Ну-уууууу,сам понимаешь в какой стране живём !
А крыльчатки енти,ну они уже давно у всех разно-всяких-безобразных присутствуют !
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от AliBaba
Савельев бр1 только ISO другое и другим органом и на корпусе на литье САМЗАС
Да черт с ним с этим Савельевым (Он ваще персонаж "сказочный "на данном предприятии -типа :Бабушка Божий одуванчик ...)
Корпус ,да хоть пусть топором стругают !
Главное ,пускай ставят именно тот самый подшипник? и те самые сальники ,-ну Вы поняли какие (ну как тост прям получилось )!
Ну-уууууу,сам понимаешь в какой стране живём !
А крыльчатки енти,ну они уже давно у всех разно-всяких-безобразных присутствуют !
Добавлено через 3 минуты
Да черт с ним с этим Савельевым (Он ваще персонаж "сказочный "на данном предприятии -типа :Бабушка Божий одуванчик ...)
Корпус ,да хоть пусть топором стругают !
Главное ,пускай ставят именно тот самый подшипник? и те самые сальники ,-ну Вы поняли какие (ну как тост прям получилось )!
Так я ж за шо и пишу!
корпус мягкой помпы был не САМЗАС. и штампика синего не было. А почпорт ну как настоящий.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Хепу625 прошла с 96 до 169 т.км. При замене состояние отличное, механики сказали можно было не менять, но вот ремень грм подожрала пипец. Оставалось ему недолго. Поставил опять хепу.
Вентилятор с ней не молотит часто?
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Мне кажется это субъективно и больше зависит от засранности радиаторов. Вот когда я прошлом году снял бампер и вент кондея, и керхером, керхером туда - эффект был заметный. Сейчас туда опять грустно смотреть.
помпа на 8 кл мотор,вроде ДААЗ,видимо,что было в магазине у дилера.ставилась там же.стояла на 21126 примерно 50 ткм.потекла,но ни шумов,ни люфта нет.
заменили на L125.
ролики марел,ремень гейтс,пробег так же 50,ставились вместе с помпой.их оставили,проблем нет с ними.
Ручьём (с понижением уровня ож) ? Или засопливилась?
Думаю, что есть критерии всё же, для отбраковки по этому показателю.
Подозреваю, что капли ОЖ имеют право просочиться под манжету сальника помпы и показаться в дренажном отверстии, для этого его и придумали.
Думаю, что эти малые капельные "протечки" не могут навредить подшипнику, т.к. ОЖ в него не попадает, а выводится мимо него наружу.
Считаю, что менять помпу, при виде небольшой сопливости через дренаж не имеет смысла.