Вопрос к бывалым?
Помпа ТЗА:
№ на корпусе - 25ВАЗ2112-1307015
№ на шкиве - 21126-1307010-10 + пазы полукруглые.
Крыльчатка из 8 лепестков, лепестки почти ровные в верх, а не как на картинках завитушные.
1. Как я понимаю не подойдет на мою Калину двигатель 1,6 8V ВАЗ 21114-50 так как пазы шкива полукруглые, а должны быть клиновые? или ничего страшно?
2. Можно и как заменить шкив поставив родной? так как пришла не та помпа (в заказе была 2109, на коробке стоит № 2112-1307010-75, а внутри вот это чудо оказалось с сертификатом качества вложенным в коробку кстати с ним номер совпал.
Заказывать заново не вариант - буду ждать еще пол года.
Прикольно, но вот у меня помпа выглядит совсем по другому, хотя крыльчатка и похожа на пластиковую, там прямая, а у меня слегка U образная, есть лазерные номера и на сайте проверки прошла, да и вроде поставщиком пользуюсь уже более 7 лет и не подводил с качеством. Правда я тогда на Ниссан заказывал, а теперь ВАЗ - может в этом разница.
Доброго утра по нашему и глубокой ночи по вашему. Я таки решился на эксперимент с помпой. Разобрал пол движка - так как сразу решил менять радиатор отопления, радиатор охлаждения и все патрубки И? На разборку с мануалом к Калине потратил времени с 18:15 до 21:30 с перекурами и в одну харьку. Единственное что не делал по мануалу - это извлечение печки - все далал как советуют бывалые Калиноводы - быстро с нажевкой -просто - сам обалдел. Помпу оставил напоследок. Не стал я мучиться с перекидыванием шкивов со своей старой на новую приоровскую (была в наличии) а погорцевав по ВАЗоводам надыбал за 1200 помпу ЛУАЗ (кажись так пишется) на ВАЗ 2108 - красиваяяя с металлической крыльчаткой.... Ну там счистил старую прокладку, зашкурил нулевойкой, протер растворителем гнездо и дай думаю примерю? Села по самую крыльчатсу без прокладки и без задиваний о корпус, но- крепления не подходят.. Как не крутил а садится только на один болт - два в разлет на 2-3 милиметра!?. Ну не без машины же оставаться, да и на моей старенькой хоть маленький но люфт. Пришлось штангенциркулем, простым карандашом и ексилем - моксилем выверить, а потом и рассверлить отверстия. + по совету опять же бывалых Калиноводов решил садить только на герметик высокотемпературный и без прокладки. Если честно, то и без прокладки эта Лузеровская помпа впритык посадила на себя ремень ГРМ в районе движка. вобщем - подождал я пока герметик сохнет часа четыре (в ожидании поставил новый радиатор печки и охлаждения и собрал все остальное), поставил новый ролик, новый ремень гены, аккуратненько снял болты крепления помпы ( 3 шт - фиксировал герметик), поставил защиту и с Богом притянул все на место. Запустился?! Прогрелся до 110 с работающим вентилятором - Ура-Пробка вышла, антифриз пошел, темпер упал до 93 град (газовал не доходя до краснуой) ГРМ на месте, но вот "пение" новой помпы на повышении и понижении оборотов мне совсем не нравится.
резюмирую:
1. Или мне помпа попалась Лузеровская-Гэ или руки кривые.
2. При даже минимально люфте как у моей помпы в 66 000 км ГРМ слегка сносило к двигателю - 1 мм, но не жрало, с новой стоит как вкопанный не глядя на обороты и поставленные мной метки.
3. Без прокладки, а просто на герметик (естественно с доработкой напильником трущихся мест крыльчатки - там ровно 1 милимитр в трех местах) пробку сдуло даже без помощника, без снятого шланга с дросселя и полетов в горку. (но может повлияло то, что у меня в крышке расш-бочка большая пружинка уменьшина на 1,5 оборота, а малая на 1).
4. Машинка не дня не ездила на воде, тасоле или просто дешёвом антифризе, а только на самом дорогом маде ин япан - в гнезде крепления помпы антифриз был со ржавчиной - путь и не большой, но это меня расстроило. Япы гонят тоже гомно, что и все остальные. Осенью перейду на наш российский тасол. В 4 раза дешевле, а результат тот-же.
Не стал описывать подробности, но пока все свежо в памяти пишите кому интересно в личку - расскажу.
Ну все у нас 07:53 - пора спать, а то у жены же 8 марта!, а я не спал уже 25 часов. Гы Гы - благо жинка засоня в выходные так хоть успею выспаться за ближайшие 4 часа.
ремешок ГРМ не туго сделали? Ролик может еще петь.
Доброе утро...
Если бы я знал как или мог проверить...? А то настроил так что-бы ремешок от пальцев поворачивался на 90 градусов с усилием как 30 см. деревянная линейка за ее конец. вроде-бы так же как и было со старым ГРМом - визуально..
Петь? - Ролик новый? поставил такой-же как и был Балаковский, даже лазерная гравировка совпадает.
Доброе утро...
Если бы я знал как или мог проверить...? А то настроил так что-бы ремешок от пальцев поворачивался на 90 градусов с усилием как 30 см. деревянная линейка за ее конец. вроде-бы так же как и было со старым ГРМом - визуально..
Петь? - Ролик новый? поставил такой-же как и был Балаковский, даже лазерная гравировка совпадает.
))
Линейный вид
