Сейчас измерил ток утечки,показывает,при всем выключеном, 0.23Ам,искал,искал,все предохранители повытаскивал,генератор,тоже,никаких изменений в показаниях,потом добрался до мафона,все предохранители вытащены,а он работает,куда они его собаки подцепили? панельку ставишь-утечка увеличивается до 45Ам,убираешь,падает опять до 23х,я тогда выдрал мафон(аккуратно)вытащил фишку,померял и увидел,что утечка стала 10Ам,что делать,кинуть плюс с мафона на прямую на аккум? или что?
oapv, Как он может напрямую быть? Я все провода,которые к плюсовой клемме подцеплены,открутил,а он все равно работает...значит он где-то плюсом подцеплен,под панелью к какому-то токовому проводу,а к какому?
oapv, Как он может напрямую быть? Я все провода,которые к плюсовой клемме подцеплены,открутил,а он все равно работает...значит он где-то плюсом подцеплен,под панелью к какому-то токовому проводу,а к какому?
вы сами то поняли что написали? значит у вас в багажнике вспомогательный АКБ стоит))
плюс на мафон , также на АПС, на подрулевой для моргания ДС, также в монтажный блок на 6 и 20 преды приходит через 3 х контактный мощный разьем напрямую с гены и там же идет перемычка на плюс АКБ
oapv, Если я отцеплю плюс от фишки мафона и минуя всю эту абракадабру,подцеплю к плюсу аккумулятора,это как-то повлияет на ток утечки? Ведь я же поясняю,что вытащив полностью фишку из мафона,утечка снизилась вдвое! И,кстати,ток утечки в 23Ам и 10Ам,это большая разница?
BRUKS у Вас очень большой ток утечки. 230ма.даже 100ма много.Прочитайте эту ветку сначала хотя-бы первые 10 20страниц .Там Вы найдете ответы на Ваши вопросы. С таким током утечки Вы замучаетесь с аккумулятором.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, Ну во первых я написал не 100 и 230А,а 0.10 и 0.23мА,это абсолютно разные вещи...,электрика толкового сейчас не найти,буду сам разбираться,а пишут,что до 0.30мА,пойдет,вот я и хотел свои показания посравнивать,так,толком ничего и не услышал.
Комбинированный вид
