АндрейВОРОНЕЖ, на предыдущей калине сцепление поменял на 145 тысячах. После разбора выяснилось: на нём ещё ездить и ездить. Был прицеп до тонны, зимой все сугробы мои. Сейчас две приоры: на одной 150, на другой 135 пробега, сцепление везде родное. Одна таскает прицеп часто, на другой просто наваливаю. Исходя из этого: никакие колеса не приведут к повышенному износу сцепы.
АндрейВОРОНЕЖ, ну это если ногу на педали всё время держать)
Добавлено через 3 минуты
Купил сегодня Amtel NordMaster Evo 185/70 R14. Приложил к заводским Pirelli P1 и сделал вывод, что ни где тереть не будут. Через месяц примерно буду ставить.
Приятная информация )) А то мне мех у ОД сказал, что сцепление ходит 30000 км
Ну можете больше к нему не ездить, потому что сцепление ходит у всех по разному, как и тормозные колодки, как и расход бензина. Можно только по трассе гонять и сцепление с колодками без проблем и 200 тыс. проходят, и будут как новые. А можно и за 10 тыс ушатать дёргаясь постоянно в пробках.
Приятная информация )) А то мне мех у ОД сказал, что сцепление ходит 30000 км
Это нужно очень сильно постараться,чтоб в тридцатку уложиться.
Цитата:
Сообщение от ebayero
Купил сегодня Amtel NordMaster Evo 185/70 R14. Приложил к заводским Pirelli P1 и сделал вывод, что ни где тереть не будут. Через месяц примерно буду ставить.
Завтра планирую, за таким же размером.Ещё не решил толком,Кордиант или Пирелли формула...
Цитата:
Сообщение от electrokid
Вчера поставил Nordman 7 185/60 r15,машинка стала помягче,поприятней
Интересно...высота резины-то не сильно увеличилась.
Отчего мягче?Может от марки резины?
А можно и за 10 тыс ушатать дёргаясь постоянно в пробках.
Комбинированный вид
