Неисправности генератора - 4

[aland]

Продолжение темы.

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.


1. Свист, шум, вой генератора (кликабельно)

свист, шум, вой, гул

2. Подшипники генератора 1118 3701010 КЗАТЭ (Самара)
303-й размер 47х17х14 (Внешний диаметр D=47 мм.; Внутренний диаметр d=17 мм.;Ширина b=14 мм. ,
202-й размер 35х15х11 (Внешний диаметр D=35 мм.; Внутренний диаметр d=15 мм.;Ширина b=11 мм.
3. Привод генератора без натяжного ролика
4. Генератор (стоковый) № 9402.3701-06 -85А , генератор 115А - (2170-3701010-10 ВАЗ-2170 Lada Priora (14В, 115А) 9402.3701-14. Генератор Элтра\Прамо 1119-3701010 5132.3771 14в 90А: диодный мост МП13-100-3-302 (производитель Орбита ), регулятор напряжения МФРН848.3702 (производитель Орбита )
5.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

6. Диодный мост (подкова) : БВ08-105, БПВО 27-105 и обмотки статора. Новый Диодный мост БВО8-120-02 взамен БВО8-105-02 для генераторов 9402.3701-06 85А.
7. Регулятор напряжения № 9454.3702 (Украина НПП ВТН) или 849.3702 (ОАО Орбита г.Саранск) -автомобили “Калина” с генератором 9402.3701-06 или 1119.3701. Улучшенная версия 849_го регулятора - МФРН897.3702 (Орбита )
8. Как натянуть ремень генератора самостоятельно. Яндекс диск: Drumalayzer 2
9. Возбуждение :

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

10. Генератор Bosch 2170-3701010-13 (F000 BL0 652) 110А. (токоотдача на холостых оборотах (55-60А при 800 об./мин коленчатого вала).) подшипники: передний 303, задний 202. Разборка Боша.
11. как снять крышку Бош http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=803
12. Ремни вспомогательных агрегатов.
13. Гайка шкива генератора
14. Как поменять контактные кольца
15. Моргает подсветка панели приборов : ответ 1 , ответ 2.
16. Как поменять щетки в рабочем РН
17. "Температура" генератора.

[anatoliy563]

Сообщение от Artem_Ka

могли при установке что-то накосячить

Если на стоячем авто такая хренотень проявляется (включены потребители, измерение проводиться на клеммах АКБ цифровым тестером), то есть основания кинуть предъяву установщикам или продавцам Гены, имхо.

[dok2010]

Сообщение от Artem_Ka

...при резком сбросе газа оч сильно просаживается напряжение, замечено по подсветке панели приборов, почти останавливающимся дворникам, и если включен, то вентилятору отопителя, раньше такого не было, подскажите, стоит менять гену пока есть гарантия, или это могли при установке что-то накосячить

Стоит попробовать подкинуть заведомо исправный, заряженный АКБ.

[Artem_Ka]

Сообщение от anatoliy563

на стоячем авто такая хренотень проявляется .

пока не было времени померить напряжение, но просто на прогретом двигателе попробовал включить печку на 2 скорость, сбрасываешь обороты, где-то через секунду наблюдается резкое падение напряжения, и выравнивается только через 2-3 секунды

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от dok2010

Стоит попробовать подкинуть заведомо исправный, заряженный АКБ.

АКБ исправен, ну а даже если не полностью заряжен, что это даст? ну компенсирует заряженный АКБ скачки напряжения, но самой проблемы это я думаю не решит

[dok2010]

Сообщение от Artem_Ka

АКБ исправен...

Я про свой тоже так думал, но потеряв ,(изменив) свою емкостную составляющую он перестал вносить свой вклад в "общее дело".

[DEM_ALEX]

Доброго дня!
Утром после ночной стоянки после запуска двигателя под капотом раздается писк минут 5, а потом шуршание 5-10 минут. Проявляется когда холодно. Вроде писк идет от генератора. Натяжной ролик недавно менял.
Хочу поменять подшипники в генераторе или смазать если они еще нормальные.
Генератор Bosch 2170-3701010-13.
Чьего производства подшипники лучше взять для замены? Как я понят там стоят 202 (6202 2RS) и 303 (6303 2RS).

[black 61rus]

вопрос.
без потребителей на ХХ 13,7В.
стоит включить хотя бы фары, то напруга падает до 12, 6В.
но газанёшь и до 13 вольт поднимается напряжение.
регуль менял.
геныч греется.
двиг немного трясётся как напрягается, если скинуть провод обмотки возбуждения, то лампа индикации на приборке не загорается.
при резком сбросе газа обороты проседают...
массы и клеммы зачищены, аккум заряжен, ДУ чистил, РХХ нормальный, свечи и провода с катушкой исправны....

думаю на выпрямительный блок...

[oapv]

Сообщение от black 61rus

думаю на выпрямительный блок...

правильно думаешь! и чем быстрее его заменить , тем быстрее лишишь себя необходимости в покупке нового генератора

[black 61rus]

oapv,
океюшки)

[Gyzmi58]

Сообщение от black 61rus

без потребителей на ХХ 13,7В.

Сообщение от black 61rus

то напруга падает до 12, 6В.

Сообщение от black 61rus

думаю на выпрямительный блок.

Скорее контакт никакой на гайке контактного болта под лапкой В+ регулятора.
Если диод пробит (обрыв), то на двух фазах генератор не сможет дать 13.7, потолок в этом случае 13.2-13.3В.
Хотя возможно, что диод уже начал плавиться. Проверить все контактные соединения, скорее всего замена моста лишней не будет.
Вот так диоды выгорают с не затянутым соединением http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...7&postcount=32 .

Сообщение от DEM_ALEX

Как я понял там стоят 202 (6202 2RS) и 303 (6303 2RS).

Такие стоят.

Сообщение от DEM_ALEX

Чьего производства подшипники лучше взять для замены?

От желания и финансовых возможностей, а так же наличия их в магазинах.
Можно взять японские NSK , цена за пару будет 600 с хвостиком руб.
Можно отечественные VBF, цена за пару около 300 руб.
Я последнее время беру TORQUE, не дорого, но достаточно качественно, 303 - 150, 202 - 75.

[DEM_ALEX]

А что думаете о подшипниках фирмы Zolex?