Заедает замок зажигания, не дает включить стартер (не поворачивается в это положение). Думал поменять замок, как быть с иммобилайзером? он не активирован. Новый замок с новыми ключами к нему уже не подойдут? Т.е. если я заменю замок, потом захочу активировать он воспримет новый обучающий ключ? или ключ четко привязан к иммобилайзеру? Еще слышал что можно заменить личинки в ключах какие то, как это сделать? Не знаю что мне делать с замком, боюсь проблем дальнейших.
Привет Всем ! Мужики прошу помощи.
Тема такая: Перестал включаться ЭУР.
Наблюдение: При включении стартера загорается лампочка и ЭУР не работает, но если сразу быстро запустить (повторно) стартер, ЭУР включается и работает стабильно пока не не заглушишь двигатель.
Примечание: Если с повторным запуском стартера немного затянешь время ЭУР не включается. Может у кого былы такая хрень, или подскажэет дельный совет ?
Мыло: gazkontrol@rambler.ru
Приветствую всех. Ранее возникали небольшие заедания ключа при включении стартера, но как правило, после второй попытки, хоть порой ключ и не доходил до упора во 2 положении, стартер крутился. Сегодня второй день, когда при включении стартера во 2 положении, ключ легко доходит до упора, но стартер молчит. Ехать домой - заводился 40 минут, пока стартер не крутанулся на 1-1,5 сек, но движку хватило оборотов заработать. После постановки на стоянку, ерез 10 мин попробовал завестись - бесполезно: ключ во 2 положении доходит до упора, но стартер не включается. Вэ-Дэ-шкой брызнул, но надежды уехать на работу на машине завтра нет (как писали выше коллеги - ВД помогала при заклинивании, а в данной ситуации его нет).
Всех приветствую. Сигнализатор не моргает и не горит.
В продолжение к моему сообщению от 24 августа. Утром ехать на работу - 20 мин пытался завести авто, бог знает с какой попытки стартер провернулся, двигатель завелся. Побыв на работе, пришел к машине, стоявшей на солнце (t+17) чтобы ехать в автосервис: двигатель завелся с пол-оборота. Приехав в сервис, несколько раз включал замок во 2-е положение, стартер исправно крутился, но после 5-7 раза работать как и вчера перестал. Мастер, посмотрев, предложил все-же поменять замок, чтобы быть спокойным в дальнейшем. На снятие замка с колонки ушло около 15 мин. Установка нового замка затратила около 5 мин, плюс закрепление кожуха - 6-10 мин; итого - около 15 мин. Новый замок обошелся в 1600 руб. Замок продается в комплекте с обучающим ключом и металлической планкой, которая за 5 минут вставляется в корпус брелка вместо старой: ключ готов. Иммобилайзер новый ключ сразу распознал как свой, на обучающем ключе поменяли местами чип, сразу смазали новый замок и проблема решена. Деньги конечно и жалко, но такое решение вопроса, наверное, проще и надежнее.
Простите, я так понял, что заедания - это когда вообще вставленный ключ не поворачивается? У меня через пару дней после покупки так было в первый раз - ключ вставляешь и он не поворачивается. Через минуту, когда еще раз вставил, повернулся. Было потом еще пару дней назад - подождал пару минут и посто вставил и повернул.А сейчас хотел поехать - ключ не поворачивается опять... Бсе нормально было, без всяких закусываний вроде... Правда сейчас перед тем как вставить ключ, случайно руль повернул - как будто что-то щелкнуло. Машина новая, пару недель только.
Добавлено через 25 минут
Завел, выйдя через 20 минут. Когда вставил ключ, смог его немного повернуть, потом попытался повернуть руль туда-сюда посильнее... Что-то слегка щелкнуло и ключ повернулся. Потом замелил, что он плохо вытащился - с закусыванием. Повставлял - повытаскивал - чувствуется, что есть малость закус иногда. Значит WD40 поможет? Или маслицем?
... перед тем как вставить ключ, случайно руль повернул - как будто что-то щелкнуло ...
... Когда вставил ключ, смог его немного повернуть, потом попытался повернуть руль туда-сюда посильнее... Что-то слегка щелкнуло и ключ повернулся ...
Может быть действительно в этом дело?
Я вчера тоже впервые столкнулся с заеданием ключа. И тоже машина была на солнце, в салоне было жарко. Сперва не мог повернуть ключ, а потом вспомнил про инструкцию и стал покачивать руль из стороны в сторону и после этого ключ уже смог повернуться. Машина новая, куплена 5 дней назад.
А вот что по этому поводу говорится в руководстве (стр. 40-41):
Цитата:
При вынутом ключе срабатывает механизм запирающего механического противоугонного устройства. Для полного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения механического противоугонного устройства
вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, переведите ключ в положение I.
А то что на солнце или в жару это происходит - может быть это просто совпадение?
Последний раз редактировалось Dersu.; 20.09.2011 в 11:50..
Линейный вид
