И сейчас в турции протесты чисто из-за того садика который хотели снести.
Ога, так бы наши политтехнологи давно мировую революцию сделали, не смешите мои тапки немолодые. Попробуйте в омериках купить 100 тыщ народу, чтобы они вышли на улицу, по примеру как у нас якобы госдеп делает.
А ваще, живу уже немало и в совке довелось пожить, объективности ради могу отметить, что были плюсы, конечно, же, мир он не черно-белый, но вот одно очень оскомину набило - с детства, ещё комуняки лозунги кричали "да мы такие белые и пушистые, тока вот нам мешают :" и далее в зависимости от годов разные варианты, но смысл ВСЕГДА один и тот же, вот если бы не они (сионисты, троцкисты, госдеповцы, а теперь либералы) то жили бы мы распрекрасно! А я вот уверен, что ответ прост до безобразия - плохому танцору всегда что-то мешает, а следовательно х..во танцуешь уступи место другому, может у него и получится, а то ведь нет, "давайте-ка ещё посмотрите пару отделений, может и станцует"
Лейте мобил. Не прогадаете. Они не покупают тесты в дешевых журнальчиках
Так и делаю!
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Dimmy
Я бы немного перефразировал: ЗР из серьезного автоиздания превратился чисто в глянцевый журнал покатушек. Началось это лет пять назад, а со сменой главреда только усугубилось, раз он мне открыто заявил, что нет сейчас интереса к расходникам, а маслами вообще народ перекормили. То, что мы сейчас наблюдаем, скорее, результат деградации журнала, а не самоцель. Я общался и с М.Колодочкиным, и с А.Шабановым. Поверьте, это реально заинтересованные, компетентные и адекватные люди, но их просто загнали в угол. А выживать как-то надо. Эти вопросы с ЗИКом я готов простить: ведь только благодаря такому спонсорству мы получаем тесты. Кроме ЗИКа вопросов там больше нет, в общем-то. Грамотный человек легко отличит правдивую инфо от минимального искажения данных. А большинству по фигу, на самом деле: как лили свои эссо, кастролы, мобилы, лукойлы...- так и будут. Ну, кто-то поверит, что ЗИК чудо-масло - и что? Это, действительно, хороший и качественный продукт с хорошим допуском по адекватной цене. Ну, застывает не при -55, а при -45, вязкость за 180 часов не на месте осталась, а до 14.5 сСт дошла, так что нормально все. Надо просто адекватно понимать ситуацию и фильтровать инфо. Причем всегда и везде. Я лично только благодарен вышеупомянутым авторам за статьи, которые они выпускают в нелегкое время. Если кто-то имеет что-то против, то можно почитать статьи на сайте ЗР - там они жестко высказываются и про топливо, и про антифризы, и про правовые аспекты... Там цензура позволяет, а журнал - это коммерческое издание, которое вынуждено жить по рыночным законам. Жаль, что не все это понимают. В заключение хотелось бы сказать следующее: журнал просрали, но люди-то остались!
"Она была честной девушкой , ей просто не на что было жить "(с)
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Бери лукойл, только на всякий не прижимайся вплотную в потоке к впередидущему чтобы успеть увернуться от спешащего сильного мира сего по осевой, там по-любому не враг а друг будет, наш настоящий дружбан что напряжет связи и отвернет камеры хоть будет их концентрация 120 на км. метр чтобы его водилу не засудили. Лукойл - он не плохой, но превращать свой выбор продукта в патриотическое шоу - это выше моего понимания.
но превращать свой выбор продукта в патриотическое шоу - это выше моего понимания.
а причом здесь вообще патриотизм то? при выборе таких товаров патриотизм вообще роли не играет. цена-качество -доступность - вот определяющие моменты, этому ЛК вполне соответcтвует, что надо еще?
а причом здесь вообще патриотизм то? при выборе таких товаров патриотизм вообще роли не играет. цена-качество -доступность - вот определяющие моменты, этому ЛК вполне соответcтвует, что надо еще?
Заносит, как показывает практика, не только автомобили
Лично я езжу на Калине и беру наши расходники не потому, что я супер-мега-патриот, хотя я люблю Россию, а потому, что это оптимальное сочетание цена/качество для меня на данный момент. Наши товары тоже разные бывают, как и импорт. Знаю кучу автовладельцев, которые льют Эссо и пользуют расходники SCT. Комментарии, думаю, излишни.
Dimmy, я выбираю так, если есть отеч З\ч и она нормально ходит то беру ее, если нет то импорт, если та и другая нормальные - беру наше тк его больше в магазинах валяется и патриотизм мне вообще по одному месту. зачем мне платить 1500 за мобил или 1300 за эльф если за 970-1100 ЛК машина пробежит как минимум 150 ткм?
а если я этот минимум хочу поднять?получается я переплачиваю в два раза за масло а результат до ремонта мотора будет один что на луке что на мобиле.С трудом мне этот верится.
rol, 099 на луке прошла 214 и продана, таксеры с их эксплуатацией (сам знаешь рассказывать не буду) на ЛК п\с 3 круга наматывают. однако не стоит уповать на масло, ресурс движка зависит не только от него
а причом здесь вообще патриотизм то? при выборе таких товаров патриотизм вообще роли не играет. цена-качество -доступность - вот определяющие моменты, этому ЛК вполне соответcтвует, что надо еще?
это излюбленная тема фанатов импорта, чтобы обосновать покупку иностранного любят помыкать патриотизмом, типа он сейчас не в моде.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г