Ток утечки, ток потребления

[Безочереди]

1. Замер тока потребления от Bim_Sony , и еще более простой способ
2. Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
3. Диагностика АКБ (технологическая инструкция АВТОВАЗ ИТЦ Авто)

[BRUKC]

Не знаю уж в какую ветку написать но вот такая типа проблемка,сигнашка тоже "Sheriff"1090,вот постоит машина ночку,на брелочек смотрю(вот не знаю можно ли ему верить),а там постоянно зарядка-11,ну в процессе поездок и после там 12-13 где-то,и такое у меня впечатл.что хреновато крутит по утрам хотя залито все хорошее,правда подогрева нет ну и что.Новая машина, я уверен,что по гарантии никто с этим заниматься не будет.

[aland]

BRUKC, Если Вы говорите про напряжение заряда АКБ то """оно на незыпущенном авто должно быть 12,4-12,6В""". На заведенном авто оно 13,8-15,1В. Но и в первом и во втром случае все мерить мультитестером на клеммах АКБ.
Напряж борт сети http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=28999

[BRUKC]

Скажите ,а при выключеной магнитоле ,неактивированой сигнашке аккумулятор все равно не подсаживается?

[Gorinich]

BRUKC, Аккумулятор имеет внутреннее сопротивление и ДАЖЕ снятые с машины и отключенный от потребителей разряжается. Это называется ток саморазряда. Вопрос только сколько по времени. ))))

[BRUKC]

Может аккумулятор дерьмовый попался,я даже не обратил внимание на название,с завода стоит,ну не должен он даже простояв сутки на холоде с невкл.сигнашкой и выкл.магнитолой так не резво крутить, с осени машина.

[Gorinich]

BRUKC, А может Вы долго катались на короткие дистанции и часто заводились и потому аккумулятор подсел, а при стоянке еще и замерз (при охлаждении емкость падает) и как итог... Не завелись.
Вот принесите аккумулятор домой, зарядите его нормально зарядным устройством и проверьте сколько держит ПОЛНОСТЬЮ заряженный аккумулятор на Вашей машине.
Так же померьте ток потребления на выключенной машине... И поймете тогда причину.

[aland]

Сообщение от BRUKC

Может аккумулятор дерьмовый попался,я даже не обратил внимание на название,с завода стоит,ну не должен он даже простояв сутки на холоде с невкл.сигнашкой и выкл.магнитолой так не резво крутить, с осени машина.

Вы меня извините пожалуйста, но ваши посты похожи на параною или гонку за количеством сообщений написанных Вами. То в теме АКб спрашиваете можно ли снять АКБ и нести домой заряжать=Вам ответили, что можно и сказали еще про ток утечки почитать=на что Вы ответили что тема интересная но моричить себе голову тестером не хотите, то теперь в токе утечки задаёте схожие вопросы. Только тема называется "Ток утечки" , а Вы про АКБ и про то что плохо крутит стартер. Откройте тогда тему про стартер и почитайте (может у Вас Белорусский?). И сердечно Вас прошу задавать свои вопросы в теме соответсвующей смыслу вопроса. Будете дальше оффтопить получите нарушение, чего искренне я Вам не желаю.

[BRUKC]

Так оно же все взаимосвязано,любой водитель скажет что причины оного и стартер и АКБ и генератор и черт еще что тут и не знаешь в какой ветке искать однозначно не скажет никто,вот так по крупицам и помогаем друг другу,я же не спрашиваю в теме про КПП...,а вот на короткие дистанции катаюсь постоянно ну и завожусь соответственно часто,но думал что генератор свое дело делает,да и лампочка ведь не горит(я ничего не утверждаю) в электрике я не очень и с изм.приборами на вы.

[Gorinich]

BRUKC, На коротких дистанциях генератор НЕ ЗАРЯЖАЕТ полностью ааккумулятор. Примите это за истину. Хотя бы раз в год надо подзаряжать аккумулятор стационарно... Хотя сам так не делаю. )))

[KIM0905]

Сообщение от BRUKC

Может аккумулятор дерьмовый попался,я даже не обратил внимание на название,с завода стоит,ну не должен он даже простояв сутки на холоде с невкл.сигнашкой и выкл.магнитолой так не резво крутить, с осени машина.

Заряди аккумуллятор полностью,выравнй плотность электролита во всех банках до нормы, померяй ток утечки,устрани причины повышенного разряда.Все доступно и просто описано в руководстве по эксплуатации. Если есть вопросы напиши в личку.