Ведет себя не хуже Калины, вам, что встречаются Авешки ползущие за грузовиками?. Возмите сходите в автосалон и попробуйте тест драйв.
А что непонятно с фабией? у нее четыре двихка 1,2 с разными характеристиками.
Вы с характеристиками Киа Рио знакомы? Вчера уж очень хотел на подьеме обогнать меня, вместе вышли на обгон грузовика, так он почему то отстал, Правда чувствувалось по его корме, что у него 3-4 пасажира, а у меня был один и как всегда 30-40кг багажа.
Про расход реальный, я вам уже писал. Меньше 6 литров.
P.S. Предвижу ваш ответ, что рио и не хотела.
Очень хотела, она обогнала когда я до 90 сбросил на кочках и через 200м свернул.
Последний раз редактировалось Набоков; 28.05.2011 в 20:15..
Ведет себя не хуже Калины, вам, что встречаются Авешки ползущие за грузовиками?. Возмите сходите в автосалон и попробуйте тест драйв. А что непонятно с фабией? у нее четыре двихка 1,2 с разными характеристиками.
Я тестил, Авео, но с 1,4, с 1,2 на тесте не было, оценку динамике давать сложно машина была с автоматом, а так вообщем нормально.
Я сравнивал конкретно с движком Фабии 1,2 69л.с, (это было указано в моем сообщении) и проводил параллель с двигателем Ниссан Ноут 1,4 88л.с, с ним Ноут по данным производителя разгоняется за 13,1 с, а Авео с движком 1,2 84л.с разгоняется за 12,8 с, ГП у машин примерно одинаковые 4,1 у Авео и 4,067 у Ноута, однако крутящий момент Ноута 132Нм при 3200об/мин вызывает уважение, а у Авео он всего 114Нм при 3800об/мин, разница красноречиво говорит сама за себя! Ну не может Авео при таких характеристиках двигателя разгонятся быстрее Ноута, или я не прав?!
Я тестил, Авео, но с 1,4, с 1,2 на тесте не было, оценку динамике давать сложно машина была с автоматом, а так вообщем нормально.
оценку динамике давать сложно!, от себя добавлю: практически невозможно: Авео у нас больше года, езжу почти каждый день (немного, просто, как заботливый муж, пригоняю её жене из гаража, отгоняю в гараж, езжу на мойку и т.п.), никак не пойму разницу в динамике. По моему её и нет. а так вообщем нормально. Смотря где. На трассе, нормальных городских улицах- нормально. На грунтовке, гравийке- удовольствия от езды не жди. А манёвры в дворовых проездах, заезд в гараж- сложновато, хотя я почти 15 лет за рулём. (помогает, правда, парктроник, а на Калине он (ИМХО) вообще не нужен.)
Я тестил, Авео, но с 1,4, с 1,2 на тесте не было, оценку динамике давать сложно машина была с автоматом, а так вообщем нормально.
Я сравнивал конкретно с движком Фабии 1,2 69л.с, (это было указано в моем сообщении) и проводил параллель с двигателем Ниссан Ноут 1,4 88л.с, с ним Ноут по данным производителя разгоняется за 13,1 с, а Авео с движком 1,2 84л.с разгоняется за 12,8 с, ГП у машин примерно одинаковые 4,1 у Авео и 4,067 у Ноута, однако крутящий момент Ноута 132Нм при 3200об/мин вызывает уважение, а у Авео он всего 114Нм при 3800об/мин, разница красноречиво говорит сама за себя! Ну не может Авео при таких характеристиках двигателя разгонятся быстрее Ноута, или я не прав?!
Максимальные обороты у ноута всего 5200 против 6000 у авео, может в этом причина. Ведь для разгона до 100км\ч используют с 1 по 3 передачу.
Главная пара на авео (я же поправился) не 4,1 а 4,048.
Теперь сравним КПП
1 передача ноут\авео - 3,727\3,538
2пер - 2,048\1,952
3передача - 1,393\1,323
4передача - 1,029\0,974
5перед - 0,821\0,780
У авео длинее передачи.
И еще, у авео Мкр не на 3800, а с 3800 до 4400.
Чем Мкр на более низких оборотах тем авто тяговитей, а не выстреливающий.
Так ,что, типа теоритически, так.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от I_G_O_R
А у меня сосед на ЗИЛе, объем 30м3, за магарыч десять газовых плит привезет. Кроме того еще можно газель нанять, в строительных магазинах есть доставка и т.д. Русский человек такой странный, может спокойно переплатить за большой багажник тысячи рублей, чтобы потом сэкономить сотни. А плинтусы, я видел, возят так: в заднее окно всовывают, так что половина плинтуса в салоне, а другая на улице.
Набоков, Вы, похоже, ошиблись с авто, Вам нужно было газель покупать, раз столько много возите, или универсал или что типа фиат добло панорама.
У меня есть два МАЗА по 36 кубов. И фиат добло на работе есть (не мой, но всегда под рукой), и у сына на работе нисан MPV, и хундай портер.
Не вам давать советы, какую мне машину покупать.
Последний раз редактировалось Набоков; 28.05.2011 в 21:41..
Максимальные обороты у ноута всего 5200 против 6000 у авео, может в этом причина. Ведь для разгона до 100км\ч используют с 1 по 3 передачу. Главная пара на авео (я же поправился) не 4,1 а 4,048. Теперь сравним КПП 1 передача ноут\авео - 3,727\3,538 2пер - 2,048\1,952 3передача - 1,393\1,323 4передача - 1,029\0,974 5перед - 0,821\0,780 У авео длинее передачи. И еще, у авео Мкр не на 3800, а с 3800 до 4400. Чем Мкр на более низких оборотах тем авто тяговитей, а не выстреливающий. Так ,что, типа теоритически, так.
Набоков, 4,1 и 4,048 не большая разница, кстати 4,048 хуже для Авео, разница в передаточных числа коробки не так уж и велика, чтобы оказать существенное влияние на разгонную динамику автомобилей. Максимальные обороты-6000об/мин, так их еще нужно достичь, а на это тоже нужно время и пока Авео будет докручивать до своих 6000, Ноут перейдет на повышенную передачу. Я просто уверен, что Авео с 1,2 ни когда не разгонится до сотни за 12,8 секунды.
В тесте «Авторевю» от 2009 года Авео при паспортном разгоне 0-100 км в 12,3 с в жизни разогнался только за 15,3 с.
похоже на правду, т.к.
Цитата:
Сообщение от Набоков
У меня стоит МК Мультитроникс ТС750 (откалиброваный), у него есть функция "разгон до 100", вчера попробовал разок, он сказал 15,8сек, но, я не стартун (надо подучится).
Re: Лада Калина vs Chevrolet Aveo
Комбинированный вид
