zurberger, я буду снимать, чтобы установить конденсатор и вентилятор. Чую, что придется и радиатор снимать, вверху конденсатор заводится изнутри, по-моему, внизу 2 ногами упирается в брус, а потом цепляется тремя шпильками за полку радиатора и еще болтом снизу через ухо в брусе. Да и вентилятор конденсатора будет удобней снимать/ставить спереди.
Там еще фишка в том, что перед стыковкой фреоновых магистралей надо колечки промазать компрессорным маслом ATMOS GU-10, а в конденсатор его же плюхнуть 15см^3. Де его купить бы еще... И колечки по букварю рекомендуется заменять. Тож дефицитная штука, сегодня не смог купить.
Silence63, я заводил через низ со стороны двигателя. Трубка и шланг кондиционера могут и помешать - у меня они ща телепаются на подвязке, поэтому проблем не возникло. Но там всё тютелька в тютельку по месту, места может и не хватить.
Darkon, можно спросить: Сколько лет Вашему радиатору?
Судя по профилю это конец 2009 года.
У меня такая же машина выпуска 09,2009г.
Так после покупки через месяц я ушатал бампер передний.
Меняли по КАСКО, после бадания со страховой, мои оба радиатора были успешно заменены на новые (заслуги автосервиса в котором я ремонтировался).
Мой маленький Панасонисовский поменяли на большой радиатор кондиционера (Бошевский).
Так ему три с половиной года, но краска (радиатора) еще как новая.
Но если у Вас радиатор панасонивский то не удивляюсь, был какойто куцый и вызывал жалость, если не изменяет память так он вообще был не окрашен.
У меня ни капли масла в этом месте, думаю его не должно быть.
За 3,5 года заправлялся два раза. При том ремонте и года два назад перед поездкой на море
машина конец 2008г. значит на момент кончины ему было почти 3,5-4 года.
Цитата:
Сообщение от Oleggerman
У меня ни капли масла в этом месте, думаю его не должно быть.
ты наверно не внимательно читал выше пост. Я же написал было небольшое ДТП в феврале 2012г, фара сломалась в креплениях, бампер в покраску, фару под замену. Кондей работал не чего не сочилось, фару поменяли, бампер покрасили все чики-пуки, но смущало, что начал слышать шипение в испарителе и как буд-то холодит хуже. Откатал так до июля, решил что надо бы за 3,5 года то кондей то заправить, вот выкачали 80гр фреона при положенных 450гр. Влили 450гр. Я радостный поехал, потом масло на защите и теч по стыку трубки. Удар то был в зону ниже фары и где эта трубка входит, видимо от удара микротрещина появилась и при заливке 450гр давление уже не удеражало. Как-то так.
По поводу радиатора бошь и т.д. не совсем понял. На калину ставят только панас, крашеный он или нет я хз, но новый панас был покрашен черной краской. Подозреваю что и заводской был такой же.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
По поводу радиатора бошь и т.д. не совсем понял. На калину ставят только панас
Я имел ввиду что коррозия трубки и нижней части радиатора что-то уж сильно поела. Мой за 3,5 года как новый.
А про Бошевский радиатор, это мне по каско вместо панасоника вставили.
Уговорили, так как сервису было выгодней вставить подороже радиатор, вот и вставили. Он размером такой же как радиатор двигателя большой, а не маленький как панасоник
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Комбинированный вид
