Наверное у нас проводка разная просто. У меня штатная сига, универсал люкс, алгоритм работы я описывал уже, но в кратце - 5-ая дверь отперается и заперается одновременно с дверьми пассажиров. Т.е. если отперать или заперать двери пассажиров, то отперается и заперается дверь багажника. Соотв. можно например с кнопки "ключик" на двери водителя отперать и заперать багажник, одновременно конечно с остальными дверями. Можно конечно и с ключа отдельной кнопкой, тогда конечно отперается только богажник, но это не всегда удобно - например машина уже заведена, ключ в замке зажигания, а отперта была тока дверь водителя - как открыть багажник? Нажимаю на кнопку "ключик" на подлокотнике водительской двери, щелкают замки, багажник отперт - вуаля. Взал из него ченада или положил, сел в машину, снова на эту кнопку "ключик" - все заперлось, отлично. То что при этом заператеся и дверь водителя и переднего пассажира - ерунда, на передних дверях так замки сконструированы, что даже если дверь заперта, из нутри она открывается как не запертая (язычок поднимается автоматически). По мне именно такая (родная для люкса) схема наиболее удобна... хотя кому как.
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
Наверное у нас проводка разная просто. У меня штатная сига, универсал люкс, алгоритм работы я описывал уже, но в кратце - 5-ая дверь отперается и заперается одновременно с дверьми пассажиров. Т.е. если отперать или заперать двери пассажиров, то отперается и заперается дверь багажника. Соотв. можно например с кнопки "ключик" на двери водителя отперать и заперать багажник, одновременно конечно с остальными дверями. Можно конечно и с ключа отдельной кнопкой, тогда конечно отперается только богажник, но это не всегда удобно - например машина уже заведена, ключ в замке зажигания, а отперта была тока дверь водителя - как открыть багажник? Нажимаю на кнопку "ключик" на подлокотнике водительской двери, щелкают замки, багажник отперт - вуаля. Взал из него ченада или положил, сел в машину, снова на эту кнопку "ключик" - все заперлось, отлично. То что при этом заператеся и дверь водителя и переднего пассажира - ерунда, на передних дверях так замки сконструированы, что даже если дверь заперта, из нутри она открывается как не запертая (язычок поднимается автоматически). По мне именно такая (родная для люкса) схема наиболее удобна... хотя кому как.
тоже считаю эту схему удобной...на Сузуки Лиана такой же принцип отпирания 5-ой двери, только на пульте ДУ 2 кнопки, отдельной на багажник нет
У меня штатная сига, универсал люкс, алгоритм работы я описывал уже, но в кратце - 5-ая дверь отперается и заперается одновременно с дверьми пассажиров.
Я говорю,комплектация норма.Я не навязываю свою конструкцию никому,есть одна заморочка.Я просто как бы взял и избавился от кнопки на багажнике.Меня просто напрегает когда он замёрший и эта кнопка даже не нажимается,сидишь и дышешь как дурень на неё.А как же у вас?Например...если у вас личинка в закрытом положении,что всё равно открывается багажник?Ну и опять,надо нажимать на кнопку.А я просто натягиваю чуть багажник на себя и одновременно нажимаю кнопку открывания багажники на брелке,и через секунду от открыт.
Комбинированный вид
