92 на своей Калине не пробовал, все время на 95. пока была семерка-заправлялся все время на одной заправке , 92. потом стал смешивать с 95. На Калине стал лить там же 95, расход 7-7.2 смешанный, попробовал перешел на Лукойл, залил 95- расход упал до 6,8. Завтра иду на дальняк))) туда-сюда 900 км... посмотрим что покажет на постоянной трассе.
Интересный вопрос, парни! Похоже этот до конца не разрешимый. Точнее каждый решает его по-своему.
1. Почти год успешно лил 92-й, пока не залез на наш форум. Изучил, осознал, пообещал больше так не делать, исправил свою ошибку и перешел на 95-й. Малышка стала пошустрее и даже как-то ласковее что ли?
2. Через пару месяцев один из "бывалых" на "девятке" просоветовал так: 92-й это если по городу, 95-й на дальняк. Вернулся на 92-й, ну её на фиг, эту приемистость, кроме дачи иных поездок за город не предвидится. А посему на зиму залил 92-й и успокоился.
3. И надо же так случиться, столкнулся с другим "бывалым" на уже на "Ниссане", и он напомнил что-то про температуру горения, под которую рассчитан двигатель... Кароч, вернулся я на 95-й и уже проигнорировал следующего собрата на "Дэу", который все об 92-м да про присадки к топливу... Неужто моя детка не заслуживает чуть более высокооктанового бенза?
Езжу в основном на 92, но в связи с наступившей жарой (небольшая детонация) перешел на 95. Первое время (100-150 км) машинка тупила, потом всё пришло в норму, прихода по мощности
большого нет, но двигатель работает мягче на 95, расход почти не изменился.
Для себя решил; ПРЕИМУЩЕСТВЕННО 92, по ЖАРЕ 95.
Похоже этот до конца не разрешимый. Точнее каждый решает его по-своему.
А посему на зиму залил 92-й и успокоился.
____________________________________ ___________
Который делают, девственницы в полнолуние.
Линейный вид
