Блин, читаю и диву даюсь.Либо я внимательный и аккуратный водитель либо не всем это дано.Не спорю в автоэлектрике я на вы но что связано с железом или механизмом > не люблю! но жизнь заставляет.У меня тросс сцепления ещё родной да щёлкал механизм и даже скрипело тысяч сто назад.Действительно втулки надо смазывать(я это делаю раз в год),щелчёк в механизме> зависит от наличия пружины вообще,а вдруг она вывалилась под коврик и вы как и я всвоё время даже представить или притулить откуда она вывалилась не могли.Но если рассмотреть этот механизм то можно увидеть пружину которая с завода слабая ну или имеет малую высоту>я заменил её на более высокую на несколько витков и всё.Трос сцепления тоже прокапываю нигролом по настроению.
Подскажите, дребезжит педаль сцепления. Явный дребезг при больших оборотах. Официалы не знают как лечить
становясь на коленки и лезь к педальному узлу.Берись за падать рукой (нажимай её и болтай) и рассматривай.Возможные варианты:если пружина в автомате ослабла то есть вариант люфта ослабшей педали, можно снять ось педали и вытащить педаль для осмотра втулок и добавки смазки, кстати при установки педали на место рекомендую между кронштейном и педалью подсунуть пружинную шайбу та которая стоит в болтах держащих ремни безопасности.В общем пока сам не сделаешь никто тебе толковый совет не даст.
Комбинированный вид
