Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
Гагаринец, У меня был Феликс в системе залит,итог пожранный блок и ГБЦ,ГБЦ фрезеровали на 3 прохода.Блок зачистили круглой щеткой по металлу с мелким ворсом на малых оборотах,обработали преобразователем ржавчины и смысли аккуратно водой.Каартеры не особо глубокие были,но приятного мало.
Больше этот антифриз и врагу не посоветую.
Более того независимые тесты тоже показали что по нормативам он не проходит,слишком агрессивен к алюминию.
И это учитывая что я менял его каждые 2 года с полной промывкой системы охлаждения.
На драйве был пост с антифриза и Феликс,у каждого 3-ого такая же проблема,сжирает блоки ГБЦ,термостаты, патрубки.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Был залит Феликс карбокс.
Внутри бачка рыжий налёт, в корпусе термостата рыжий налёт, в шлангах рыжий налёт.
При откручивании пробки блока, ОЖ не текла совсем.
Отверстие затянуло ржавчиной.
23000 км и 10 лет он был в системе
Всё это говорит лишь об одном ,то что в системе плескалась ОЖ ,которую сделали на обычной воде .И пофиг кто там мог быть ,феликс \синтек кулстрим-стандарт(во бл@ где гавнище было в те времена ).
Про ОД ,это те еще исключительные долбо~бы .Гранта ,на гарантии ,меняли помпу и ГРМ на 4м ТО .В качестве ОЖ впарили чуваку г@вно на спиртах и хором, вместе с инженером по гарантии втирали ,что данная бурда на ВАЗе заливается на конвеере (Сказали бы мне эти олени такое ,всех бы сразу в радужных превратил бы ,и не по разу !!!)
зы:Когда вижу такое @внище в РБ ,да и во всей системе ,все сливаю ,далее тотальная промывка системы с применением спецсоставов ,и только после нормальную ОЖ в систему заливаю !
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Всё это говорит лишь об одном ,то что в системе плескалась ОЖ ,которую сделали на обычной воде .И пофиг кто там мог быть ,феликс \синтек кулстрим-стандарт(во бл@ где гавнище было в те времена ).
Про ОД ,это те еще исключительные долбо~бы .Гранта ,на гарантии ,меняли помпу и ГРМ на 4м ТО .В качестве ОЖ впарили чуваку г@вно на спиртах и хором, вместе с инженером по гарантии втирали ,что данная бурда на ВАЗе заливается на конвеере (Сказали бы мне эти олени такое ,всех бы сразу в радужных превратил бы ,и не по разу !!!)
зы:Когда вижу такое @внище в РБ ,да и во всей системе ,все сливаю ,далее тотальная промывка системы с применением спецсоставов ,и только после нормальную ОЖ в систему заливаю !
Что-то я и расстроился.
Всё повторяется, похоже, а это уже время и деньги.
Ещё больше нежелание этим заниматься.
Полезу смотреть радиатор отопителя.
Как посмотреть, хер его ведает.
Нашёл заказ/наряд на замену ЭБУ в этой машине.
Прикол в том, что в заказе фигурируют 2 блока ЭБУ
с индексом 20 и 52 на конце.
Куда ОД впихнул 2 ЭБУ, это секрет.
Почему нет замены радиатора в заказ наряде, если было залило ЭБУ, непонятно.
Был ли залит ЭБУ, не узнать.
Зачем меняли ЭБУ, загадка.
Зачем уложили а пакет и удалили салазки, неизвестно.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Ещё больше нежелание этим заниматься.
Ну раз купил ,да еще Б\у ,а правду никто и некогда не расскажет ,что с ней было .Вот и перебирай всё по кругу теперь .
Эбу ,достать ,да посмотреть что там стоит ,сразу видно будет были (есть подтёки ),это сразу видно по корпусу !
По печке ,снимай накладку ,а под ней можно будет разглядеть поролонку штатную(на меняемых ,новых ПР_ах НЕт её ,а ленивые Од_шники клеить её не станут при установке !) со стороны патрубков (её видно ,если Пр еще заводской там .)также по дате на бачке можно посмотреть .на заводском дата будет соответствовать дате выпуска авто .
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Ну раз купил ,да еще Б\у ,а правду никто и некогда не расскажет ,что с ней было .Вот и перебирай всё по кругу теперь .
Эбу ,достать ,да посмотреть что там стоит ,сразу видно будет были (есть подтёки ),это сразу видно по корпусу !
По печке ,снимай накладку ,а под ней можно будет разглядеть поролонку штатную(на меняемых ,новых ПР_ах НЕт её ,а ленивые Од_шники клеить её не станут при установке !) со стороны патрубков (её видно ,если Пр еще заводской там .)также по дате на бачке можно посмотреть .на заводском дата будет соответствовать дате выпуска авто .
ЭБУ РАБОЧИЙ
Уложен в пакетик был. Менялся (видимо) в 2012 году. Через год после продажи авто.