В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось oapv; 13.06.2021 в 21:35..
Всем привет!
Ребят такая проблема: перетерся и лопнул шланг подачи омывающей жидкости на заднее стекло. лопнул прям на сгибе между задней дверью и кузовом, под черным резиновым кожухом. Подскажите как выйти из сложившейся ситуации, может переходники есть какие-нибудь соединительные...
ды есть простой соединитель из пластика, стоит порядка 5-20 рублей
Давно хотел спросить, но всё руки не доходили.
ЛК1У, июнь 2011 г.в., норма.
Хочу один раз махнуть щётками стеклоочистителя лобового стекла. Делаю одиночное движение вверх переключателем стеклоочистителя, что соответствует пункту инструкции "II – включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла. Нефиксированное положение." на стр 39. Слышу два щелчка реле, щётки делают один взмах.
Но! Иногда при том же самом действии бывает по-другому: один щелчок реле, ТРИ взмаха, ещё один щелчок и молчок. В инструкции это не описано. Воспроизвести подобное по собственному желанию не получается. Что-то там живёт своей жизнью и само решает, сколько взмахов надо делать.
В чём дело?
Делаю одиночное движение вверх переключателем стеклоочистителя, что соответствует пункту инструкции "II – включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла. Нефиксированное положение."
при переводе переключателя в это положение срабатывает и второй контакт, соответствующий положению дворник и омыватель, поэтому дворник и делает три взмаха
при переводе переключателя в это положение срабатывает и второй контакт, соответствующий положению дворник и омыватель, поэтому дворник и делает три взмаха
То есть, он когда-то срабатывает, а когда-то нет? Это можно как-нибудь "упорядочить", чтобы я сам решал, сколько взмахов делать?
Всем привет!Проблема такая:
Нажимаю вверх подрулевой переключатель дворников на пол хода,до щелчка 1ого прерывистого режима(без его включения).До зимы происходил один взмах.(Удобно когда дождь мелкий капает или зимой убрать капли,когда мелкая пурга или метель)
Сейчас щётки проходят от до 60 до 90% пути вверх и замирают,если переключатель еще вверх нажать так же наполовину хода - доходят до крайней верхней точки и опускаются вниз.На 2-3 постоянном режиме проблем вообще нету.На 1ом прерывистом иногда то же самое,что описал выше на модернизированном реле (1сек льёт на стекло,потом 3 взмаха+программируемый режим работы),так же при первом взмахе зависают на 50% хода вверх.
Но на 1ой прерывистой скорости у штатного реле зависаний нет вообще.Но на пол нажатия переключателя,чтобы произошел один взмах - проблемы с зависанием у обоих реле так же при 50% хода вверх стекла замирают щетки.
Массы зачистил абсолютно все,смазал консистентной смазкой,прокинул провод в 4 квадрата от "-" АКБ на мотор дворников как в FAQ у Андрей710 всё сделал http://www.lkforum.ru/blog.php?b=7070 (кроме провода от "-" АКБ на шпильку КПП,не нашел от Гранты провод,от 10ки нового образца нет-и не хочу его ставить) Пробег у машины 78000км,машина август 2008 года выпуска.
У меня есть догадки что на 1 взмах просто либо в мотор редукторе смазки мало или она слишком густая поэтому зависает.Потому что на 2-3 скорости всё работает идеально.
ВОПРОСЫ: 1) Привод стеклоочистителя от Гранты 21900 в сборе фирмы Valeo, кат. номер 21900-5205015-00 пошел с какого года на Калину? 2) Есть ли смысл делать ревизию сейчас или накопить и купить новый весной и поменять в сборе всё сразу? 3) Не нравится что щетки когда делают взмах вверх как будто прыгают-скребут.Это поводки надо подгибать металлические чтобы щетка под 90% к стеклу стояла?Или может быть дело в мотор редукторе-трапеции?Примерно описано здесь: http://www.lada-kalina-faq.ru/articl...ripa-dvornikov 4)Рем.комплекты продают в фирменных магазинах Вазовских для переборки трапеции и мотора?В смысле кто нибудь покупал их в наличии без пересылок по почте и оплаты через интернет с последующим ожиданием?
P.S:Можно конечно забить на всё это дело и ездить пользуясь штатным реле на 1-2 скорости.Но меня напрягает когда что то работает не так как положено и должно быть.Поэтому хочу к следующей зиме быть готовым,чтобы потом дворники в один прекрасный момент вообще не отказали!
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
oapv,Я правильно понимаю,что:
1)Блок контакт чтобы посмотреть надо снять мотор редуктор и разобрать,верно?Заодно можно сделать ревизию,обновить смазку)
2) Замкнутые контакты в самом подрулевом переключателе? (помню как купил машину не работала кнопка Reset,разобрал,почистил,заработала)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/