Продал свою буквально за три дня Калинка норма седан 2007 г. 65000 т.км. два комплекта резины, музыка Пионер. Дал объявление на Авито, через день позвонили, договорились встретиться, ещё через день посмотрели и после выходных оформили, выставлял за 200тыр, продал в итоге за 190 тыр. Причём продавал вообще не в сезон - конец января.
У зятя дядя вчера продал Калину универсал люкс 2009г. всего за 220тыр.
В регионах уходит легко. В Питере и Москве - наоборот. Вот на вашем примере у зятя дядя продал 2009 год за 220, а у нас 2011 продают по 220
Ну что уж вы прям так? Наверное чуть подороже, хотя конечно от комплектации зависит.
Повторюсь, в прошлом сентябре в Питере купил универсал в люксе 2010 года за 245,
ну думаю что сейчас 2011 года Калинка должна у вас стоить не меньше, а в люксе наверное и чуть подороже.
Хотя, если действительно есть люксовый универсал 11-го года за 220 тыр., киньте сцылку - приеду, заберу...
А блин, это ж свою надо будет продать, а я её люблю.... но ради 11-го года и хорошо упакованой и за 220 тыр...
А ведь классик Александр Сергеевич говорил "... Не гонялся бы ты, ..., за дешевизной..."
Ну что уж вы прям так? Наверное чуть подороже, хотя конечно от комплектации зависит.
Повторюсь, в прошлом сентябре в Питере купил универсал в люксе 2010 года за 245,
ну думаю что сейчас 2011 года Калинка должна у вас стоить не меньше, а в люксе наверное и чуть подороже.
Хотя, если действительно есть люксовый универсал 11-го года за 220 тыр., киньте сцылку - приеду, заберу...
А блин, это ж свою надо будет продать, а я её люблю.... но ради 11-го года и хорошо упакованой и за 220 тыр...
А ведь классик Александр Сергеевич говорил "... Не гонялся бы ты, ..., за дешевизной..."
Я вижу только 4 варианта как продать сейчас.
1. Сдать в салон за копейки
2. Продать за копейки самому
3. Оставить гнить во дворе, а через пару годков продать за те же например 230
4. Ждать пока сойдет снег, продадут все калины 12го года со скидкой и тогда возможно удастся продать например за 250, в то время когда новые в салонах будут по 320-340
Demulcent, Вы проводите не совсем адекватное сравнение. Нельзя сравнивать Калину и "двенашки". Несмотря на то что эти авто находятся вроде бы в одной ценовой зоне, они предназначены для разной "зрительской аудитории".
Один автомобиль олицетворяет собой прагматизм, экономичность, удобство и низкую цену.
А другой - "понты".
Умышленно не указываю ху из ху, ибо "имеющий уши да услышит".
Представьте себе среднестатистического главу семейства с парой детишек, который ездит по выходным на дачу и в отпуск на море на своём автомобиле, ходит на работу в белой рубашке и заканчивает выплату кредита за квартиру. Представили?
а теперь сами себе ответьте купит ли он себе такой автомобиль http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40702052-fa6f3.html ? Правильно ответили...
какие могут быть понты у владельца вазовской двенашкой?
понт и продукция ваза это два разных определения не относящиеся к автомобилям бюджетной стоимости
Отсюда вопрос - так за что же заплатил половину стоимость индивидуум, купивший первый автомобиль???
за свою дурость и побрикушки ввиде "крутой" музыки
Вообщем как всегда НЭ бит НЭ крашен, ездила Дэвушка по выходным+ дОлбит нАрмальнА)))))
продавцу же несказанно повезло, он нашел своего дурака( покупателя), вот и все дела..... закон рынка
Калинка норма седан 2007 г. 65000 т.км. два комплекта резины, музыка Пионер. Дал объявление на Авито, через день позвонили, договорились встретиться, ещё через день посмотрели и после выходных оформили
Линейный вид
