что то я запутался.
1. замена замка зажигания
2. заливка чистого еепром. где его взять на бош 7.9.7
3. обучение по шпаргалке.
4. поездка на диагностику (регулировка СО)
так или в чем-то ошибся?
что то я запутался.
1. замена замка зажигания
2. заливка чистого еепром. где его взять на бош 7.9.7
3. обучение по шпаргалке.
4. поездка на диагностику (регулировка СО)
так или в чем-то ошибся?
Добавлено через 3 минуты DEN_999, к 3 пункту можно добавить еще это http://www.lkforum.ru/blog.php?b=3555 на случай если вдруг выйдет из строя рабочий ключ
короче поменял замок
залил еепром в эбу и апс6
пытаюсь обучить не выходит
вставляю красный ключ индикатор иммо мигает раз в секунду, вынимаю мигает часто вставляю рабочий ключ включаю зажигание 3 сигнала, жду еще двух сигналов а их нет и индикатор выключается.
в чем может быть проблема? сам грешу на брелок (купил его несколько дней назад) завтра поеду куплю новый если уж и с новым такая трабла будет тогда незнаю че делать
вставляю красный ключ индикатор иммо мигает раз в секунду,
а должен либо гореть постоянно, либо не гореть вообще - из инструкции:
2.2.1 Закрыть все двери. Вставить обучающий ключ (ключ с красным контейнером) в выключатель зажигания. Включить зажигание, через 6 с сигнализатор в блоке контрольных ламп загорится постоянным светом, отображая необученное состояние АПС (при последующих обучениях АПС сигнализатор при включении зажигания загораться не будет).
А если мигает, то: 2.4 Диагностика АПС-6
При обнаружении неисправности в АПС сигнализатор включается через 6 с после включения зажигания и мигает в течение 20 с. При этом в течение мигания сигнализатора зуммер выдает с интервалом в 10 с две одинаковых группы звуковых сигналов. Количество сигналов в группе указывает на характер неисправности:
- один сигнал – не считывается код ключа, что указывает на неисправность транспондера (кодирующего устройства) в ключе зажигания или катушки связи;
- два сигнала – отсутствует электрическая связь между блоком управления АПС и контроллером;
- три сигнала – код ключа считывается, но ключ чужой;
- четыре сигнала – контроллер определил, что АПС была обучена с другим контроллером.
попробовал еще раз, тоже самое. после вставки красного ключа и включения им зажигания индикатор на приборке начинает моргать (раз в секунду), секунд через 10 выдает 3 сигнала при выключении зажигания индикатор часто моргает несколько секунд.
попробовал еще раз, тоже самое. после вставки красного ключа и включения им зажигания индикатор на приборке начинает моргать (раз в секунду), секунд через 10 выдает 3 сигнала при выключении зажигания индикатор часто моргает несколько секунд.
- три сигнала – код ключа считывается, но ключ чужой;
Что то не так сделали здесь
Цитата:
Сообщение от DEN_999
залил еепром в эбу и апс6
если в ЭБУ чистый еепром, то индикатор должен гореть
т.е. при первом включении зажигания красным ключом система иммо+эбу автоматически не обучается под красный ключ?, их обучение происходит одновременно при обучении черного ключа я так понял? и пока иммо не обучен машину можно завести любой железкой...
и пока иммо не обучен машину можно завести любой железкой...
правильнее говорить не ИММО, а система, т е ИММО+ЭБУ+эл пакет, а в остальном правильно
из инструкции:
После изготовления АПС и контроллер находятся в "чистом" состоянии. Это означает, что в их память не записан код обучающего ключа. АПС воспринимает любой обучающий ключ и находится в таком состоянии до первого успешного проведения процедуры обучения рабочих ключей. После завершения процедуры обучения, обучающий ключ, которым она выполнялась, становится для данных АПС и контроллера "своим" и последние выходят из "чистого" состояния. В дальнейшем процедуру обучения необходимо проводить только "своим" обучающим ключом.
Комбинированный вид
