Ближний свет фар - вместо ходовых огней - 2

[aland]

Продолжаем тему. Начало темы Ближний свет фар - вместо ходовых огней здесь http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=33187&page=100

От oapv

По просьбе трудящихся наконец то дошли руки до создания небольшого ФАК по теме Ближний свет фар - вместо ходовых огней.
Точнее сказать подборка схем и вариантов, созданных и выложенных участниками форума

нажмите плюс чтоб увидеть все варианты

Самый простой способ - замкнуть Xz и 56
От Gnomon - Автоматическое включение света фар
От Mikky - DRL на таймере
От altor - два устройства и самые простые схемы
От Владимир К - последовательное подключение ламп ДС и БС и исправленая
От Семья Ивановых - на двух реле и добавление ручника
От Андрей710 - авто БС и добавление к схеме ГО от Surgeon76 , и еще одна авто ГО+БС , еще одна на 555
От Antanta - БС с задержкой включения
От ПлюшкинН - мастеркитовский ШИМ с дополнением
От Alexmax42 - Самодельный DRL
От RodionVeselov - от датчика скорости
От Alex3479 - на мощных резисторах и та же только с ручником
От Mr.Yorman - на двух реле от ДДМ и ручника
От Surgeon76 - от датчика скорости
От AbseNT1285 - на ШИМ
От SAVENKOV007 - на одном транзисторе и реле
От SergeyGR - шедевр инженерной мысли
От PulsaR - БС и ГО на трех реле от ручника и исправленная
От oapv - БС после запуска двигателя, ГО от зажигания, на двух реле и три варианта на трех реле - модернизация схемы от Mr.Yorman
От Дмитрий96 - БС и ГО на трех реле от ручника и ДДМ с разгрузкой контактов МУСа и добавлена кнопка принудительного выключения
От sashatka82 - на таймере с продолжением
От Митяй - на PIC и собственно сам архив
От тмю - ПТФ (БС) в качестве ДХО

Кого забыл или пропустил - пишите, добавлю

[PulsaR]

По счет лишней нагрузки в 2,5А не согласен. Я думаю что потребление такое же остается, ели конечно не учитывать потребление реле. Не зря же на МУС приходит такой толстый провод зажигания, значит при переключении в положение ближнего света, зеленый провод коммутируется с сине-черным. Еще провод ручника коричнего-синий, а не на оборот

[oapv]

PulsaR, в вашей схеме при включенном зажигании и отпущенном ручнике БС и ГО будут работать через НЗ контакты трех реле именно от син/черн провода, который приходит от замка зажигания, а по штатной схеме калинки ГО работают от розового провода т е от АКБ, вот вам и 2.5 А дополнительно на замок зажигания

Добавлено через 1 минуту
PulsaR, кстати, не подключались к ДДМ чтоб получить авто включение света после запуска движка?

Добавлено через 33 минуты

Сообщение от PulsaR

Еще провод ручника коричнего-синий, а не на оборот

согласен, и ДДМ правильно будет серо-синий, только основа не моя, а Mr.Yorman - на двух реле от ДДМ и ручника, а я все дорисовывал и дорисовывал

[aka rus]

я автосвет сделал из одного 5контактного реле и диода, подключил к синему и зеленому проводу от модуля светотехники, закрепил реле на салазках сверху блока предохранителей, и подключился снизу под предохранителями через диод к коричнево-белому проводу, идущему от генератора, в итоге получилось как только тухнет лампа аккума на панели то сразу же загорается ближний свет цена вопроса 100р, работы на 5 минут, ДХО отдыхают

ps загорается только ближний, габариты и подсветки включаются штатно, и крутилки

ИМХО самая простая реализация и монтаж, но почему-то нигде не встречал моего варианта, хотя я уже год как пользую эту схему и она ездит уже не на одной машине

[oapv]

Сообщение от aka rus

ps загорается только ближний, габариты и подсветки включаются штатно, и крутилки

Ps минус - На заведенном авто невозможно отдельно включить ГО

[aka rus]

oapv, а зачем? в принципе можно сделать кнопку отключения этой системы, но тогда смысл автосвета теряется, получается опять же кнопку жать придется иногда

[oapv]

aka rus, ну если не зачем , тогда не утверждайте

Сообщение от aka rus

... но почему-то нигде не встречал ...

это еще обсуждалось в октябре - декабре прошлого года, когда проверялось подключение к гене, ДДМ, К3 - просто так далеко никто не читает!!!

[aka rus]

oapv, что есть ДДМ и К3?

[oapv]

Сообщение от aka rus

oapv, что есть ДДМ и К3?

подправил на К3.
ДДМ - датчик давления масла, размыкается когда есть давление масла т е движок работает
К3 - реле блокировки стартера, управляется от ЭБУ, сигнал управления пропадает когда движок заведен

[karlson05]

Сообщение от oapv

держи, хотя все это уже было в теме
Вложение 121358

Спасибо за схему! Руки только сегодня до нее дошли. Только к вывод реле Р1 подключил через диоды к ДДМ и ручнику. Теперь ДХО = ближнии свет работает как я и задумывал, да и вроде совпадают с ГОСТом, в котором написано про ДХО:
ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.

[PulsaR]

oapv, Да действительно есть лишнее потребление
Я вообще отказался от всех этих схем пока. Сейчас тупо туманки на зажигание подключены через реле.