразу и стал работать гораздо ровнее.При поездке по городу сразу почувствовал разницу, к тому же судя по БК снизился расход бензина.
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
P0343-Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) что делать? Менять датчик или ремень провернуло и нужно поставить на место?
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Madtoker
P0343-Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) что делать? Менять датчик или ремень провернуло и нужно поставить на место?
Это не ремень, Это с вероятностью 90% сам датчик. 10% на нарушение проводки от датчика к ЭБУ. Так что надо просто поменять датчик.
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Madtoker
P0343-Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) что делать? Менять датчик или ремень провернуло и нужно поставить на место?
Если проводка в порядке, ну и магнитная метка для ДФ на распредвале на месте - менять датчик. А в чем проблема проверить метки ГРМ?
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Belt
Если проводка в порядке, ну и магнитная метка для ДФ на распредвале на месте - менять датчик. А в чем проблема проверить метки ГРМ?
На улице минус 30, в гараже минус 25, на завтра договорился с теплым гаражем будем смотреть. А ошибка какая то плавающая... Скинешь ее, то 2-3 раза заведется без проблем, а потом снова появится, при этом когда заведется и лампочка двигателя не загорит, то пока не заглушишь и снова не начнешь заводить она не загориться сколько бы ты не проехал! Еще одна особенность - когда ошибка появляется крутить двигатель стартером приходится на порядок дольше