озможно...Но итоговая цена изделия (авто) скока - (500 т.р.-видимо... ) "Кучеряво"- за наш автопром...
С какой стороны посмотреть: для тех, кому ни жить, ни быть нужен автономный подогрев; неплохая экономия получится. Пусть ставят. А то чем Приоре выделяться?
А это что за таке? Calix не лудше ли будет (за 5 т.р.)?
Calix работает от сети 220 В. Насколько я понял, планируется автономный бензиновый подогреватель. Отечественный аналог- "Бинар", знакомый поставил, не нарадуется. Бонусом идет звук реактивной турбины при прогреве
Не могли они такой подлокотник в Калину поставить?
У нас там регулировка спинки сиденья по углу наклона - поэтому не могли. Да и статус ниже приоры. А на другую сторону если перенсти регулировку - будет неудобно (кстати, на фокусе 3 регулировка со стороны двери и очень не удобна в обращении).
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
У нас там регулировка спинки сиденья по углу наклона - поэтому не могли.
Если подлокотник откидной ,то и регулировку можно оставить там где есть ,все таки не каждый день наклон спинки регулируешь.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от UgyHel
Калина позиционируется, все таки, ниже...
Ну так зато современнее Приоры.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
))) Я имел ввиду не то, что на калине удобно. А то, что рука еле пролазит в форде, чтобы отргеулировать спинку. В калине было бы тоже самое, если бы регулировка была с внешней стороны.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
И походу они решили развести калину с приорой ещё дальше друг от друга. Косвенные признаки это отсутствие в калине (по сравнению с приорой-нью) температуры двигателя, усилителя бампера, навигации в мультимедиа (в комплектациях приоры она уже отмечена (тык), когда в калине она будет неизвестно, сейчас думаю что вообще никогда), круиз-контроля, регулировка подсветки приборов, подлокотники спереди и сзади, исофикс, боковые подушки. Только автомата приоре не хватает, а так по оснащению она в выигрышном положении.
Sed, из статьи с Дрома складывается впечатление, что пока навигация будет организована с помощью старой приборки...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Линейный вид
