Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Вообще есть режимы у кандера когда он сам должен отключаться.
Это у К1 201х годов включение кондея влияло на тягу мотора (обороты до 1500подскакивали сразу). Сейчас на вестах и ларгусах спец муфта стоит, которая как в иномарках плавно включается без дерганий резких и рывков машины.
Так что на обгон можно и не отключать кондей. Это никак не влияет (или погрешность в потери мощности которое в ларгусе с 4ю человеками, тещей и Darkon-ом) - просто не заметишь... Особенно когда крутишь мотор до отсечки и выжимаешь все из своего болида Renault..
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
А че, на B0 при полном дросселе кондей не отключается?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
а что там есть другое из ВАЗа?
Да и скорее всего Дима плохо смотрел, Ларгусов нет, а Дачии точно есть. Хотя все возможно, у Рено, когда он делал Логан, была жесткая позиция, эта машина не должна попасть в Европу из-за своей цены (5-6т.евро). Но поговаривают, что эту позицию потом изменили, т.к. и в Европе есть люди с небольшими доходами.
Добавлено через 6 минут
вот сайт в греции с предложением logan mcv первого поколения.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Особенно когда крутишь мотор до отсечки и выжимаешь все из своего болида Renault..
естественно, машина покупается для того чтобы ездить, а не пылинки сдувать. А езда в нужном (правильном) диапазоне оборотов позволяет безопасно и главное быстро ускоряться и идти на обгон.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Atei
А че, на B0 при полном дросселе кондей не отключается?
мне не известно, т.к. с проблемой кондея не сталкивался, то глубже копать смысла на вижу. Вообще честно говоря, очень сильно разбирался в устройстве калины, т.к. там что не день то новый звук или странное поведение. Редко когда за неделю что-то не случалось, тогда были мысли моя ли это машина (но это ненадолго). Поэтому приходилось очень сильно штудировать мат часть.
В Ларгусе и Кангу все совсем не так было, что-то изучал только по необходимости, привентивно не чего не изучаю.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Походу Ларгус это самое радикальное направление в секте Логанообразных. ))
Цитата:
Сообщение от Darkon
до секты Вестоводов с АМТ нам как до луны
Darkon, Согласен. Культу низколетящего Гуся очень далеко до адептов секты выносящего мозг Жигуара, даже жертвы они своему божку приносят обрывами ремня ГРМ. Чем чаще втык тем больше веры! )))
Могу сказать одно по Вашему спору по сравнению даже с Плюсом 1.2 TSI & DSG и Гранта, и Ларгус не едут. :-)
Я как-то в 2013 году еще заезжал на своей гранте с тигуаном турбовым такого же года примерно, он 1.4 или 2.0 был точно не знаю. Они самоуверенные еще такие были смеялись че реально гранта спорт, прям спорт ) чугунный блок от 2108. Я тогда еще не особо к машине привык и не обкатанная была толком по мотору тыщи 2-3 проехал, но уехать от них все-таки смог немного на корпус или два.
Линейный вид
