Первая помощь при залитии ЭБУ охлаждающей жидкостью

[TishkoFF]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Задумался обезопасить мозги от попадания тосола и заодно вообще есть надобность вынуть их полностью из авто... накладки снизу бороды возле ног снял, блок вижу, но вытянуть не получается. В сторону водителя вообще никак, а в сторону пассажира двигается на несколько сантиметров на салазках, но дальше ни в какую, просто страшно что-либо повредить. Имеющие отыт, просвятите пожалуйста в сабже !
Спасибо !

-Снятие радиатора отопителя без демонтажа торпеды
-Выбор нового ЭБУ (мозгов)
- как разобрать разьем ЭБУ

[LexStav]

BIBERlist, спасибо.

[Сувар]

Сообщение от Андрей710

копеечную пробочку лучше перенастроить и.

а это что значит "перенастроить"?

[Vasilovich]

Залило блок тасолом. Под полевиком что ближе к разъёму прогорела дыра в плате (навквозь). Хочу переставить полевик на соседнее место естественно поменяв вход со старого (HС74РС240) и отрезав родной выход перекинув на разьёме провод на катуху. Не могу найти даташит на это чудо N745AB.

[Сувар]

Итак, добрались таки руки до месторазмещения этого самого ЭБУ с целью перемещения его куда-нибудь в иное место нежели родное под печкой. Однако, открутив защитную пластиковую панель обнаружил, что ЭБУ оказывается под защитой. Машина весны 2012 -го. А вот и фото (извините за качество, снято с мобилки):





Пока оставил как было на своем месте.
Защита как видим состоит из банальной алюминиевой плёнки-пластинки, прикрывающей только верхнюю часть ЭБУ. Не обмотано целиком думаю во избежании появления конденсата внутри конструкции.
В связи с чем вопрос: а поможет ли такая "система защиты"?

[aland]

Сообщение от Сувар

В связи с чем вопрос: а поможет ли такая "система защиты"?

Затекать тосол может элементарно по жгуту проводов, поэтому лучше перенести ЭБУ.

Сообщение от Сувар

а это что значит "перенастроить"?

Значит проверить клапана крышки на впуск и выпуск http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=39445 , на впуск легко-прямо у машины или в магазине (как затяжка сигареты) тянется ртом (приложив губы по кругу к клапану, тянем воздух в себя. если тянется тяжело нужно разобрать крышку РБ и подрезать маленькую пружинку на 1/2 витка , собрать крышку и снова проверить) , на выпуск проверять с манометром ка куказано в теме. Если выпускной клапан не сбрасывает давление в положенное время то как раз и рвет радиатор отопителя - тосол льет на ЭБУ или давит из под шлангов. Как-то так.

[Valeron74]

Сообщение от Сувар

Итак, добрались таки руки до месторазмещения этого самого ЭБУ с целью перемещения его куда-нибудь в иное место нежели родное под печкой. Однако, открутив защитную пластиковую панель обнаружил, что ЭБУ оказывается под защитой. Машина весны 2012 -го. Пока оставил как было на своем месте.
Защита как видим состоит из банальной алюминиевой плёнки-пластинки, прикрывающей только верхнюю часть ЭБУ. Не обмотано целиком думаю во избежании появления конденсата внутри конструкции.
В связи с чем вопрос: а поможет ли такая "система защиты"?

Машина тоже весна 2012 и такая же "защита" ЭБУ, но вот что она поможет от заливания - сомневаюсь! Я уже убрал со штатного места ЭБУ вверх (насколько хватило проводов) под бардачок от греха подальше что называется... Тут ездил по гарантии "АвтоВаз отзывает 100 тыс. Калин..." при разговоре с инженером, как раз на эту тему разговор свёлся - так официалы считают уместным убирать ЭБУ со штатного места. Говорят: предложений по этому вопросу на завод уже столько написано... Но Ваз с успехом ляпает "по старинке" не желая улучшать качество! Но вот "трубки перетираются после 50 тыщ" и залитый ЭБУ практически с новья - кроме улыбки не вызывает никаких эмоций.

[Frenk]

насчёт ЭБУ в пакет: у друга уже лет 5-ь так ЭБУ в пакете на штатном месте, просто не запечатывал наглухо он его, доступ воздуха есть, ЭБУ наклонен, тосол будет просто стекать по пакету на коврик к пассажиру

[андрей спб]

я бы в пакет даже не запечатанный не стал ложить ЭБУ, всё-таки возможен парниковый эффект. герметиком заливать плату тоже не надо. герметик, даже в застывшем состоянии химически активен (особенно с запахом уксуса),окисляет медь, олово и т.д. плата после него не ремонтнопригодна. я свой ЭБУ перенёс за воздуховод ,правда было уже поздно, началась электрохимическая коррозия. в результате покупка новых мозгов (старые потом отреставрировал). а на штатное место вместо ЭБУ рекомендуют ложить памперс, если и капает, то не на ковролин или пол кузова

[AZot]

Сегодня добрался до мозгов своей, свежекупленной, Калины, начитавшись страшных историй о залитых мозгах. ЭБУ накрыт фольгой. Жгут проводов от разъема направлен вниз. Не знаю такого закона физики, чтобы жидкость, самотеком поднялась по проводам, проникла в разъем и попала в электронный блок. Вытащил блок, проклеил 5 слоями "оракала" стык кожуха радиатора, закрыл дополнительным, пластиковым (более широким) экраном блок и разъем. Вырезал из "корки" от папки для бумаг. Чтобы это все залить, нужно, чтобы тосол тек фонтаном и в разных направлениях.

[Basota]

Сегодня разобрал ЭБУ, обнаружил следы антифриза на плате, самое страшное, что было отметил на фото. Может ли это повреждение, влиять на работу двигателя??