Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 12

[asdonik]

6000 оборотов, излишне по моему.

[anatoliy563]

Сообщение от asdonik

6000 оборотов, излишне по моему.

Я свой ДВС никогда не раскручиваю до таких оборотов, как-то стрёмно, хоть я и дед вроде не ссыкливый.

[biarmy]

Сообщение от anatoliy563

Я свой ДВС никогда не раскручиваю до таких оборотов, как-то стрёмно, хоть я и дед вроде не ссыкливый.

На холостых оборотах ничего мотору не будет. Более того, указал математический знак ~. Это значит, что не надо соблюдать точность, т.е. +/- трамвайная остановка. Дополнительно, в холодную погоду время включения вентилятора мало, а воздух хочется выгнать сразу и весь.

[Гагаринец]

Сообщение от asdonik

6000 оборотов, излишне по моему.

Сообщение от anatoliy563

Я свой ДВС никогда не раскручиваю до таких оборотов,

Может до 6000 и лишнне, но до 5000 полезно иногда. Раньше в журналах писали, что Только при больших оборотах клапаны проворачиваются в сёдлах, тем самым стабилизируется пятно контакта клапан-седло.

[karpic]

Сообщение от Гагаринец

Может до 6000 и лишнне, но до 5000 полезно иногда. Раньше в журналах писали, что Только при больших оборотах клапаны проворачиваются в сёдлах, тем самым стабилизируется пятно контакта клапан-седло.

5000 на какой передаче имеет значение?

[asdonik]

Сообщение от Гагаринец

но до 5000 полезно иногда

при движении возможно и будет толк, а для выгона пробки на холостом и 3,5-4 тыс за глаза хватает(:

Добавлено через 35 секунд
anatoliy563, мне тоже машинку жалко)

Добавлено через 1 минуту
если память не изменяет, 5,5 тыс уже красная зона тахометра.

[Гагаринец]

Сообщение от asdonik

5,5 тыс уже красная зона тахометра.

Гы-Гы. Для мотора 21126 Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 об/мин,: 72 кВт.-(98 л.с.

Для 21083 Номинальная мощность двигателя при частоте вращения коленчатого вала 5600 об/мин,: 49.8 кВт.-(69 л.с.)

[anatoliy563]

А если уж очень придавит, то на Калине наверно можно немного слить ОЖ, отсоединить верхний патрубок основого радиатора и залить туда "приготовленную бурду". Или так не прокатит?

[Андрей710]

Сообщение от anatoliy563

Или так не прокатит?

Порокатит конечно (но малек по другому действовать нужно ,даже сливать ничего не придется )!
Снять тонкий шланчик со штуцера РБ и через него, с помощью груши или шприца ,вливаем данный состав в радиатор !

[d.dmitry]

Сообщение от anatoliy563

А если уж очень придавит, то на Калине наверно можно немного слить ОЖ, отсоединить верхний патрубок основого радиатора и залить туда "приготовленную бурду". Или так не прокатит?

Слить с барашка радиатора, чтоб с бачка ушло и чуть больше. Растворить абро в банке 200грамм и залить в бачёк, сверху остальную жидкость без бурды. И как 90градусов погазовать, чтобы с верху в бачке струйка прогнала жидкость.
Вечером пробовал крышку порошка абро растворить в 40 грамм кипятка. 2 часа постояло, остыло, не кисель(вода и осталась), порошок не слипся, порошок похож на отруби стёртые в пыль. (даже запах такой типа отрубей ).