А мне нравится, во всяком случае - глаз радует. Да и цена адекватна классу авто, представительский класс за такие деньги не найдешь. Ну и плюс все соответствующие "фишки" присутствуют: климат, аудио, гур, эирбеги, электропакет и т.п.
Автомат 4-х ступенчатый, хоть и селективный - скорее всего туповатый.
С шумкой судя по всему, как на новом леворуком японце... А так, надо посмотреть, возможно она не такая уж плохая. Размеры явно меньше чем S600 или 7ка, хотя на последних по городу ездить без проблем.
По сегоднешним ценам, получается сайбер самое выгодное предложение на авто с автоматом, если при этом вы хотите покорять 195 км/ч летом по трассе (шумка конечно это минус) Но по цене и машина - столько же за элантру ХД просят(450-480 в зависимости от скидки) вопщем по цене и машинка. А кто то тут за эти деньги полный привод хочет - честно говоря странно слышать такие пожелания в этом ценовом диапазоне. А цены в последнее время..... за лачу просят 510 тыр! Вдумайтесь только !!! а ведь раньше лучшее рпедложение было, но жадность...
02|03|2009 ГАЗ снимет с производства Volga Siber к 2010 году
С 2010 года «Группа ГАЗ» намерена снять с конвейера представительский седан Volga Siber, созданный на платформе Chrysler. Об этом говорится в презентации «Группы ГАЗ» для держателей ее облигаций на 5 млрд. рублей, которая оказалась в распоряжении газеты «Коммерсант».
Напомним, серийный выпуск Volga Siber начался 25 июля прошлого года, однако в розничную продажу новинка поступила только в октябре. До конца года дилеры ГАЗа смогли реализовать 428 этих автомобилей, причем 277 из них были проданы в декабре по специальной новогодней цене с 18-процентной скидкой. В январе продажи Volga Siber составили 197 машин. Таким образом, стало ясно, что производство новой модели ГАЗа оказалось нерентабельным. Председатель Правления «Группы ГАЗ» Сергей Занозин признал, что для выхода на безубыточность надо собирать не менее 100 тысяч Siber в год, тогда как в 2008 году было собрано лишь 1717 машин.
Закрытие дивизиона «Легковые автомобили» означает неудачу группы в сегменте легковых автомобилей в целом. ГАЗ остановил выпуск «Волги», не сумев снизить цену машины. Чтобы сделать рентабельным Siber, группа собиралась дозагрузить его конвейер контрактной сборкой иномарок, но переговоры об этом с GM и Chrysler результатов не дали. ГАЗ также собирался вложить до $1 млрд. в разработку бюджетного автомобиля, который составил бы конкуренцию Renault Logan, но и этот проект не стартовал.
Как отмечают эксперты, Volga Siber не попал в список автомобилей, которые будут продаваться населению в кредит со ставкой, субсидированной из бюджета. Поэтому прекращение производства этой модели аналитики называют единственно правильным решением. |АВТОСТАТ|
Не надо быть семи пядей во лбу, что бы это было видно ещё задолго до начала прозводства.
Мдя. И без учета кризиса жизнеспособность проекта была сомнительной.
А сейчас - вообще ни о чем. Недорогие экономичные авто и сверхнедорогие. Гы )) Сдается мне - классика и вся нижнеценовая линейка ВАЗ будет в горЕ
Но по цене и машина - столько же за элантру ХД просят(450-480 в зависимости от скидки) вопщем по цене и машинка. А кто то тут за эти деньги полный привод хочет - честно говоря странно слышать такие пожелания в этом ценовом диапазоне. А цены в последнее время..... за лачу просят 510 тыр! Вдумайтесь только !!! а ведь раньше лучшее рпедложение было, но жадность...
Линейный вид
