Всем привет, вчера приобрел Ладу Калину спорт с двиглом 1,4, машинка понравилась)) Но есть небольшая проблемка с ДУТ на приборке показания то показывают, то нет, прежний хозяин говорит что это недавно началось, при заправке топлива стрелка поднялась, но после выключения зажигания опять легла и больше не поднимается, в приборке остаток пути показывает. Подскажите пожалуйста где капАть.
Нажав на кнопку переключения пробега(расположенную справа на самой приборке) и удерживая её включить зажигание.
Все стрелки должны отклонится до макс и вернутся на мин несколько раз.
Потом просто выключи зажигание.
Уважаемые форумчане такая проблема с маей приборкой , уровень топлива живет своей жизнью, то показывает полный бак , то половину или встаёт в норму, что это такое ? ели кто сталкивался подскажите пжлста .
Нажав на кнопку переключения пробега(расположенную справа на самой приборке) и удерживая её включить зажигание.
Все стрелки должны отклонится до макс и вернутся на мин несколько раз.
Потом просто выключи зажигание.
Протестировал приборку, все в норме, щас наверное надо в бак залезать, копаться в ДУТе?
цыгн, Линур, такое было у меня зимой... Поскольку у меня Флеш 2 стоит(всё на цифрах), заливаешь, 20 л. через некотрое время может показать 10 и 25. Износился так называемый реостат, на самом ДУТе. Его поменял конечно. На снятом был износ контактных полосок. Прямо по центру... Не было контакта.
цыгн, Линур, такое было у меня зимой... Поскольку у меня Флеш 2 стоит(всё на цифрах), заливаешь, 20 л. через некотрое время может показать 10 и 25. Износился так называемый реостат, на самом ДУТе. Его поменял конечно. На снятом был износ контактных полосок. Прямо по центру... Не было контакта.
Спасибо за подсказку, завтра буду припарировать ДУТ))
Линейный вид
